汽车漏电怎么看

Ⅰ 汽车线路漏电如何检测和解决

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。

Ⅱ 汽车漏电怎么检查

漏电只能用排除法，可以串联一个电流表，然后一一拔用电设备，直到没有电流为止。拔掉没有电流的那个就是漏电的用电设备。

Ⅲ 汽车怎样检测漏电

通过万用表检测汽车漏电

注意4脚继电器，5脚继电器，再装回去的时候，不能整混了。先拔可疑保险丝。有些在断电后，涉及到需要匹配，用这种方法，就不可避免了。把需要断电需要匹配的比如音响，放到最后才拔。拔完某个保险丝或者继电器，如果不漏电了，就表示这个保险丝或者继电器这一路上的用电器漏电，我们目标范围就更小了。

注意

• 如果汽车上有加装东西，这些更容易就是漏洞的地方。

• 如果某个电脑模块漏电，可以将其拔掉，再测量漏电量。

测漏电，还可以用电流钳，当然测量方法，就更简单，也不用断电（不断电，少了很多断电需要匹配的问题）。分析方法跟万用表测出来的分析方法一致。这里就不再详述。

Ⅳ 如何查找汽车漏电

检查电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏电。

用户可以用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V，还可以关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱，如果亮灯，则说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。

汽车电瓶使用注意事项

经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

以上内容参考网络-汽车蓄电池、人民网-秋冬天气干燥 用车慎防静电

Ⅳ 汽车漏电怎么查出哪里漏电

汽车漏电可以使用万用表检查漏电的零部件，在检查之前，需要将汽车熄火，汽车在锁车的状态下等到5-10分钟时间即可检查。
等待一段时间之后，首先要将发动机机舱盖打开，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后需要将紧固块撬开，将负极接头拔出，之后使用万用表，将万用表设置到直流10A或20A的档位上。
万用表的红表笔头接触车身搭铁的部分，黑表笔头需要与电瓶负极的接头接触。
全部设置好之后，观察万用表上的数值，如果出现漏电的现象，漏电量在30-50mA以下，即0.03-0.05，如果万用表显示的漏电量超过了0.05，就说明汽车零部件的漏电量过大。
如果汽车电瓶没有超出正常漏电范围的数值，很有可能是其它零部件出现了漏电的情况，在这种情况下，可以将汽车的保险盒打开，将保险丝逐个拔下使用万用表检测。
如果汽车出现了漏电的情况，最好是到汽车维修店或者是4s店请专业的维修人员进行检查。

Ⅵ 如何检查汽车漏电

我们今天所提及到的电瓶漏电，可以说是极为正常的现象。当然，漏电电流是有一个正常的范围值，如果超过的话，不仅会影响车载用电器的正常工作，甚至连启动发动机也是一个问题。那么，到底汽车电瓶漏电怎么检查呢，今天我们就告诉大家，用万用表检测汽车漏电的步骤吧。

值得一提的是，汽车漏电正常值为40mA左右，而有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电90ma甚至更多的话，那肯定是不正常的，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时候就需要我们顺藤摸瓜，逐一排除了。那么，最直接明了的办法就是拔除相应的保险丝来排查了，例如拔到防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

Ⅶ 如何确认汽车是否漏电

检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。
电流检测法：检测步骤
断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1
a档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法
将熔断丝逐个拔下，
观察指针变化。
当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。
同电流检测法一样，
通过查阅电路图或查看线路走向，
顺线路查找出损坏部位进行修理。
如何检测汽车漏电呢?经验检测法：检测步骤
断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，
然后将接线与蓄电池负极柱碰触，
观察火花强度。
火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法
若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、
行李厢灯等是否存在虚接常亮现象;
若火花较强，则说明有大电流存在，
应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。但是这种传统的漏电检测也是有一定的弊端的。因为这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。
什么情况下回导致漏电?据专业介绍，漏电的原因是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火。还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大。