为什么汽车一定要备胎

Ⅰ 新买的汽车有没有必要在车上放个备胎

现在汽车是一种很常见的交通工具，汽车给我们的出行带来了很多的便利，那么汽车已经是走进了千家万户，对很多普通家庭来说，汽车已经不再是之前的奢侈品了，汽车确实让我们的生活更加的丰富多彩，我们都知道汽车的轮胎是属于橡胶件，他会随着风吹日晒而出现老化的现象，在正常的使用情况下，轮胎的使用寿命在3到5年之间，按理说使用五年的轮胎确实需要更换了。备胎在车里放了5年没用过，有必要更换吗？车主：还好知道的早。

那么对于我们不经常使用的备胎，在后备箱中除放了五年基本上是没有任何问题的，如果你经常行驶一些路况不好的情况下，备胎的使用率就会特别的高。如果你不放心这个备胎的话，就可以及时的更换一下备胎，这样的话我们的出行才会多一份安全保障，同时也会更加的顺心。在我们国家对于备胎的销售数据上来看，更换备胎的车主可以说是非常少的，甚至一些车子上的备胎使用的都是实心轮胎，终生是不需要更换的。当然这种备胎的价格也是比较贵的，配备这种轮胎的车型肯定也是特别少的。不知道你们的汽车上的备胎有没有使用过五年的，你们有更换过它吗？欢迎给小编留言分享你们的观点和看法。

Ⅱ 新手开车，汽车需要安装备胎吗

备胎当然必须要放在车上了，假如车上没有备胎，当车辆在高速公路上或远离市区的地方爆胎，就无法继续驾驶了，只能拨打电话请求救援。当备胎放在车上后就可以防止车辆因爆胎而趴窝的状况，便利了大家的用车生活。

最后大家要注意：有些家用轿车是全尺寸的备胎，像飞度等等，大部分的轿车可能不是全尺寸的，所以为了安全，非全尺寸的备胎是不能上高速的，要及时到维修点检查换回全尺寸的轮胎。

Ⅲ 有没有法律规定汽车一定要有备胎

法规里面没有规定一定要有备胎,但制造商一般都会配备。
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
备胎的种类有：
全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

Ⅳ 汽车为什么要设置备胎

因为可能汽车在行驶过程中车胎会发生故障，所以需要备用的备胎。

Ⅳ 请问汽车一定要有一个备胎吗为什么呀

汽车一定要有一个备胎，因为开车时轮胎出现问题，备胎可以应急。

主要作用就是为了防止汽车因轮胎损坏而抛锚。由实际使用需求而生，备胎的最初概念在汽车工业发展初期就已经存在。当汽车某一个轮胎漏气之后备胎可以快速的取而代之。但是备胎不能当成正常轮胎使用，车主需尽快修复好轮胎进行更换。

简介

从很多汽车的参数可以看出的就是备胎分为两种一种是全尺寸的，一种是非全尺寸的，那么什么叫做全尺寸备胎呢？全尺寸备胎指的是与原汽车常用的轮胎规格参数完全相同的备胎。非全尺寸备胎就是比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。

为什么两者之间的气压是不一样的，因为汽车的备胎在储存过程中为了保证它的正常使用，备胎气压跟正常轮胎不一样。常用的轮胎是2.0到2.5个压力之间，而备胎则是2.5到3.0个压力之间。其实高的气压主要是避免备胎存放长时间后，气压是会有所减少的。高气压是确保备胎就算漏气，也能满足应急的需求。

Ⅵ 汽车备胎必须吗为了减重可不要

汽车备胎必须是必须要的，为了减重而放弃备胎属于本末倒置。

现如今，随着高端车辆防爆胎的普及，越来越多的车辆开始放弃备胎，将放置备胎的位置改变成后备箱的储物空间，这也是得益于防爆胎的一个特性—缺气保用，在完全没有气的情况下，依靠胎侧的支撑，可以行使50至80公里的路程，但是并不是所有车辆都配备防爆胎，常规家用的17寸以下的各大轮胎商家都没有研发。

Ⅶ 汽车为什么有备胎

备胎，顾名思义就是汽车的备用轮胎，主要作用就是为了防止汽车因轮胎损坏而抛锚。由实际使用需求而生，备胎的最初概念在汽车工业发展初期就已经存在。
当时汽车还是一件新兴事物，与其配套的道路却还停留在马车时代，路面状况较差并且还时常出现从马蹄铁遗漏下来的铁钉。汽车的充气轮胎经常会出现爆胎的状况，于是乎当时的车企就为车辆配置了多条备用轮胎，用于随时更换。
世界上第一条车用备胎在1904年由Walter和Tom Davies发明制造，并进行了批量生产。而第一辆标配备胎出厂的汽车是Thomas B. Jeffery工厂生产的Ramblers（漫步者），这辆当时售价2250刀的5座轿车的广告卖点就是：再加74美元就可以额外获得一个带轮辋且充好气的备胎，可在轮胎损坏时直接更换，而这就是汽车备胎的由来。
目前家用车最常见的安置备胎的地方就是尾箱地板下和底盘位置。这两种安置方法的最大优点就是不外露，整体的美观度比较号。但是缺点呢，就是要占用尾箱（底盘）空间，不过这也是没有办法的。
还有就是SUV车型特有的备胎安置于后尾门的方式，不少厂商还出于美观和防止橡胶老化得考虑为备胎配备了轮胎罩，不过这种安置方式的缺点就是外露的备胎容易被盗。
不过随着汽车技术的不断更新，随着防爆轮胎以及更便利的快速补胎工具的推出，备胎已经开始逐渐从一些城市车辆的标准配置名单中被摘除。
更何况现在汽车都强调轻量化和低碳排放，背上备胎这个承重的“包袱”显然与发展背道而驰，如果经常没有跑长途和越野的需要，卸下备胎的利大于弊。

Ⅷ 汽车为什么一定要有备胎

• 汽车不一定必须有备胎，只是在轮胎出现问题时候，有备胎可以方便及时更换。

• 日常使用备胎时注意：

• 定期检测备胎。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如有裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

• 2、不要与腐蚀性物品放在一起。轮胎的主要成分橡胶，最怕各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等，一旦沾到轮胎，会发生胀蚀，降低使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂冲洗。

• 3、备胎寿命4年左右。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，4年后应更换备胎。

• 4、备胎不应长时间使用。备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同，而且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同，长时间使用会对车辆制动、转向及悬挂等系统产生影响，存在安全隐患。所以备胎切记不要长时间使用哦~欢迎到www.okeycar.com进口车市了解更多汽车知识！