为什么要发展汽车can线

㈠ 问下can通讯总线为何在汽车上得到了如此广泛的应用呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

在CAN总线出现之前，用于汽车通讯控制的总线类别也不少，也是够用的。不过，随着现代汽车上安装的控制节点越来越多，对于总线的综合性能要求也是越来越高，以往的那些总线和CAN总线相比，显得有些相形见绌了。除此之外，CAN总线的性价比那是真的高，做到了性能与价格之间的完美平衡。比如说，LIN总线比较便宜，但是通讯速率太慢。profibus/most/车载以太网什么的速率是快，但按照目前的技术水平来看，价格太高，普通大众化的车子用不起。因此，基于以上各方面的考量，CAN总线成为广泛被应用的总线类型也就不奇怪了，你说呢？如果您需要进行汽车CAN线检测维护的USBCAN分析仪的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

㈡ 汽车CAN总线是什么意思

CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。

1、CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。它的作用就是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ECU、控制模块、各种传感器等多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。通俗的讲就像电话线一样，联通各个部件用来通信和传输数据。

2、CAN总线系统的应用大大简化了车身线路的布局，车身功能增加了，但是线束却相应的简化了，同时线束的简化也给维修带来了更多的便利性。

CAN总线的特点：

1、网络各节点之间的数据通信实时性强

网络中的各节点都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN对通信数据进行编码，这可使不同的节点同时接收到相同的数据，这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。

2、开发周期短

CAN具有的完善的通信协议可由CAN控制器芯片及其接口芯片来实现，从而大大降低系统开发难度，缩短了开发周期，这些是仅有电气协议的RS-485所无法比拟的。

3、已形成国际标准的现场总线

CAN总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线。这些也是CAN总线应用于众多领域，具有强劲的市场竞争力的重要原因。

4、最有前途的现场总线之一

与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及独特的设计，CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是最广泛的，世界上一些着名的汽车制造厂商都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。

以上内容参考网络-CAN总线

㈢ 请问现场总线CAN为什么能够成为主流的汽车控制系统呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

我觉得之所以现场总线CAN能够成为目前主流的汽车控制系统，是因为它全面发展，特点突出，具体来说就是。

1、CAN总线数据传输速度比较快，数据传输距离比较远，即时通讯能力强，性价比高。

2、CAN总线抗外界干扰能力强，不容易损坏，安全性高。

3、开发相对来说比较简单，总线成熟度高等等。

当然，CAN总线也不是十全十美的，你也得定期对它进行检测和维护，这需要USBCAN分析仪的帮助，如果你需要的话，可以前往GCGD官网进行具体咨询，欢迎来访。

㈣ 小白请问，can总线系统比较适用于哪些领域为什么

CAN总线系统应用于工业自动化、楼宇安防、消防监控等领域，其中使用最为广泛的莫过于汽车了。那么今天就来说说CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用？

CAN总线系统相比于其它网络类型来说，更适合应用于现场控制领域。它是一种多主控的总线系统，不同于USB或以太网等传统总线系统，是在总线控制器的协调下，实现两个节点之间大量数据的传输。CAN网络的消息是广播式的，即在同一时刻网络上所有节点侦测的数据是一致的，因此比较适合控制、温度、转速等数据的传输。
解释完CAN总线系统，那么大家的问题来了：CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用呢？

如果用很简单明了的回答来诠释——那就是CAN总线的优点！具体解释如下：

CAN总线系统实际上就是一个总线拓扑的计算机局域网。不管在什么场合，它负责任一节点之间的实时通信，而且具备结构简单、高速、抗干扰、可靠、价位低等优势。在汽车应用领域，车内电控单元、电子通讯系统越来越多，除了发动机控制单元外，还有传动控制、自动变速器控制系统、安全气囊、ABS防抱死制动系统、巡航控制、车载多媒体系统、门窗控制和电池管理等模块。这些模块之间均需要进行数据交换，更需要系统控制执行器和接收传感器反馈。用导线进行点对点的连接传输方式很难满足以上交换的数据量。因此，就必须采用串行数据传输系统方式。CAN总线就能实现汽车内传统的点对点互连方式向总线式系统连接的转变，大大降低汽车内电子系统布线的复杂度。

