汽车电瓶连接线怎么接

Ⅰ 汽车电池连接器怎样接

电池分正负极和接地三条线，你可以将接地线绿黄接于外壳上，正负极上面有+-符号的，红色是正，黑色是负。电池组连接器的安装与接线需要正规有合格证的电工才能接，非专业人员不能乱接，非常危险，因为带电，防户需要做到位。

Ⅱ 汽车电瓶搭接方法，汽车电瓶怎么搭接

汽车电瓶搭接方法，汽车电瓶怎么搭接
我们在日常用车时，经常会出现启动车辆时突然发现没电的情况，面对汽车蓄电池的罢工，我们应该怎么应对这个问题呢？下面小编教教大家怎么解决这个问题。

汽车电瓶搭接方法-准备

汽车搭车线

搭车线以及关闭源车（救援车）的所有电源。下面就可以开始动手了。

汽车电瓶搭接方法-步骤

搭车线使用

1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；

2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；

3、点火他（故障车）的车，一点就着了；

4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；

5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。

汽车电瓶搭接方法-拆电顺序

1、被救车成功启动后，先断开连接到被救车上的负极线。

2、从施救车上断开负极线

3、断开施救车的正极线

4、最后断开被救车的正极线

5、尽可能关闭车上用电设备 （包括各类灯、鼓风机、音响系统等），使被救车辆运行约 20 分钟。这能使充电系统给蓄电池再次充电。

这个过程需要大家准备的东西也很清楚了吧，仅仅是一个搭车线。如果大家没有的话可以在网上，买一个，以备不时之需。要是着急的话只能推车了。

Ⅲ 汽车两块电瓶怎么接线

汽车电瓶没电这种情况不常遇见，但是如果遇见了也不要慌。最近就有车友问到“给车子搭电的时候是先接正极还是先接负极?”今天小编给大家分享车子搭电连线的方法。

连接两个电瓶先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。为什么呢?就是因为整个车身都连接电瓶负极造成的，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很小的，到处是负极，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。

假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第一辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到车身，就会对第一辆车引发短路，短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽，连接时非常有可能碰到车身。

如果我们先接了正极后接负极，就没有这种问题了。最后一个接线柱连接时，即便是碰到了车身，也没有影响，因为车身也是负极，有的车电瓶负极不好接，就需要接到车身上。打着火后拆电瓶连接线的顺序刚相反，先拆负极后拆正极。搭电千万不要先把一辆车的正负极都接好了，再接另一辆车的正负极，这样不但会有短路的风险，接错的可能性也增加了。要一根线都接后再接另一根，电瓶的正极接正极，负极接负极，千万不要接反了。至于先接有电的车还是没电的车并没有特殊要求，先连接哪个没有影响，自己随意连接。

如果你是直接更换电瓶，拆接线柱的顺序与搭电相反，要先拆负极后拆正极。安装的时候要先安装正极，最后按负极，这也是为了预防在拆卸过程中扳手触碰到车身而造成短路。拆电瓶要重点注意，如果顺序错了，造成短路的可能性非常大的，比搭电要大的多，因为扳手活动幅度大，周围都是金属部件。

Ⅳ 汽车电瓶没电怎么搭线

首先打开汽车引擎盖，检查电瓶，然后找到正常行驶的汽车电瓶，用电瓶交流线相互连接，切记正极负极连接正确；连接完成后正常启动车辆即可，汽车启动以后将电瓶连接线去掉就可以正常行驶了。

搭电线搭电过程中如果出现大的火花出现，请立即停止搭电，并且确认是否正负极搭反或者是正负极短路的情况。拆线顺序为先拆负极，再拆正极。启动亏电车辆后取下搭线，让车辆至少运行十分钟，在平时使用过程中也可以不定期的对电池进行充电，保证电池在一个良好的供电状态。

汽车电瓶注意事项

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

Ⅳ 汽车电瓶搭电，如何正确连接

1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。

Ⅵ 汽车24伏电瓶搭火线如何连接的

汽车两块电瓶是串连的，吧第一块的负极连接到车身，这是搭铁线，即地线。把剩下的正极接线柱和第二快电瓶的负极连接上。最后从第二块电瓶的正极引到电源总开关。

在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。

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1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动的间隔时间不少于10秒。

2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。

3、市内开车，基本都是短途，开开停停会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。

Ⅶ 汽车电瓶线怎么搭

1、首先将红色的一端接到被施救车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到施救车的正极。

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如何保养

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。

4、正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

Ⅷ 汽车电瓶线怎么接

二车电瓶的正正极相接,负负极相接;要启动二车的引擎。

连接的程序如下：

（1）首先将启动线的红色电线钳在"被救车"的红色电池正极之上。 

（2）然后将另一端的红色电线钳在"施救车"的红色电池正极之上。

（3）把黑色电线钳在"被救车"的黑色负极电池上。

（4）接着把黑色电线钳在"施救车"的黑色负极电池上。

（5）先启动"施救车"之引擎，然后再启动"被救车"的引擎。若发现被救车仍无法启动，请检查金属接触部分是否接触不良。

当完成启动引擎之后，仍需按顺序取下启动搭火线，否则将有可能引起短路。拆除电线程序如下：

（1）首先把"被救车"黑色电线除下。

（2）再把"施救车"的黑色电线除

（3）然后将"施救车"的红色电线除下。

（4）最后把"被救车"的红色电线除下。

Ⅸ 汽车电瓶正负极怎么连接

正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。以下是蓄电池正负极的情况：

正规厂家：红线为正极，黑线为负极。

非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色。

车辆电瓶：正极（+），负极（—），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。

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由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。

当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。

Ⅹ 汽车电瓶线怎么接

汽车蓄电池亏电之后,可以通过两车电瓶互联的方式重新启动,红色搭车线与无电蓄电池的正极相连,红线的另一头与正常车的蓄电池正极相连;黑色与正常车蓄电池负极连接,黑色线另一头与故障车发动机缸体相连接,搭线要注意不要把正负极搞错了,正极对正极,负极对负极,由于汽车电压为12V,同时也不会对人体造成伤害,需要注意的是车辆在启动瞬间,不要接触搭电线和蓄电池,此时的电流是比较大的,电瓶搭线注意事项:

1.
汽车蓄电池在拆卸前,需要关闭点火开关和所有的用电器,避免有电之后造成不必要的损失,

2.
在拆卸汽车蓄电池的时候,先取下负极电缆,切断电源,然后取下正极电缆,取下蓄电池,汽车蓄电池在平时使用的时候也要对其做好保护,不然很容易在开车的时候出现问题而引发更大的汽车故障,使车主遭受损失