华为恒大合作汽车品牌是什么

❶ 华为的汽车啥牌子

赛力斯是华为合作的汽车品牌。
赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI SOUND_ 全链路专业声学优化。
产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4秒6，满油满电综合续航超过1000km，将于2021年5月正式批量交付。

❷ 华为造的汽车是什么品牌

华为合作的汽车品牌是赛力斯。

SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。

赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI SOUND®全链路专业声学优化。

产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4.68秒，满油满电综合续航超过1000km，将于2021年5月正式批量交付。

商品服务：

汽车；汽车车轮；陆地车辆用电动机；汽车车身；汽车减震器；小汽车；电动运载工具；陆地车辆引擎；汽车底盘。

❸ 华为将推出子品牌汽车，它和哪些汽车公司有过合作

根据详细统计，华为与30多家大大小小的汽车企业或涉及汽车领域的公司有着合作关系，在没有涉足汽车领域的时候就和比亚迪合作，比亚迪为华为提供手机壳有关零部件的生产。另外目前有大概20家涉足汽车领域的概念股企业：诚迈科技，华体科技，东风科技，东风汽车，启明信息，亚太股份，德赛西威，伊戈尔，北汽蓝谷，小康股份，银宝山新，兆新股份，星云股份，赛意信息，福田汽车，得润电子，威科技术，上汽集团，四维图新，中科创达等。下面举几个概念股企业与华为的合作业务。

多年来，华为官方曾不止一次的重申华为不会造车，但是这并不代表着华为不做与汽车有关系的事情。近日，华为所研发的HUAWEI HiCar已经正式落地，HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，支持华为Hicar的汽车车型也已经基本确定并且目前已经达到了120多款车型。目前这些车型已经进入了最后的调试阶段，今年有望推向市场，目前已经与华为达成合作的车企有上汽大通，上汽通用五菱福田汽车，广汽集团，中国重汽，比亚迪奇瑞汽车，陕汽集团武汉光庭沃尔沃，北汽，江淮等国内外共30家车企。

❹ 华为造的汽车是什么品牌

华为合作的汽车品牌是赛力斯。

SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。

赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI SOUND® 全链路专业声学优化。

产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4.68秒，满油满电综合续航超过1000km，将于2021年5月正式批量交付。

商品服务：

汽车; 汽车车轮; 陆地车辆用电动机; 汽车车身;汽车减震器; 小汽车; 电动运载工具; 陆地车辆引擎; 汽车底盘。

❺ 不造车的华为，造车的恒大

撰文｜方如意?编辑｜路由社

汽车圈这两天的顶流，是流传开的两个文件。

其一，是华为最高决策机构发布的EMT文件《关于智能汽车部件业务管理的决议》，这一文件决定将华为的汽车业务BU（华为二级业务部门）融合进消费者BG（华为一级业务部门），由余承东直接负责。

这一文件再次强调，华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。并且，文件特意加上了一句据说是来自任正非的“敬告”——“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”

其二，则是一篇来自国家发改委的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》。该文件要求各地方摸排新能源汽车产业投资项目的建设及生产情况，其中恒大与宝能被列为重点关注对象，要求“详细报告”。

华为与恒大，一个手中掌握智能电动汽车全栈技术，无限逼近造车，但却主动发出造车禁令；一个离汽车行业天远地远，此前业务不存在任何交集，却一副Allin的态势，似将新能源汽车作为性命之托。

不造车的华为

先说华为。

来自华为经营管理团队的EMT文件，签发时间是今年10月26日。在此前一段时间，便有消息灵通的人士获悉了华为汽车业务的组织结构调整。11月25日该文件从华为心声社区流出，印证了变动。

此前据晚点LATEPOST报道称，恒大量产车型开发进度缓慢，目前陷入了工厂等车型（一般规律是工厂适应车型生产需求进行同步建设）的境地。

有自称为恒大汽车工程师、员工的网络用户称，恒大汽车高管大多不具备汽车行业经验，多从恒大房产业务体系转岗而来，恒大造车也不按汽车行业规律出牌，并且其汽车业务与房产业务强绑定，恒大汽车员工同时背负卖房指标。

而在发改委《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》下发后，恒大汽车股价已连续多日下跌。不过，恒大的造车意志似乎并未受到影响。今天，据上海企事业单位环境信息公开平台，恒大汽车将在上海新建10万套新能源车车身零部件建设项目。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 跨界造车众生相：虚线的苹果，曲线的华为，直线的恒大

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❼ 华为将与三家车企合作推出智能汽车品牌，是否能在汽车行业占据一席之地

近日，华为轮值董事长徐直军在接受采访时表示将与北汽、广汽、长安汽车三家车企合作推出智能汽车品牌，引发了不少网友的关注。不过，虽然说华为在宣布造车后来势汹汹，但进军汽车领域的企业并不止它一家，未来的汽车行业在竞争上也会尤为激烈。但在我看来，华为所推出的智能汽车品牌，应该是能在汽车行业占据一席之地的，这是因为华为在通讯及相关领域确实有独到之处，而且它和三家车企之间的合作可以算是一种共赢。

总的来说，我认为华为的子品牌汽车在未来的汽车行业有大概率可以占据一席之地。

❽ Hi出你想象，华为进军汽车行业，合作方不是BBA，而是一国产品牌

这些年微博互动似乎成了不少品牌之间互为营销的一种手段，不管是同行竞争，还是跨领域合作，都常常能见到品牌之间在微博上互动。像素来相爱相杀的奔驰和宝马，那简直就是一对微博“好基友”。前一阵子，奥迪因为投放的广告错放了英菲尼迪的视频，堪称2019年度最大的广告乌龙事件，但是奥迪和英菲尼迪借势在微博来了一波互动，跟着网友一起调侃自己，这样不仅将负面降到了最低，而且还引发了一波关注，又造就了2019史上最强反转。

不过最近网上又有两个品牌开始了互动，不过这次可不是因为广告失误，而是一次“蓄谋已久”的大事。今天微博出现了一个话题：我就要Hi出你的想象，作为起始点的就是华为EMUI艾特新宝骏汽车互动，而且微博中明确地表达出华为将和新宝骏开展深入合作，并且有信心开创未来，还点明消费者将迎来全新的用车体验。

综上所述，目前华为和新宝骏的互动可以说是在撩拨人们的心神，毕竟最终搭载Hicar的首款量产车型到目前为止都没有相关的信息曝光，这套全新系统所带来的体验究竟如何也没有被证明，所以我们的一切期待、一切关注都得等到12月29日新宝骏华为发布会之后，才能找到答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。