汽车面怎么分

⑴ 汽车外部13个油漆面具体分别是什么

汽车外部13个油漆面分别为：

• 车前面和后面的两个保险杠（2个）

• 车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个）

• 车左面的两个车门（2个）

• 车右面的两个车门（2个）

• 车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个）

• 车前方的机关盖（1个）

• 车后方的后备箱的盖子（1个）

• 车辆顶部（1个）
  

⑵ 汽车喷漆怎么看几个面

一四个门四个面，前后保险杠两个面，前面两个叶子板后面两个叶子板，四个面，机盖一个面，尾盖一个面车顶一个面， 左右 下裙边加起来算一个面，左右AB柱算一个面，

⑶ 汽车总共有几个面

一辆汽车通常有十三个面。

车体结构主要包括：车体外壳、门、窗、前板件、内外装饰件及车体附件、座椅及通风、采暖、空调、空调装置等。

车身外部装饰部分主要指装饰条、车轮装饰罩、标志、压花文字等，散热器面罩、保险杠、灯具、后视镜等附件也有明显的装饰性。内饰包括仪表板、车顶内衬、侧墙、座椅和其他表面覆盖物，以及窗帘和地毯。

车身附件包括：门锁、车门铰链、车窗调节器、各种密封件、挡风玻璃雨刷器、挡风玻璃清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰缸等。

结合车身结构可以看出，该车分为前后杠、左四右四八，加上以上三个，所以一共有13个。

(3)汽车面怎么分扩展阅读：

轿车的结构分类：

1、普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启。座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门，也可有一个后门，有四个车窗(侧窗)。

2、高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启，至少有两排座，有四个或四个以上座位，在后排座的前面可安装折叠式座椅，有四个或六个侧门，也可有一个后门，有四个或四个以上侧窗。

3、活顶轿车—本身为开式，车身侧围框架为固定式，刚性结构，车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位，有二个或四个侧门，有二个或二个以上侧窗。

⑷ 汽车是有几个面组成的

汽车上的零件千千万万，但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：

1）车身2）发动机3）底盘4）电气设备

那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。

车身

首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。

车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）

电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。

好了，今天我们就先聊到这里，今天最重要的一个知识点就是：汽车是由四大部分组成的。后面我们会针对各个系统分别展开相应的内容。同时也欢迎大家在评论区提出问题，咱们共同学习。

⑸ 小车做漆13个面怎么划分

汽车外部13个油漆面分别为：

（1）车前面和后面的两个保险杠（2个）

（2）车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个）

（3）车左面的两个车门（2个）

（4）车右面的两个车门（2个）

（5）车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个）

（6）车前方的机关盖（1个）

（7）车后方的后备箱的盖子（1个）

（8）车辆顶部（1个）

(5)汽车面怎么分扩展阅读：

汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂、人造树脂、合成树脂类制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。

有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

⑹ 怎么区分汽车左右哪个是里哪个是外

这个没有硬性的规定，一般习惯上都是按照车头的朝向来确定，比如，左后视镜和右后视镜的区分，就是人面朝的方向和车头方向一致，左手边就为左后视镜，右手边就是右后视镜。

因为国内的车基本都是左侧驾驶位，并且中国的道路都是靠右侧行驶，靠边停车的时候，右手边就是里，驾驶位的这一边就是外。一般说的“里档不得超车”就是不能在右侧超车。

(6)汽车面怎么分扩展阅读

轿车上的右后座最为尊贵，这是国际上通行的轿车乘坐礼仪。各国政要日常乘车通常坐这个位置，外交安排接待，贵宾也是坐这个位置。民间重要的商务接待，也会把轿车上的右后座留给最重要的客人。

这一规矩普及到了民间，右后座就成了最重要的位置：如果是政界，谁官大谁坐这里，如果是商界，谁钱多谁坐这里。一些主打公务商务的轿车，会对这个位置做些特殊设计，以体现乘坐者的尊贵，比如在这里会加装更多的舒适性装备，并赋予其对副驾驶座的控制权，可以“一键”把副驾驶座推向前方，以扩大自己的地盘。

⑺ 轿车外形分为几个面

轿车按其车身的特点，可分为双门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背式轿车和敞篷轿车等。双门轿车：设有两排座两个门，外型明显地分为头、中、尾部分。双门硬顶轿车：它是双门轿车的变形。四门轿车：设有两排座四扇门，是最通用的车身方式，外型与双门轿车相同。四门硬顶轿车：是四门轿车的变形。特点是中支柱去掉上半段，车顶轻巧，动感好，但密闭性和安全性不如四门轿车。高级轿车：设三排座，中间一排可折叠，前排座位后部有隔窗。旅行轿车：即将四门轿车的车顶向后延伸，后排座椅可叠起来，以便放置行李。掀背式轿车：除驾驶员外，其余的座椅都可叠起来的轿车。敞篷轿车：采用可折叠的软篷或可拆卸的硬顶制成。侧窗通常也可拆卸。供检阅用的高级敞篷车还设有可升降的后排座椅和栏杆扶手。

