汽车换档为什么喇叭会响

㈠ 自动挡汽车换挡时有声响，是怎么回事之前都没有遇到这样的情况

1、自动挡挂档有响声，原因有如下：

（1）分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

（2）分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

（3）分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

（4）从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

（5）从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

（6）从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

（7）双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

㈡ 为什么手动挡汽车换挡时都有响声

变速器之所以会发出这种响声，很有可能是操作不当造成的。如果在换挡的过程中，离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。
可以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力量再大一些，持续时间在久一些。因为在追求离合器分离速度的时候，可能并没有将离合器分离到底，使发动机与变速器之间还保有一定的动力传输。在挡位的变换上，一定要结合转速选择适当的换挡时机，避免拖挡行驶。
在加挡的过程中也绝对不可以跳挡，因为这两种做法都会对变速器造成比较严重的冲击，时间长了会造成变速器的损伤。如果在采用了正确的换挡方式仍旧出现这种情况，则应当尽快到特约维修站进行检查，避免伤情加剧。

㈢ 汽车挂档有响声发出嗤嗤的声音，怎么办

1、离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿；

汽车挂档有异响的解决方法：

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这就是为什么倒档比别的挡难挂，有时还会在挂倒档时出现异响的原因；

3、倒挡是实现整车后退功能的档位，其行驶方向与前进挡相反。在五档手动变速器中，其位置多设置在五档下，而六档变速器多设置为独立档区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒档的现象。倒档齿轮损坏最直接的表现就是在倒档行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒档齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；

4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异响的情况，损坏倒档齿的机率会更大；

5、另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒档也很容易使倒档损坏。

㈣ 拨片换挡时喇叭也响

换片波打死了，把想的话，那就是因为它的控制出现了线路的问题

㈤ 车辆在换挡的时候会有异响，可能是哪些原因引起的

汽车换挡时产生噪音的原因有很多，可能是离合器没有完全分离，汽车换挡时产生噪音的原因有三个。一是没有压到底；二是联动机制松散；三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车齿轮是环形的，因为换挡时齿轮会摩擦。倒档没有同步器，容易造成这个问题。一般不需要修复。当你挂档时，你会听到不正常的噪音。轻微的噪音是正常的，但是很大的噪音是不正常的。

另一种可能是发动机皮带松了，皮带会打滑，产生嗡嗡声。皮带一旦打滑，就会导致摩擦和高温，导致皮带越来越长，打滑更严重，从而陷入恶性循环。在这种情况下，你应该去修理厂调整皮带。如果车辆已经使用了一段时间，也应该考虑更换皮带。不要等到皮带断了才后悔。

㈥ 为什么汽车喇叭无缘无故会响

汽车喇叭一直响可能是喇叭的电源线长期通电导致，建议到店里让师傅帮忙检查一下，看看是什么故障。导致喇叭自动响的原因可能有两个：

一、反向盘的按键发卡，卡死在长期通电的位置。

二、喇叭继电器触点不能正常断开，长期接触。

一般按喇叭的时候，不要很用力地去按，一些车主养成不好的习惯，用蛮力强按，喇叭很容易就这样按坏。

㈦ 汽车喇叭自己一直响,怎么回事

车喇叭一直响，肯定是喇叭内部的线路有问题了，这种情况只能去4S店或是专业的汽修店，让技师维修，自己是解决不了的。

车喇叭一直响，有以下几个原因：

1、方向盘按喇叭的部位卡住了，卡死在长期通电的位置。

2、继电器的触点粘连，不能正常断开，导致长期接触。

3、喇叭负极开关线搭铁。

做到以下几点，可以预防喇叭一直响：

1、汽车行驶过程中，尽量避免长时间按喇叭的行为。还有就是，按喇叭的时候，不要很用力去按，更不能用蛮力强按，多数都是这样坏的。

2、下雨天洗车的时候，尽量防止喇叭被淋湿大量进水，万一发现进水，赶紧处理擦干。