电动汽车为什么比燃油车贵

A. 自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是为何

现在，随着科技的发展，越来越多的汽车被展示在汽车上。过去常用的汽车都是燃油车。但是近年来出现了一些比较新的汽车，就是电动车，新能源汽车也属于一类，但是都是用来充电的，比较环保。然而，很多司机在卖了新能源汽车后真的后悔了。现在很多司机都选择了纯电动车，也有司机觉得燃油车真的太贵了，所以才会纯。充电车比燃油车贵？新能源车主说:真可惜！

而且，纯电动车还是有很多漏洞的。虽然燃油车在一个方面和其他方面花费更多，但它们可以行驶很长的距离。如果没有，路上会有一些加油站。给汽车加油，如果纯电动车要开很远的路，路上没电怎么办？没有电充电，纯电动车的电池价格真的太高了。如果你喝一个电池的价格，你甚至可以得到这辆燃油车的价格，甚至比他还高。很多车主都不想买纯电动车。正是因为这些原因，综上所述，在纯电动汽车完善之前，还是选择燃油车比较好。

B. 为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵

在新能源汽车越来越普及的情况下，由于不需要充油只需要充电，并且国家提供充电桩，所以越来越多的人都买新能源汽车，但是却流露出了内行人都觉得电动汽车在开着要比汽油车贵的说法，那么这些人为什么要这样说呢？

最后，有些人之所以觉得新能源汽车开折比汽油车贵是觉得新能源汽车的车价本身就比旧车的车价高上许多。许多人都拿同一品牌同一系列的汽油车和新能源汽车的价格进行对比，算下来，两者的差价就觉得开新能源汽车非常贵。

C. 为什么有一些懂车说电动汽车要比汽油车开着比较贵

对一些人来说，汽车的本质是同时考虑性能必须经济，因此，许多汽车公司把纯电动汽车成本低作为卖点，1公里只有10美分，从消费者的印象，到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱，毕竟，目前的电费不贵，维护比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动汽车，然后发现电动汽车比燃料汽车贵，一方面，汽车公司塑造纯电动汽车成本低，同时不断提高纯电动门槛。目前，我国整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍处于中低端水平。从目前的纯电动市场价格来看，普通大众在15万辆以内可以接受的纯电动汽车很少，尽管它们出现在五菱宏光MINI，长安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等数万辆电车，但实用性，只解决了风雨使用，配置、安全结构基本缺失。

从纯电车塑造的低能耗的角度来看，汽车公司放大的能耗优势似乎就像一些空调说的那样，每晚只需要1度电，但能耗表上用很小的文字文本表明，它与空调的开启时间、温度、房间大小等情况有关。事实上，它发现电力超过1度。只有接近其环境因素才有可能。最后，为什么业内人士说电动车比汽油车贵？业内人士看得更全面。知道电动车省钱是有前提条件的。如果你每年开车10000km，燃油车用了7年以上省钱。如果你每年开车。20000km以上，开车7年以上，纯电动车省钱。买车的时候，最好算一下买车一年能跑多远，做出正确的选择。

D. 电动汽车和汽油车哪个开着更贵

经过汽车市场不断的发展，我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车，现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的，像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的，然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性，那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢？

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量，而在电动汽车上，则有电池和电机，而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例，发动机的成本大约是3万元左右，而电动汽车如果补贴前价格为20万，那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车，只要是把发动机变为电池和电机，就要贵很多，这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车，对标的是豪华品牌，自然要贵

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯，宾利，这逼格上去了，价钱必然得上去啊，考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆，自然要卖得贵，否则怎么赚钱？即使无法做到薄利多销，就要厚利少销吧。

3、政府有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了，由于目前政府有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

电动汽车比汽油车开着贵，在七八年前还有可能，因为当时的电池技术的确不成熟，国家也没有相应的标准限制，导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助，生产出不达标的劣质动力电池，开个一两年就要更换电池，导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了，往后，电动汽车只会比汽油车开着越来越便宜，这个趋势只会越来越明显。

