汽车方向盘跑偏怎么回事

⑴ 汽车方向盘跑偏是什么原因呢

汽车跑偏的原因

3、左右两侧轴距不一致

车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。

据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，一旦发现应立即到专业维修站做全面检测。

⑵ 方向盘怎么突然转向跑偏

车辆突然跑偏大概有两种可能，一是道路不平整导致轮胎随车辙印发生偏移，二是轮胎出现状况两前轮气压突然相差过大导致汽车向气压过低的一侧发生偏移。

发生突然跑偏不要过于紧张，两手抓紧方向盘慢慢靠边停车检查。

⑶ 汽车方向盘跑偏怎么回事

如果是松开方向盘之后，车辆能够保持直行一段，车辆就是没有问题的，就是方向盘偏导致的。如果是车辆跑偏，检查胎压，再看四轮定位。看方向机的间隙大不大。方向盘的自由间隙过大，会导致的方向盘自动跑偏。

车辆故障：

如果是在车身正且方向盘也正的情况下，但车还是跑偏，可能是由于车身出现了故障。这种情况多见于比较老旧的考试车辆。

⑷ 新车方向跑偏怎么回事

新车跑偏是有很多种原因造成的，这些可能出现的情况大家务必记清楚。

1.轮胎的气压不足会跑偏；

2.悬挂系统设计有问题会跑偏；

3.悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。

4.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

5.制动器原因引起。盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。

活塞在外移时需要克服一定的阻力（即启动压力），如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。

大家要注意的是，在车子行驶的时候出现了汽车跑偏，会对汽车轮胎产生破坏程度不一的损坏，轻则轮胎泄气爆胎，重则造成车辆侧翻等交通事故。

除了以上原因之外，很多新人在开车的时候都会出现跑偏情况，该如何解决？

1、开车最好望着远方

对于一些高速公路或者大道来说，一些新手总是难免出现跑偏现象，这是因为达到的空间和视野过于宽广，前面所说的参照物并不能用上，这时候车主就要把视线往前方看去，这时候更容易发现自己是否开偏了，以便于及时的纠正。

2、开车时方向盘应该扶稳

部分车主开车前就没给方向盘回正，然后就这样一直歪着行驶，作为新手司机来说可能更容易出现这种情况，因为在驾校的时候经常你一上去方向盘就是扶正的；

而当你开自己的车时候，由于没有人帮你扶正，这样开车其实很容易导致车辆偏离直线，如果方向盘偏离的情况下应该慢慢打而不是猛打方向盘，而且在开车的时候方向盘应该扶稳，切忌不要手抖。

⑸ 为什么方向盘老是有点向右偏

方向盘有点偏右的原因：

1、看方向机的间隙大不大。方向盘的自由间隙过大 所影响到的方向盘自动跑偏。 检测方法：用力晃动方向盘，左右不应有间隙 ，上下自由行程不应过大，表层手感要好。

要是有的话，首要任务是要检查查看方向盘和各踏板的自由间隙整个方向机构基本都应当检测一下，包含：方向机内齿轮油，各个球头、托臂、横拉杆、直拉杆等地方位置是不是缺黄油；

2、做四个轮的定位， 四轮定位的作用： 当车辆用很长时间后，发觉方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户行驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应当考虑检测一下车轮定位值，看看是不是偏差太多，立刻实行修理；

3、检测四个轮胎的气压是不是一致；

4、前轮定位角失准，前束过大；

5、前轮胎气压太高过低或轮胎因为修补等原因导致动不平衡。

新胎做个动平衡即可解决

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

⑹ 汽车在行驶时方向跑偏怎么回事

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。
轮胎
可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
悬挂
正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

