汽车加油吸气不足什么感觉

1. 手动挡车加油加速时感觉动力不足有顿挫感是怎么回事

产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2. 缸压不足车子有什么征兆

缸压不足会积碳过多，发动机严重抖动，动力下降，油耗过高，甚至高温，如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。

汽车发动机的气缸压力不足时，会造成发动机起动困难，四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。

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注意事项：

1、维修及保养之前，需确定关闭电源，并关闭空压气源，确定管路空气无残压存在后，确认安全之情况下才开始执行维修工作。

2、气缸初期使用时都涂抹有微量之润滑油，使用一段时间后逐渐减少，需给予适量之润滑，要以国际使用场合来调整，在快速频率作动情形，作润滑油是必要的，润滑油限用ISO-VG32之润滑油，用给油器供给，如需要给油之场合却没有给油润滑时，是会导致作动不良的。

3、气缸轴端连接物体之拆装时，必须先将气缸推入时作业，（不可将气缸轴心拉出作拆装选转动作），并且应该在平均受力情况下，平均锁紧，并且手动推移，确认无干涉现象为止，才开始供养作动。

3. 车子动力不足，加油门没劲是什么情况

感觉汽车踩油门车没劲不提速是因为火花塞损坏和油路堵塞等问题。加油门的最好方法：是平稳的慢加油门才对，需要急加油的时候得多快速踩放油门才能达到提速的最佳效果的。

感觉汽车踩油门车没劲不提速的具体原因如下：

1、离合器打滑

离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显。

离合器打滑的主要原因：离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。

2、在发动机的问题上

动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。

首先检查是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。

3、发动机油路系统

机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

4、发动机的进气系统

发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感

4. 汽车燃油泵压力不够有什么症状

行车动力不足，加油无力，熄火等症状。
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

5. 汽车加油门就感觉没劲是怎么回事

出现这样的情况有许多原因，其中可能是机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使汽车抖动，加油无力；或者发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现抖动，加油无力。

具体分析如下：

6. 汽车燃油泵压力不够有什么症状

汽车燃油泵压力不够就会产生行车动力不足，加油无力，熄火等症状。

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

汽油泵常见故障：

汽油泵供油量不足 汽油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,汽油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,汽油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是汽油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。

故障原因：

1)汽油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。

2)泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。

3)进出油阀粘住或密封不良。

4)摇臂严重磨损使泵膜行程减小。

5)从汽油箱至汽油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。

7. 为什么汽车加速发闷有什么现象

可能是发动机内积碳过多导致汽车加速发闷。也有可能是由于变速箱等传动系统有问题影响到提速慢。

变速箱的离合器片过度磨损，会影响到发动机变速箱不可以完全连接，发动机的动力不可以完全传递到变速箱，所以加速就会无力。

汽车加速发闷的现象是踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机有轻微的波动。汽车加速发闷应该属于汽车的一种发动机转速迟滞现象。

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故障诊断与排除：

1、进行故障自诊断，检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。

2、查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”～ 15 ”左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”～ 30 ”。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。

3、检查燃油压力。怠速时燃油压力应为 250 kPa 左右，加速时燃油压力应能上升至 300 kPa 左右。如油压过低，应检查油压调节器、电动汽油泵等。

8. 汽车供油不足敲火声音是什么样，敲火感觉没有劲，然后宁开钥匙油泵也响，这是因为什么

通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有: 1，燃油滤清器堵塞 2，燃油泵滤网堵塞 3，火花塞是否积碳严重或烧蚀 4，启动马达不工作 5，冷车启动时油泵供油不及时 6，新鲜空气不足或燃油供应不足其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。第5种可以解决,办法如下: 先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服. 第6种情况解决办法: 启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动. 还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查. 最常见的是两种情况: 是电瓶没电,注意电瓶寿命 一般寿命在2年 8万公里左右 电瓶亏电一般的车都会报警 需要提醒的是 怠速情况下 费电不充电! 是供油系统 一般爱出毛病的是 油泵 平时加油注意 不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。原因太多了，例如：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。要说避免是没有办法的，只有出现问题去修理厂检查维修检查是否电瓶电量充足检查是否上油 最好用诊断仪检查发动机传感器是否有问题 一般是曲轴位置传感器出问题是打不着车的发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。