现在汽车保养都有什么

A. 汽车的基础保养都有什么呀

基础保养最基本的就是更换机油机滤了，机油在发动机里充当清洁、润滑、冷却等作用，机油长时间不换会变粘稠，而且会有很多碎屑，会使发动机增加油耗和加速无力。
刹车液也需要定期检查，时间长了或者在复杂的工况下使用汽车会导致刹车液含水量过大，导致刹车性能下降，刹车关乎安全。
检查防冻液的液位是否达到下限值，如需要则添加至上限和下限的中线即可；缺少防冻液会影响散热效果，轻则水温过高，重则损坏发动机。
检查火花塞的老化程度，火花塞老化会导致油耗增加，同时也会导致发动机启动困难、发动机缺火、会有明显的顿挫感和抖动。
检查底盘件是否老化松动，最常见的就是横向拉杆、吊杆、平面轴承和缓冲胶，如出现老化现象应进行更换，能减少底盘的异响和增加行驶的安全性。

B. 汽车养护包括什么

汽车养护项目主要包括核心部件和易损耗部件。其中核心部件包括底盘发动机和变速箱，易损耗部件包括机油机滤、火花塞、空调滤清器、轮胎、刹车、车灯等。汽车养护的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

1、底盘检查：
汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动，不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。

2、轮胎保养：
汽车每天都在路上行驶，磨损最多的就是轮胎了，检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力，轮胎老化情况，轮胎胎压，有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。

3、刹车系统：
汽车的刹车系统是非常重要的，关乎到车上人的安全，我们可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片，最好每次保养时检查下刹车系统，提早更换刹车系统。

4、更换机油和机油滤芯：
常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。不同品牌的机油使用的有效期不同，最好用厂商推荐的为主，而机油滤芯主要分为常规和长效两种，建议常规的机油滤芯和机油一起更换。机油和机油滤芯不更换会导致汽车寿命减少以及影响汽车的性能。

5、减震器检查：
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器好坏，会影响汽车行驶的平稳性。可以根据汽车行驶过程是否剧烈抖动判断减震器的好坏。

6、汽车拉杆：
汽车拉杆也是影响汽车安全性的零件，检查拉杆方法很简单，就是握住拉杆使劲摇晃，拉杆没有晃动则说明正常。

7、更换汽油滤芯：
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。

C. 汽车保养一般做什么项目

一般汽车保养项目如下：

1、所谓常规保养指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”，分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯；

2、两组与空气有关的滤芯建议每5000公里清理一次，至少每一万公里更换一组；

3、因为纸质材料的空滤会随着过滤积累的杂质而脏污，首次清理可以保证效果良好但也会造成滤芯（滤纸）的损伤，所以清理一次更换一组是比较常规的模式。

注意事项

机油与机滤为同步更换，机滤指“机油滤清器”，位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质（多为正常磨损的金属屑）。汽车发动机更换机油采用重力放油法，说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去；重力放油不会特别的彻底，油底壳里总会有些残留的机油，这是没办法解决的问题。

而机滤又会储备过多的废机油，为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤，新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命。

D. 汽车保养都有哪些项目各个项目的价格

汽车保养一个总概的数目如下：

一、更换全车油，价格的话，是要根据各品牌价格来定。

二、清理积碳

一般清理积碳，也就是我们常说的“三清”，即是清节气门、喷油嘴、进气道，价格一般在300元左右，而三元催化的清洗，也是要根据实际情况来定。

三、更换火花塞

这个很多车主还是知道的，要每3万公里更换一次，而每个火花塞的价格都在30-120元之间不等，四缸需要换4个，六缸则要更换六个，以此类推。

四、需要检查的项目

防冻液一般都是在3年左右更换一次，也可以用冰点仪检查一下冰点。刹车片、刹车盘：这个更换的时间是在使用6万公里左右，而磨损程度也和自己的刹车习惯有关，而刹车盘Ibanez是更换完两次刹车片以后，更换一次。

汽车保养注意事项

建议大家不管是在冬季还是夏季都是用防冻液，如果使用清水或者矿泉水的话是容易产生污垢的，而是用防冻液则可以免除这一点，在购买防冻液的时候一定要选择可信的品牌进行购买，千万不要去购买一些质量差的使用。

汽车雨刮器，汽车雨刮器属于汽车的消耗品，现在是夏季，夏季的时候雨水天气是非常多的，要经常检查雨刮器的好坏，并且还要检查雨刮器里面是不是有一些小石子被沙尘或者大风吹到上面去了，如果有的话需要及时清除，防止在使用雨刮器的时候会对挡风玻璃造成划痕。

一些年龄比较老的汽车检查一下骨架是不是生锈了，生锈的雨刮器最好及时更滑，不然下雨的时候雨水掺和以后变成绣水，不太好清洗。

E. 汽车保养一般有哪些项目

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3、检查制动器及离合器液面位置。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、检查汽车尾气排放是否达标。

F. 汽车保养都保养啥汽车的一保和二保有什么区别

众所周知，汽车买完，行驶一定的公里数之后，都需要进行保养。只有定期保养，才能及时查出车子出现的异常，或者零部件老化等情况。并且汽车一保和二保之间，有比较明显的区别。首先对行驶的公里数，有明显的划分。保养的内容，也有所差异。保养之后，驾驶员在行驶的过程中，也会有不一样的体验感。而且车子在保养的时候，所保养的项目，也是非常多。首先要检查底盘是否出现，零部件松动，胎压是否正常，机油是否需要更换，火花塞是否出现堵塞的情况等等。

这样工作人员，才能对症调整，就不用花费一些无用功。要知道胎压，如果不正常，是非常危险的。所以在保养的时候，一般维修师傅，就会看汽车的轮胎，是否出现螺丝钉或者被其他的异物扎破。如果车子行驶的公里数，比较远，那么这个时候，发动机机油，可能需要定期的增添或者更换，还要更换过滤网，刹车油，刹车片。

G. 汽车保养包括什么

汽车的基础保养，也可以称为常规保养，一般包含以下内容：

1、发动机机油的更换

机油主要作用是为发动机提供良好的润滑，到达保养周期后，基础保养需更换发动机机油，以保障机油良好的性能，保障发动机的润滑效果。根据汽车基础保养周期更换机油，常见的汽车保养周期有5000公里或6个月，10000公里或12个月，以先到为准。

以上就是汽车基础的保养包含的一些主要项目，由于车型的不同，保养周期会有不差异，具体保养周期可以查阅随车的保养手册确定。基础保养简单的总结，就是更换机油，三滤（机滤、空滤、空调滤），然后就是一些汽车各方面的检查项目

H. 汽车保养都包括什么

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3、检查制动器及离合器液面位置。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、检查汽车尾气排放是否达标。

I. 汽车保养主要做那些项目

想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。

一、大保养必做项目

必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。

除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。

1、火花塞

火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。

2、防冻液

第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。

3、正时皮带

正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。

二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？

最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。

用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。

总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。