汽车什么时候降档

A. 开车什么时候减档

换挡的时机，一般听到发动机声音开始由一开始的普通声音变的有轰鸣声就可以了！

1、起步：汽车启动时一般空档启动，启动后踩离合挂一档，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要加太急了。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来（特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点）

2、挂档：行驶时，在一个档位感觉油门大（主要是听声音和看转速表）而车速不快时，则要挂高一级的档。加档时，先松油门，踩离合后随即摘档再进新的档位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下。

3、减档：行驶时，感觉当前档位与不适应车速时就应当减档（明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲），减档按加档相反的顺序进行，其它操作与加档的要领一样。（当然减档有时候还要根据路面情况和行人及车辆情况制动减速后需要减档时也要减档）。

以上体会，仅供你参考，只要驾车时间长了、摸车多了，就没有问题了。有什么问题，我们还可以探讨。

B. 自动挡汽车行驶时怎么加减档

手自一体的汽车加减档可以通过D档进行，只要加油门达到转速就升档，减油门降到对应转速就降档，再就是通过模拟手动挡来进行加减档，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

C. 想让车速降下来,是先减档还是等车速降下来再换低档

要先踩刹车降速。正常行驶中，如果车辆减速，这时候可以根据车速的快慢，决定是否需要踩下离合器更换到底档位。

换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。换挡要注意找准时机。加挡前必须先进行加速，当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡。减挡时，当车速降到一定值时，可挂入低速挡。对于手动挡汽车，变速换挡要牢记加挡先加速，减档先减速的原则。

(3)汽车什么时候降档扩展阅读：

注意事项：

1、车在高速减速时轻踏刹车，转速下来踩住离合挂一档，开到路边，看路况，注意前后两周。

2、车停稳后踩住离合挂到空挡。要是减速下要起步，就慢慢提升车速在一个档一个档挂上行驶。

3、踩住离合挂到一档，松开离合，这样一档一档挂能更好保护离合器。

4、先从高到位到停车开始，从五档挂到四挡，踩住离合，挂上四挡松开离合。

5、假如碰到很紧急的状况，可以先直接踩住刹车，让车速降下来，然后再踩离合，最后换低档，这样做可以更加的防止事故发生。

D. 如何降档+何时降档——根据转速还是根据车速标准

加速看
发动机转速
，我1到2档2200转换，其他档位2500-3000转换
减速看车速，50以内降到4档，40以内降到3档，20内降到2档

E. 汽车如何降档

用两脚离合试试。也就是当你踩下离合器踏板（一定要踩到底），变速杆从2挡挂入空挡后，不要直接挂1挡，在空挡时松开离合器，同时加一下油门，然后再踩下离合器后挂入1挡就可以啦。整个动作要一气呵成，以后开车时间长了熟能生巧，就能做到得心应手啦。

F. 手动挡汽车在什么时候应该换挡原因是什么呢

现在人们都在购买汽车，但是又分为手动挡和自动挡。其实手动挡汽车要比自动挡汽车，在驾驶方面来说要难一些，主要就是在换挡的时候需要把控好。而对于一些新手来说，在换挡的时候就会容易把控不好，所以车子就会顿挫。那么在这个时候就会影响乘坐的舒适性，而且给车辆也会带来一些不好的影响，所以要弄清楚手动挡汽车在什么时候应该换挡。

要知道在三档的时候是速度范围在30到50千米每小时， 要注意换挡时候是要根据转速来换的。而且每辆车的情况都是不一样的，所以要根据自己的判断来进行换挡。还要听发动机的声音，这个时候就需要有一定的驾驶经验。如果发现发动机的声音很响，那么就说明会很吃力，在这个时候就需要进行升档。如果听到发动机的声音非常的弱，那么就应该降档。

G. 请问手动挡的汽车什么时候该加档和减档

手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的档位，如果档位选择不还是会导致车辆动力不足，油耗增加，严重的会导致发动机熄火。

介绍下手动挡汽车的各个档位的作用：

一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。

手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。

当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。

当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。

当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。

当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。

手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。

千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。

H. 汽车在入弯前什么时候降档

档位是根据车速来的。你知道加速的时候红线就升挡，那反过来也一样，减速的时候在降档后正好会把转速打到红线的时候降档。从理论上讲，转速越高引擎的制动功率会越高；并且根据每档的齿比落差逐级降档，整个操作过程会连贯，也不容易破坏制动时的稳定性。至于每个弯需要降到几档入，请考察这几个问题：用该档出弯加速会不会转速过低加速迟缓？用该档会不会在弯中加速时就到达引擎红线需要升档？该档在弯中会不会让驱动轮扭矩过大而难以控制？分析这几项，就可以选出要降到的档位了。要特别注意的是，不要在车速过高时就降档，那样引擎会被拖得“超转”，在现实中和模拟器上都会造成车损。降档入弯时控制车身姿态是个很庞大的问题。需要了解你驾驶的车型、你用的模拟软件、你用的控制器等等后才好分析。如果是在直路上降档侧滑，那问题还是出在对转速的控制上；如果已经有转向的输入，那就更麻烦一些，和你刹车、转向的操作都有关系了。降档时机和补油多少基本都看你制动力需求。一般两轮驱动的车，刹车平衡都会和发动机制动之间有一个配合，刹车提供主要制动力，发动机制动提供一个可以调整制动力平衡的空间。举个两个简单的例子，现在的赛车大都后侧空气动力套件提供下压力高于前方，高速刹车时需要刹车平衡比低速时更靠后，那么可以选择高档位时更早的降档来为后侧提供更多制动力，低速则反之。第二个例子，比如很窄的回头弯，需要后轮有一些滑动来尽快改变车头指向，那么可以选择尽早降档，少补油甚至不补油，利用飞轮惯性来提供瞬间的高后轮制动力。

I. 汽车如何正确加减档

1、加挡
交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。
平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件好
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
2、减挡
(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。
(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。
操作顺序：倒挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

J. 汽车减档怎么减

当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火，当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

减档时，当车速降到相应值时，才能挂入低速档，应使用与速度相匹配的档位，避免低速高档，这样会影响发动机和变速箱的寿命。

(10)汽车什么时候降档扩展阅读：

档位介绍

一档

起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档

通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档

过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

四档

行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档

高速档，主要用于高速公路长途行驶。