汽车内的CAN总线系统主要分为两部分，一种是动力系统，另一种是舒适系统，动力系统由高速CAN总线组成，传输速度非常快，能够达到500kb/s。汽车采用CAN总线系统可以实现各ECU之间的信息共享，减少不必要的线束和传感器。而且还可实现多ECU之间的实时关联控制。

CAN总线系统为什么在汽车中广泛使用，可总结以下几点：

1.CAN总线采用双绞线串行通信方式，检错能力强，更适合汽车传输数据来使用。
2.实时性强、传输速度快、成本低。
3.多主机工作方式，不分主从，通讯方式灵活。
4.数据可多路传输，由软件控制，提高了汽车总线的传输效率。
5.抗干扰能力强，避免汽车多线束之间的互相干扰。
6.无需点对点连接，完美解决汽车布线问题。

其实CAN总线最初就是为汽车的电子控制系统而设计的，因为它在组网和通信功能上的优点以及高性价比的特点，决定了它在许多领域有广阔的应用前景和发展潜力。CAN总线在汽车上的广泛应用将会为我们的生活带来更多便利。

如有其他问题，欢迎找我讨论。

㈤ 我想问下发展汽车can数据总线有什么好处呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

我觉得发展汽车CAN数据总线最大的好处就是让车联网系统提早来临，方便大家的生活和出行。我们知道，未来世界，物联网将越来越多的影响人们生活的各个方面，车联网作为物联网的组成部分，自然也承担着类似的职责。当所有的汽车都使用CAN总线作为汽车的通讯总线之后，能够提升车子的反应速度，集成更多的功能设备，毕竟，CAN总线数据传输速度快，抗干扰能力强，连接节点设备多。同时，CAN总线可以通过各类CAN转接网关最终连入到数据云端，让每辆车都能够得到最优的数据指导和调配，能够为驾驶者提供最优的出行方案，最安全的行车路线，也明确了权责，让违法乱纪者无所遁形，能够有效的维持社会的稳定。如果你还想了解更多和汽车CAN总线设备有关的信息，请登录GCGD官网进行具体咨询。

㈥ 汽车为什么选择了CAN总线技术

汽车采用CAN总线已经是非常普遍的现象了，广成科技的工程师发现汽车选择CAN总线技术的主要原因是由于CAN总线通信有很多优点，例如它能减少车体复杂的布线方式，节约成本，可以多主控制，减少了汽车车体内线束和控制器的接口数量，避免了过多线束存在的互相干涉、磨
损等隐患，降低了汽车电气系统的故障发生率。不仅在汽车方面有应用，在其他领域也是应用广泛的！以下是CAN总线的几点优点：
1、国际标准的工业级现场总线，传输可靠，实时性高;
2、传输距离远(最远10Km)，传输速率快(最高1MHz
bps);
3、单条总线最多可接110个节点，并可方便的扩充节点数;
4、多主结构，各节点的地位平等，方便区域组网，总线利用率高;
5、实时性高，非破坏总线仲裁技术，优先级高的节点无延时;
6、出错的CAN节点会自动关闭并切断和总线的联系，不影响总线的通讯;
7、报文为短帧结构并有硬件CRC校验，受干扰概率小，数据出错率极低;
8、自动检测报文发送成功与否，可硬件自动重发，传输可靠性很高;
9、硬件报文滤波功能，只接收必要信息，减轻cpu负担，简化软件编制;
10、通讯介质可用普通的双绞线，同轴电缆或光纤等;
11、CAN总线系统结构简单，有极高的性价比。