汽车没氟怎么看

‘壹’ 如何判断汽车空调缺氟

判断汽车空调缺氟的方法有：
1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
如果主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：
打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。此外，加氟最好找专业人士，尽量不要自己操作。

‘贰’ 开车时，怎么判断车载空调缺不缺氟

最直接的判断方法是，汽车空调打开后，明显感觉不到冷。人坐在车里打开空调，很长时间感觉不到车内明显的温度下降。排除空调故障后，空调需要加氟。汽车空调加氟有两种方式。一种是高压端充，适合检漏抽真空后充。请注意，这种方法不得启动压缩机，发动机必须停止，制冷剂罐必须倒置。另一种是低压端加注，加注气体，加注速度慢。通常适合在补充制冷剂的情况下使用。空调正常连续运行时，汽车空调管玻璃孔内有气泡，说明空调内氟利昂量不足，需要加氟！

但空调打开后，磁头和轴承被吸引一起运转，带动压缩机内部工作，这样有负载时噪音可能会更大。这样，将只更换压缩机轴承。空调正常连续工作时，玻璃孔内无气泡，空调停机时会出现短暂气泡，说明空调内制冷剂量正常。空调正常连续运行时，玻璃孔内有气泡，说明制冷剂量不够，此时需要添加制冷剂。空调正常连续运行时，玻璃孔内无气泡，空调停机时无短气泡，说明空调内制冷剂过多，有些需要排出。打开车盖，检查空调系统接头是否有油迹。如果是，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对车辆空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏后再加氟。

‘叁’ 汽车空调怎么检查缺氟

如果是泄漏点很大的，可以在空调系统的部件上面看到有制冷剂流出，一般常见的泄漏点有冷凝器，管路，干燥瓶等等。

‘肆’ 请教一下，汽车空调加氟表怎么看才知道氟够没够为什么发动机转速变快表上压力变小呢空调低压和高压应

你好
机动车空调加氟如下
（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3～1.4Mpa，低压为0.16～0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3～1.6Mpa，低压为0.18～0.25Mpa。（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备

‘伍’ 汽车空调缺氟有什么症状

炎炎夏季一到来，汽车最离不开空调，而任何空调的正常运转都离不开氟利昂，如果空调缺少氟利昂了，制冷效果就会变差，那么平时开车的时候怎么才能看出来氟利昂有没有缺少呢?可以从这几个方面来看，简单还直接，而且一看一个准，老司机告诉你这些现象，让你随时能够掌握空调情况，出门再也不用担心空调突然不制冷了。

空调是夏季行车不可或缺的，夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情，为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护。

‘陆’ 汽车空调怎么判断是缺氟还是漏氟

缺氟一般是制冷不好，一般在低压管道上是有观察孔的。还有就是你看压缩机是否工作正常。如果缺氧一般压缩机会常进入休息过长

‘柒’ 怎么看汽车空调缺氟

一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。