汽车水堵怎么换

1. 缸体水堵怎么安装，安装有什么技巧

1、更换发动机水堵前,需要把水放干净,然后拆除空气滤清器和进气管,再接着把增压机和发电机挪开,把暖气管拆掉后便可看见水堵。
2、发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞,拆水堵时,将水堵一边往下敲,敲到另一边翘起后,用钳子夹出,然后安装新的水堵即可。
更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时，将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出，然后安装新的水堵即可。为了安全还是搞点胶好，一般的红色密封胶就好了，十几块钱一支，把旧的水堵拆下后，要把装水堵的地方清理干净之后在装新水堵，胶不要打很多，一点就可以了，打多了也都挤出来。其实打胶只是个自己安慰，把水堵敲进去时一点要均匀，最好用铜锤或是用木头隔着敲。敲进去之后一定要看是是否水平，不水平还是要漏水的。
有一些车型更换发动机水堵需要拆变速箱，变速箱拆下来后拆正时链盖，便可看见发动机缸体上有一个水堵，而缸头上还有一个水堵，整体更换工程比较大，需要到专业的维修店进行操作。

2. 维柴发动机水堵怎么换呀

1、用一字螺丝刀或锥子撬开
2、把水道口清洁干净
3、给水堵摸一些胶密封，用锤子敲击进气

3. 汽车水箱堵了怎么疏通

按以下步骤清洗。
步骤1- 开始
首先，确定引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在打开水箱盖时可能会烫伤。冷水亦会损坏高热引擎。
步骤2- 清洁水箱
打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。然后，使用耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除。
虽然每二年才冲洗您的水箱一次，但每12,000英里左右清洁水箱格栅则是不错的主意。
步骤3- 放置排水盘
适当排放废冷却液是非常重要的。冷却液高度有毒，但具有一种吸引孩子和动物的甜味。不得无人看管下洩放，且不得洩放在地上。请确定您不会将排水盘使用于任何厨房目的-用完即丢弃的排水盘是最理想的。排水盘亦应够小，以便轻易地放入您车辆底下。
一旦您找到适当的排水盘，将其滑入您车辆底下，并将中心对正水箱排水阀(亦称为排水塞)
步骤4- 检查水箱盖
水箱盖系作为水箱的盖子，密封和加压水箱里面的冷却液，使引擎保持冷却。冷却液压力视引擎不同而变，且压力额定值标示在盖子本身顶端。
一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。更换水箱盖的另一种现象是密封橡皮出现任何锈蚀或干燥。一般而言，至少每二年应该更换水箱盖，因此，当冲洗水箱，您可将其当成例行公事的一部分。请谨记，不同水箱盖具有不同压力额定值，因此务必保存额定值在您车辆记录里。
步骤5- 检查扣夹和软管
下一步骤是检查水箱橡皮管和扣夹。具有二条软管: 位于水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位于底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在您冲洗引擎之前，请先检查它们。这样，如果您发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生锈，您可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果您发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。
步骤6- 洩放旧冷却液
水箱排水阀(或排水塞)应该具有使其容易打开的把手。只要旋松扭塞(请穿上工作手套-冷却液有毒)，并让冷却液流入您在步骤4放在您车辆底下的排水盘。已经排放所有冷却液之后，装回扭塞，并耐旧冷却液装入您已准备在旁边的可密封容器内。然后将排水盘放回排水塞下方。
步骤7- 冲洗水箱
现在您已准备好执行实际冲洗! 只要带着您的花圃软管，将喷嘴插入水箱装水口，且让它流到全满。然后打开扭塞，并让水排放至排水盘内。重覆直到水流变为乾净，并确定将冲洗过程所有用过的水装入可密封的容器内，如同您处置旧冷却液一样。于此时，您应视需要更换任何磨损的扣夹和软管。
步骤8- 添加冷却液
理想的冷却液是由50百分率防冻剂和50百分率水混合组成。应使用蒸馏水，因为自来水里的矿物质会改变冷却液的性质，并会使其无法适当运作。您可预先将成分在一乾净容器内混合或直接注入它们。大多数水箱约可装入二加仑冷却液，因此，很容易判断您需要的使用量。
步骤9- 排放冷却系统内的空气
最后，需要将停留在冷却系统中的空气排放出来。在打开水箱盖的状况下(避免压力积聚)，起动您的引擎并让它运转约15分钟。然后开启您的加热器，并转至高温。这会循环冷却液并让其中任何截留的空气消散。一旦排除空气，其所占据的空间会不见了，留下小量冷却液空间，现在便能添加冷却液。然而，请小心，从水箱释放的空气会冒出来且相当高温。
接着装回水箱盖，并使用一块碎布擦拭任何过多的冷却液。
步骤10- 清洁和丢弃
检查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丢弃碎布、旧扣夹和软管以及用完即可丢弃的排水盘。现在您几乎已经完成。适当地处置旧冷却液就像处置废机油般重要。再一次，旧冷却液的味道和颜色特别吸引小孩，因此，请勿让它无人看管。