⑺ 汽车行驶中方向会向左偏原因

辆跑偏，是指在平坦的道路上，方向盘能够自动回正，但车子行驶方向自行向一侧偏的现象，实际上是因为各个车轮的定位，与角度或车身的高度出现了问题，导致车辆出现前后轴中心线与车辆行驶轨迹方向的线不一致的原因。与方向盘不正还是有所区别的。轻微跑偏会造成啃胎、轮胎报废，严重的话引起爆胎、车辆失控等危险的发生。汽车跑偏主要原因有以下五点。
第一个原因主要是驱动轮左右两侧的胎压不一致导致，造成轮胎与地面的摩擦力不同引发跑偏。所以检查胎压是解决跑偏的第一步。
第二个原因是左右轮胎花纹或深度不一致。新旧轮胎的抓地力是不同的，如果一侧用的是新轮胎，而另一侧用的磨损差距较大的旧轮胎的话会出现跑偏现象，这种情况需要更换胎即可。
第三种就是悬挂系统故障，比如悬挂受伤 变形 位移等。这种情况会导致轮胎定位无法调整到标准位置，这种问题就比较严重了，需要进行四轮定位进行调整或更换故障悬挂配件方可解决，此类故障比较常见。
第四个原因是左右两侧轴距不一致，车身总体变形，左右两侧前后轮距相差较大，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧跑偏。
第五种原因，由于道路因素引起，因道路两侧为排水系统，一般情况下，道路是中间高两边低的情况，这种情况在驾驶时不易察觉道路因素，但是对于方向敏感的车型在行驶100-200米以后，会发生车辆向右跑偏的情况。遇到这种情况，咱们就得回忆一下是在所有路上都有跑偏，还是在某一道路上特别明显，再分析一下是否路面倾斜的原因即可。

⑻ 方向盘不正跑偏是什么原因不处理会有什么后果吗

某次出行驾驶中，小编觉得方向盘总是有点偏，虽然还没有什么大问题，但是心里总是不那么舒服，就向单位一老司机请教。他告诉我说，方向盘跑偏看着是小故障，其实有大危害，尤其是在高速上！一定要引起重视，不然小命就没了。于是，小编四处取经，并经过自身的实践，为大家普及一下车辆跑偏的原因和检查的办法。

如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒(三声)胎”汽车行驶的前提是多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果跑偏就有出现弯向行驶的现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

⑼ 车子跑偏是什么原因造成的

汽车跑偏是一个比较常见的故障，也是很难难治理的故障，引起跑偏的原因非常多，有设计制造方面的，有轮胎方面的，还有四轮定位方面的、底盘悬架方面的，等等，下面我们就分别来分析一下。

1、设计制造原因造成的汽车跑偏
有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的“胎里带来的故障”，基本上是无法处理的，下面举两个例子：
（1）悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动，从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显，比如以前的东风汽车。

（2）前轮驱动的车辆在急加速时都会有向右跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，这是前驱车的固有特性，不是故障。一般马力越大的前驱车这种扭力转向现象越明显，而在小排量的车型上表现不明显。

⑽ 汽车方向盘有点偏，这是什么问题

方向盘有点偏离中心。检查轮子是否碰到石头。打石头最好做四轮定位。调整方向盘偏差最直接的方法就是四轮定位。方向盘偏移是因为转向连杆和方向盘是用螺栓固定的，没有校正。跑偏的原因很多，轮胎气压不足会导致跑偏；胎面花纹磨损程度不同会产生偏差；悬架系统的设计有问题，或者悬架受伤、变形、移位等。而方向盘跑偏现象大多是由于车辆悬架系统相关部件变形或工作性能不佳造成的；

左右刹车和闸瓦的间隙也会造成刹车跑偏。正常路面是倾斜的，中间高，两边低。所以在中国，普通道路上的车都会向右跑。如果底盘没有损坏，可以用四轮动平衡解决。开车的司机可以每隔几个月去一次4S商店或修理店。前提是他们大部分情况下都是直线行驶。如果他们跑了，就会有转弯的现象。一般来说，汽车在平坦的直道上行驶1000米时，最大偏差应控制在四五米以内才算正常。超过这个指标，就说明车跑偏了。我们应该立即去专业维修站进行全面检查，以避免偏差造成的各种危险情况，后果不容忽视。