E. 电动车为什么比燃油车贵

1、电池成本高。
首先电动汽车和燃油汽车的本质区别就是发动机系统燃油汽车使用的是内燃发动机，然而电动汽车的工作原理，使用的是电池模块驱动，电动机将电能转化为动能。电动汽车的生产成本确实很高，然而超过一半以上的成本基本上都是在电池上，电池采用的是离子类型的电池，和手机电池有所不同。这样的电池保证在碰撞以后的安全性，所以成本很高。
2、研发成本高。
除了生产成本，电池成本以外，还有研发成本，因为电动汽车采用的是三元离子电池，优点就是能量高功率高，高性能就意味着高成本，高成本也就意味着高价格。电动汽车电动机的变频器的技术还是非常成熟的，所以对于价格也有一定的要求。

F. 为什么内行人说电动汽车比汽油车开的贵

小型电动车比汽油车开着便宜，大的电动汽车比小排量汽油车开着贵，仍然比大排量汽油车便宜。 大的电动汽车耗电是比较大的，由于中国是阶梯电价，如果用得多电价很快就会升至3档，也就是0.82元一度；电动汽车维修不方便，意味着修理费不会低；电池2-3年换一次，价格不太便宜；续航能力有限，不能跑远路，选择它的人比选择汽油车的人要少得多，注定二手车不会值太多的钱。当然了电动汽车也有优点，比如没有噪音，没有冬季不好启动的缺点，操作简单。

G. 电动汽车比普通汽车贵，这是什么原因

我知道电动车卖得贵，很容易买到紧凑型车，但是同样的价格只能买到三米长的A0车，就像Oura R1一样。最主要的是，这个价格仍在补贴中，原因是什么？

为什么电动汽车比普通汽车贵得多？

对于更危险的材料电池来说，对其进行保护尤为重要，并且成本再次增加。因此，如果我们希望降低电动汽车的成本，那么我们只能等待时间开始。

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H. 有的人说，电动车开着比油车还要贵，原因是什么

有人说电动车开车会比人有车还要贵，具体原因是因为电动车的隐形成本会比燃油车要高一些，电动车的价格以及油价确实会比燃油车要低一些。比如如果购买了新能源电动车，没有固定的车位和电桩，造成的电费差距会比较大，像很多电动汽车充电设施是免收基本电费的，而使用公共充电桩的话，价格可能会比较贵一些，其中还会加上一些服务费用。再加上很多公共电桩都是在停车场里的，停车费可能也是算在电费里。再加上电动车也是需要进行保养的，费用也并不是特别的低。如果想要将电动车售卖的话，二手价格也是比较低的，保值率会比燃油价格要低很多，除此之外电动车可能还会要面临着电池更换的问题。所以有人说电动车开着比油车还要贵，确实是有一定道理的。

最后到底要买电动车还是燃油车，也是需要个人的实际情况来进行选择的，同时也要考虑到预算问题。

I. 为何电动汽车比汽油汽车的价格贵那么多

如今电动汽车作为新能源的汽车已经是非常普遍的了，因为国家非常提倡环保政策，所以也很提倡人们都购买这一种车，同时国家也会推出很多优惠的政策。但即使是再怎么优惠，同级别的汽车和新能源的电动车相比较起来，新能源的电动车要比汽车贵很多。那么这到底是为什么呢？

其实买一辆电动汽车的优势是非常多的，首先可以减少排放尾气，电动车的污染环境情况基本为0，这也是国家大力提倡电动车的原因，此外就是关于环保的问题。一般燃油车基本上都是需要环保，机油定期更换，然而电动汽车保养并不需要这么的复杂，第7维护电池就可以了。所以这也是国家提倡人们购买的原因。

J. 新能源汽车比燃油车开着贵，这是什么原因

对有些人来说，汽车的本质是兼顾性能，同时又要经济。正因为如此，很多车企都将纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里仅1毛钱来刺激消费者。在独立的印象中，纯电动汽车的使用条件比较苛刻。除了能够在特定环境下实现低成本外，续航里程、安全性、保值率和电池崩盘时间是最令人担忧的。

与加油相比，充电的便利性并不高。给油罐车加油只是口渴，喝一口水就行了，但是电车的充电需要输液才能解渴。如果是家充电桩的电压一般为220v，一般1小时只能充50km左右的续航，而且公共充电桩参差不齐，分交流和直流，一般充电和快充，就算运气好，充电桩为了快速充电，最多需要 40 分钟才能将 80% 的电池充满。买纯电动车如果想省钱，除非有能力解决必要的条件，有车位，可以安装充电桩，在半径范围内行驶，不要高速行驶，同时对保值率没有这么大的需求，则可以体现出纯电动车低成本的意义。