4. 怎样取出汽车缸体水堵

用铁锤配合一字螺丝刀先沿水堵一边敲打，再换对称一侧敲打，反复敲打，至水堵与缸体松脱，再用尖嘴钳拔出说堵
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！

5. 泥头车水堵怎么换

泥头车水堵更换如下
更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。

发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时，将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出，然后安装新的水堵即可。
有一些车型更换发动机水堵需要拆变速箱，变速箱拆下来后拆正时链盖，便可看见发动机缸体上有一个水堵，而缸头上还有一个水堵，整体更换工程比较大，需要到专业的维修店进行操作。

6. 老款比亚迪F3怎样更换缸体后水堵

老款比亚迪F3更换缸体后水堵。更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。

发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出,然后安装新的水堵即可。

车辆冷却系统基本由水泵、储水箱、截止阀、水管组成。当出现渗漏时维修部门通过专用加压器对冷却系统施加压力,可以使不密封的部位马上呈现,快速准确确认故障点。一般水管渗漏为弹簧卡子松动或者快插接件卡子弹性下降,还有自身橡胶老化。

至于水箱一般为外伤或是内部腐蚀沙眼。最后是水泵有与缸体之间的密封圈和自身水封,密封圈多出于安装偏差或者时间长老化,而水封多处于水泵运行不正常,导致压力过大水封泄压。这个是不能维修的,必须整体更换。

至于发动机缸体上加工的堵,一般为油堵或水堵,它们有各自厂家要求的安装方法和密封胶涂抹要求,或者有些是生产线直接加工一次成型的,是不允许维修的。所以了解处理要求才是最终能够很好处理的基础。

