汽车还没启动时为什么刹车很紧

❶ 启动的时候刹车突然变得很硬很硬根本踩不动，应该怎么办

刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法

第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。

2。在正常道路条件下行驶时允许缓慢制动。踩下离合器踏板的同时松开加速踏板，切换到低速挡，在车速下降后抬起离合器踏板，并踩下制动踏板，直到车辆停止。

3，长山坡或连续制动容易产生高温的场合，间歇踩下和放松制动踏板的间歇制动能有效防止制动系统温度过高。

❷ 汽车的刹车越来越紧了是什么原因造成的

汽车刹车偏软的原因有如下几个：

1、刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。

2、刹车油长期未更换

刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

❸ 为什么车辆刚启动的时候踩刹车有点硬

车辆发动机启动，刹车硬主要是刹车真空不够造成的。你可以按以下方法来确认故障点。

首先，启动发动机后踩刹车，看能踩几脚才发硬，如果踩一两脚后就发硬，说明真空度不够。此时看刹车油少不少，如果不少，说明真空泵内不漏油，应该是真空管堵塞或破损，或进气门关闭不严。希望我的回答能帮到你。

❹ 汽车行驶中刹车很硬，没什么作用是因为什么原因

刹车很硬的原因主要有两种情况
第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。
刹车突然变硬很难刹住
我们重点要说的是第一种情况，如果是在行驶中发现出现这种情况，不要惊慌，首要做的事就是松油门减速，尝试多踩几次刹车，看能不能恢复制动力，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。此外，如果你是手动挡的车，还可以通过降挡来减速。最后实在不行还可以通过减速带刮碰来让车子停下来，至于拉手刹这种操作，不到万不得已不建议。

❺ 汽车启动刹车踩不动很硬但车子启动后又息火是什么原因

汽车刹车硬踩不动熄火的原因：
1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去；
2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关；
3、刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。
4、跟你熄火前踩刹车有关:汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车
助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。
5、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在
行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好;如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

❻ 车打不着火 刹车很硬 是什么原因

你好，汽车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去。这是前后的逻辑关系。因此汽车打不着火，并非是刹车系统有故障。

因为汽车制动系统，是液压系统。要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有“真空助力”系统。简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松。

所以你看，原理很清楚了，发动机没有启动之前，刹车踏板几乎是踩不动的。这是正常现象。

❼ 自动档的车,早上启动车之前踩刹车很硬,这是为什么

这是很正常的。刹车是靠液压助力的，没通电启动前，刹车会越踩越硬的。

自动挡工作原理是：

1、当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构；

2、如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害；

3、在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车也是不行的。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去。

自动挡踩刹车的方法：
1、在遇到红绿灯时，新手由于掌握不好时机和距离，会猛地一踩，启动的时候也是一下子就松开，让乘客前后撞击，其实正确的制动是这样的，在距离足够下，缓缓的踩下刹车，当车身快要停下的时候，也要慢慢的西东刹车，到完全停好在松开；

2、在遇到修路，或在乡间小道行驶的时候，由于路面不好，一定要慢，不然可能会因为路面颠簸导致碰到车子底盘，所以，这种情况应该提前放慢速度，缓慢通过，而且行驶途中可以偶尔点几下刹车来保持速度；

3、如果遇到长下坡情况，一定不要利用发动机制动缓速下坡，或者一直踩刹车，这样对车身不好，而且严重导致刹车失灵，所以下坡时一定要脚踩刹车，低速行驶，

如果自动挡车辆选择档位3、2、L挡，手动挡选择3、2、1挡，遇到长下坡要用发动机制动配合刹车来控制车辆速度，千万不要踩油门。

❽ 启动的时候刹车突然变得很硬很硬根本踩不动，是刹车坏了吗

刹车突然变硬可能是因为车主熄火后多次踩刹车，导致刹车助力泵内的真空消失，没有助力很难踩刹车踏板。而且增压泵在熄火状态下不工作，车主只需要尝试重新点火，用力踩下刹车踏板，启动后即可恢复正常。

也有可能是车辆的制动助力泵漏水或者部件出现故障，所以车主踩刹车时会因为失去动力而感到辛苦费力。如果车主踩几次刹车都无法恢复正常，应该找附近的修理厂，排除故障后继续行驶。

方向盘的安全锁自动上锁，也是一种防盗措施。如果车辆方向盘自动锁死，车辆的刹车就不能踩。我们只需要踩刹车，左右转动方向盘就可以发动汽车。

在山区或一些需要长时间制动的地方行驶时，需要通过踩下和松开制动踏板来间歇制动，可以有效避免制动系统过热。以上就是刹车很硬踩不动的原因。

❾ 启动时刹车突然很硬踩不下去怎么回事

可以先不踩刹车，让汽车连通电路，做一个车辆自检，没有问题了，再踩刹车按一键启动打火。

通常情况下，一键启动的车子都是自动挡，必须踩刹车才能启动，这是为了保证汽车在启动时不会自动前冲，所以就设置了必须踩刹车才能启动的保护系统。

刹车太硬，踩不下去的原因：

汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空。

而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。

多踩几次刹车踏板，使制动力恢复的几率变大一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。