汽车自动启停挂到p档怎么修

A. 自动启停跳P档

你这种情况，一般是解安全带或者开门会自动切换到P档，如果没有其他操作，自动挂到P档，肯定是有问题的，建议你到4S店，检查一下，看看有没有故障码！望采纳！

B. ID3这个车停红绿灯踩刹车停下后,车就自动挂P档了,怎么取消这个功能

自动启停出问题了。
自动启停后熄火自动挂入P档的原因主要有下面3点。
1，DME（发动机电脑）程序问题：如果你出现这问题后，去4S进行诊断后没有变速箱相关的故障码，那很可能就是DME程序问题，可以先把车辆程序编程、设码到最新。
2，变速箱内部阀体故障：一般会有EGS、电磁阀相关的故障码。
3，变速箱电脑硬件故障：比如某个芯片元件损坏，出现的概率相对较小。

C. 汽车发动机自动启停功能的故障诊断和维修方法是什么

汽车是我们生活中常用的交通工具，那么汽车发动机自动启停功能的诊断和维修方法是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，更换电池

更换电池为了使系统运行良好，必须使用与原车相同型号的电池。在车辆上安装新电池之前，必须使用电池测试仪检查电池的充电状态。

D. 我的车是自动挡的，停车后挂到P档，在开的时候怎么都挂不回来了，怎么办啊

自动挡的车辆，变档杆从P档换到其他档位需要采取踩下刹车踏板配合解锁档位锁才能实现P档杆变换位置的操作，具体操作步骤如下：

1、打开驾驶员侧车门。

E. 自动挡汽车停车总是显示重新挂入p挡是怎么回事

自动挡的车一直提示需要切换到p当时车辆的变速箱可能发生故障，需要驾驶员将变速箱的档位挂到P挡的位置以保证车辆的安全，此时驾驶员应该按照提示进行，具体操作步骤：

1、踩下自动挡的车刹车踏板给车辆减速。

F. 宝马启停故障自动回P档

摘要 您好！很高兴为您解答！

G. 自动挡汽车行驶中挂到p档了怎么办

自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档,但是绝对不允许,否则能引起变速箱严重损坏甚至报废。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式（sport）

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