⑴ 汽车后轮外倾角有偏差，是什么原因造成的
后轮吃胎，先检查一下后轮的轴承是不是松旷，如果后轮没有松旷，就检查后轮的悬挂和避震器及避震器顶胶是不是有损坏和变形，然后再平衡一下轮胎，看看轮胎钢圈是不是变形，最后再检查四轮定位，一般这样检查后吃胎问题就可以解决，如果还不行就要更换硬一点的轮胎再定位。造成这种情况是由于车辆在路上走得时候，车轮不停的上下跳动，会导致定位数据变化或车轮减震器漏油和变形
⑵ 请问汽车四轮定位外倾角过大但开车没问题是哪的事
其实所谓过大，也就是几十分或者不超过1度而已，而且一般的车的设计都是车趴在地上的，也就是所谓的八字形。
其实你还需要看看前束是不是正常的。
跑偏吃胎比较复杂，看看前束几外倾。
⑶ 前驱后轮内倾角为什么比前轮大
你好！车辆的后轮外倾角每个公司都有自己的调校倾向，有的汽车公司偏向运动有的公司偏向舒适有的公司偏向操控，所以角度都有所不同。
⑷ 汽车后轮胎倾斜，是什么原因，该怎么解决
汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。以下是相关介绍：1、民用车的倾角：通常在原装民用车上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。2、赛车的倾角：赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此，当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在0.0-6.0度。望采纳，谢谢
⑸ 为什么奥迪TT、本田，丰田、福克斯、雪铁龙等等的车，后轮外倾角都设计称不可调的
车辆的前束和倾角是为了提高车辆直行和转弯的性能。车轮一般向内侧倾斜，可使轮胎紧紧附着在地面上，这样就提高了转弯性能。一般轿车的导向轮都是前轮，所以后轮不需侧倾，也就无需调整。后轮的前束有可调不可调之分，独立悬挂可调，反之不可调。
⑹ 哈弗h2的后轮外倾角调整原理
调整外倾角的目标是在转弯时让轮胎的外倾角接近0°,以使过弯抓地力达到最大。
车轮外倾角的作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。车轮外倾角不正确对车辆的影响
1.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。
2.负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。车轮外倾角的调整外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。
⑺ 汽车后轮外倾角如何调整
车轮外倾角的作用
是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。。
车轮外倾角不正确对车辆的影响
1.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。
2.负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。
车轮外倾角的调整
外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。
⑻ 卡罗拉四轮定位发现外倾角偏差很大是什么原因
如果你的车有做完定位偏差很大 可能是你看的问题 平时没有注意 做完定位 主要是 要看车在路上开了以后 尤其是高速有没有抖动 或者其他问题 如果有 重新做 如果没有 是没有问题的 汽车没有问题不要老是去做定位 对车没有好处 钱也花了