7. 汽车水箱堵了怎么处理

按以下步骤清洗。
步骤1- 开始
首先，确定引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在打开水箱盖时可能会烫伤。冷水亦会损坏高热引擎。
步骤2- 清洁水箱
打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。然后，使用耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除。
虽然每二年才冲洗您的水箱一次，但每12,000英里左右清洁水箱格栅则是不错的主意。
步骤3- 放置排水盘
适当排放废冷却液是非常重要的。冷却液高度有毒，但具有一种吸引孩子和动物的甜味。不得无人看管下洩放，且不得洩放在地上。请确定您不会将排水盘使用于任何厨房目的-用完即丢弃的排水盘是最理想的。排水盘亦应够小，以便轻易地放入您车辆底下。
一旦您找到适当的排水盘，将其滑入您车辆底下，并将中心对正水箱排水阀(亦称为排水塞)
步骤4- 检查水箱盖
水箱盖系作为水箱的盖子，密封和加压水箱里面的冷却液，使引擎保持冷却。冷却液压力视引擎不同而变，且压力额定值标示在盖子本身顶端。
一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。更换水箱盖的另一种现象是密封橡皮出现任何锈蚀或干燥。一般而言，至少每二年应该更换水箱盖，因此，当冲洗水箱，您可将其当成例行公事的一部分。请谨记，不同水箱盖具有不同压力额定值，因此务必保存额定值在您车辆记录里。
步骤5- 检查扣夹和软管
下一步骤是检查水箱橡皮管和扣夹。具有二条软管: 位于水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位于底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在您冲洗引擎之前，请先检查它们。这样，如果您发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生锈，您可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果您发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。
步骤6- 洩放旧冷却液
水箱排水阀(或排水塞)应该具有使其容易打开的把手。只要旋松扭塞(请穿上工作手套-冷却液有毒)，并让冷却液流入您在步骤4放在您车辆底下的排水盘。已经排放所有冷却液之后，装回扭塞，并耐旧冷却液装入您已准备在旁边的可密封容器内。然后将排水盘放回排水塞下方。
步骤7- 冲洗水箱
现在您已准备好执行实际冲洗! 只要带着您的花圃软管，将喷嘴插入水箱装水口，且让它流到全满。然后打开扭塞，并让水排放至排水盘内。重覆直到水流变为乾净，并确定将冲洗过程所有用过的水装入可密封的容器内，如同您处置旧冷却液一样。于此时，您应视需要更换任何磨损的扣夹和软管。
步骤8- 添加冷却液
理想的冷却液是由50百分率防冻剂和50百分率水混合组成。应使用蒸馏水，因为自来水里的矿物质会改变冷却液的性质，并会使其无法适当运作。您可预先将成分在一乾净容器内混合或直接注入它们。大多数水箱约可装入二加仑冷却液，因此，很容易判断您需要的使用量。
步骤9- 排放冷却系统内的空气
最后，需要将停留在冷却系统中的空气排放出来。在打开水箱盖的状况下(避免压力积聚)，起动您的引擎并让它运转约15分钟。然后开启您的加热器，并转至高温。这会循环冷却液并让其中任何截留的空气消散。一旦排除空气，其所占据的空间会不见了，留下小量冷却液空间，现在便能添加冷却液。然而，请小心，从水箱释放的空气会冒出来且相当高温。
接着装回水箱盖，并使用一块碎布擦拭任何过多的冷却液。
步骤10- 清洁和丢弃
检查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丢弃碎布、旧扣夹和软管以及用完即可丢弃的排水盘。现在您几乎已经完成。适当地处置旧冷却液就像处置废机油般重要。再一次，旧冷却液的味道和颜色特别吸引小孩，因此，请勿让它无人看管。

8. 汽车的水箱里水脏了，可以换么怎么换

人工清理：需要把汽车水箱拆卸下来，用刮、铲等清除水锈，这样虽然可以除垢，但是效率低、劳动强度大，不易清除干净，而且也容易造成水箱二次伤害。

防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

清洗水箱的作用：

水箱和发动机一样，都有外部和内部两个清洗内容。水箱外部的清洁一般集中在春夏交接之际，因为经过一年的使用，汽车的水箱部位会堆积很多灰尘。

而水箱的工作目的是用来冷却发动机的，这些堆积物会大大影响水箱的冷却效果，甚至造成高温引发发动机故障等。

9. 康明斯发动机水堵怎么更换

康明斯发动机上水堵一般有两种结构，一种是螺纹堵，一种是碗形塞，且其装配时一般需要涂密封胶的。

因此，螺纹堵的话，可以选择同型号的螺纹堵，在将原螺纹堵拆下后涂密封胶装上即可；碗形塞，可以朝内砸中心部位拆下，然后选用同型号碗形塞并涂胶后装上，并敲中心部位以撑开碗形塞并固定住。要换水堵的话，还是要卸发动机的，不然空间不够。水堵是防止发动机冻破机体，发动机内部结冰时会把水堵顶开,保护发动机用的。

此外一方面是因为原来的发动机冷却介质大部分是水，很少有使用防冻液。

另外一方面是因为发动机缸体是铸造出来的，铸造的砂型对于缸体这么复杂的单件布置起来很麻烦，为了便于铸造所以有些地方会留有孔洞。这些孔洞在发动机实际工作的时候是不应该有的，所以，设计了工艺孔堵塞进行封堵。当然有些也可能是为了后期的机加工便利做的。