⑻ 一辆轿车有一共有几个面

十三个面。

轿车分为前后杠两个面.以及左四右四八个面.再加上上面三个面,所以共计十三个面。

(8)汽车面怎么分扩展阅读：

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。

⑼ 汽车A面设计什么意思啊！它包括好几面吗

A面指的是A级曲面。也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能。
CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。
从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。
一般汽车的曲面极为复杂，你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图，就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的，而是分成了好多个小面拼凑起来，所以曲面之间的衔接极为重要，这就是连续性的要求。然而连续性要求达到之后，还有一个半径跳跃，如果半径跳跃过大，从斑马纹检测和环境反射检测出来的结果就是S纹和褶皱，看起来很不爽。所以做A面要求简单、直接、光顺，一般横纵CV不超过6个，也就是U和V都是最高D5级曲线。
做A面对技术的要求极高，没有对计算机图形学的一定理解和长期NURBS建模的经验是搞不定的，它的核心就是分面，曲面怎么分割才最容易达到效果，因为汽车里面很多都不是标准NURBS曲面的四边结构而是三边、五边甚至六边，这就要求很高的分面技巧，也是Alias L3设计师的考核重点。很多大一大二信心满满想做汽车的童鞋，到了大四真正进入汽车行业的属于寥寥无几，大多数都是被这个A级曲面建构给吓跑的。

⑽ 汽车A面B面C面分别指什么

很多网民在购买汽车时会发现，各种车型被定义为不同的层次。共有三个级别：A，B和C。A级轿车通常是紧凑型轿车，而B级轿车通常是中级轿车。 C级车是中型和大型车。实际上，A级前后有几个级别，分别是A00级（微型车），A0级（小型车）和D级车（大型车或豪华车）。今天，我将告诉您如何区分这些类型的汽车，同时分析更高级别的汽车是否绝对更好。

通常情况下，不同级别的汽车除以车身长度和轴距。 A00级轿车是目前市场上最小的车型。座位数通常只有两个或四个，汽车的长度不超过4米。轴距在2米至2.3米之间，中国此类车中最经典的是奇瑞QQ。它的机身非常小巧。通常，排量小于或等于1.0L可以提供非常好的燃油经济性。由于车身太小，目前此类车型还比较少见，但五菱推出的宏光miniEV的销量却一直在飞速增长，甚至超过了特斯拉，这表明此类车型的市场仍然相对较大。

A0级汽车是介于A00级和A级之间的车辆。汽车的长度在4米至4.3米之间，轴距在2.2米至2.5米之间。这种类型的汽车比微型汽车具有更大的空间和更好的动力。最常见的是大众的POLO，这是许多人购买的生命中的第一辆汽车。总体表现令人满意，销量也相当可观。

A级轿车是目前市场上最畅销的车型，其长度为4.2米至4.6米，轴距为2.5米至2.7米。大多数品牌都涉及这种类型的车辆。许多奢侈品牌都有入门级车型。属于此类，例如梅赛德斯-奔驰A级，宝马1系和奥迪A3，价格不会太高。总的来说，从太空到动力，A级汽车在各个方面的性能已经可以满足大多数家庭的需求。需求，一般品牌的A级车价格在10万左右，基本在可以接受的范围内。

从B级车开始，这种车的使用就逐渐增加，并且尺寸也大大增加。汽车的长度为4.3米至5米，轴距在2.7米至2.9米之间。这种级别的型号是许多品牌销售的中心。常见的是大众帕萨特。还有迈腾，梅赛德斯·奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L，因为这种级别的汽车的价格一般在20万左右，而奢侈品牌通常在30万以上。较高的销售量使利润非常可观。汽车的动力一般在2.0T左右，性能也相对不错。

C级汽车通常称为行政级汽车。它们通常长于5米，轴距为2.9米至3米。这种级别的汽车通常配备有各个方面，并且排量也较大，因为汽车越大，汽车越重，就需要越强大的动力来使汽车轻松行驶。常用的有梅赛德斯·奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L。这些车辆也是许多公司的商务接待车辆，因此被称为执行人员级车辆，但并未出售。价格相对较高，通常在三到四十万之间。

D级轿车也称为豪华轿车，其长度不少于5.2米，轴距不少于3米。此类汽车处于许多品牌的顶级车型的级别，例如梅赛德斯-奔驰S级，宝马7系列和奥迪A8L，这种级别的配置和功率可以说是顶级，甚至是最低的配置，它比低端的顶级车型更加豪华，性能的各个方面都是天花板级别的，当然价格也是天花板级别的，市场上最便宜的D级轿车的起价为80万，较高的拥有超过一千万。
按照传统观念，水平越高，汽车越好。对于顶级豪华车来说确实如此，但是在一般车型上，这个概念似乎没有被推广，因为不同品牌的策略是不同的，例如吉利的星瑞，尽管它的大小为B。 -segment车，制造商定位为A-segment车，但是它的产品强度比许多B-segment车要好，而且价格要低得多，而且许多美国品牌除了动力，内饰和外观B级车非常老式，乘车经历只能说是勉强过时。因此，在不同级别之间，并不意味着较高的级别一定是好的。很多时候有必要消耗掉如果您自己体验一下，也许可以找到一些在各个方面都比高级模型性能更好并且更实惠的低级模型。