汽车是怎么保持匀速行驶的

A. 不踩油门会保持匀速吗

不踩油门不会保持匀速。车辆不踩油门不会保持匀速行驶，机动车辆在行驶过程当中松开油门踏板，机动车辆的速度会有所下降，车辆的行驶是需要通过油门踏板来直接控制，车辆匀速行驶可以保持一个比较低的油耗。燃油汽车为了保持发动机的平稳，会在行车电脑中设置一个待速模式也就是通过电脑控制节气门的开合角度。

匀速行驶技巧

匀速行驶保持直线，通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。

B. 新手学车如何控制匀速

新手学车最关键的就是要控制速度，能够开车实现速度均匀，车子就会开得特别的稳，坐车的人的感觉也会比较舒服。那么对于新手来说如何控制车子的速度，主要需要注意这么几个地方：

一是熟悉车子的内部环境，哪里是档位、哪里是手刹、油门、刹车和离合器一般不会变换位置，比较好找一些，但是踩油门和刹车是不能用眼睛去找的，需要用脚提前感觉一下它们的深浅和大小。

二是要把心态放平和，开车不能紧张，看清楚周围的情况，从容的去处理，不要忽然看到一个情况就紧急的动一下，司机紧急的动一下，车子就会紧急的动一下，车子开得就会特别的不稳。

三是手脚协调，手要干手上的活儿，转动方向盘、挂挡等动作，脚上要干脚上的活儿，踩刹车、油门和离合器。不能脚上动作就忘了手还要同时去转动方向盘，手上在转动方向盘的时候就不会动脚了，如果做不到这一点，趁早离开车，或者重新去找个教练练习一下。

第四点最重要的就是脚上和手上的力道要均匀，不能轻一下重一下。减速的时候踩刹车不要一下子就踩死，这是急刹，刹车要慢慢的均匀的踩下去，车子的速度才能慢慢降下来。加速的时候，油门也要缓缓的往下踩，忽然踩下去是一种往前冲的愉悦，但是却是非常危险的事情。手转动方向盘也是，车子速度越高，转动的幅度也要小，慢慢的进行转弯，转较大弯度的时候一定要把速度降下来。

开车的感觉在于慢慢的积累和对车子的熟悉，新手开车如果没有把握的时候，最好就是低速运行，保证安全第一。

C. 汽车匀速行驶什么零件忽快忽慢

汽车油门踏板，脚上的加油力度不稳会导致会导致车速忽快忽慢，主要相关的零件就是油门的踏板。
驾车时胳膊要放松，灵活的控制方向盘，腿部保持自然，使车辆维持匀速状态，就不会出现忽快忽慢的情况。
新手司机经常会出现油门踩一脚，刹车踩一脚，油门踩一脚，刹车踩一脚，的情况，这样也会导致车速不稳定，同时这个习惯会更加耗油。

D. 手动挡和自动挡汽车，怎么匀速行驶啊求具体操作。

手动挡可以油门控制。
自动挡可以巡航定速。

E. 怎么控制油门保持匀速

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。总的来说，油门只是用脚搭在上面，只能“挤”，不可以“踩”。

F. 汽车行驶的原理是什么

静止的汽车如要运动，必须克服四种阻力。
(1)滚动阻力：滚动阻力主要是轮胎和地面之间由于汽车的重力的作用产生相对变形所引起的。阻力的大小，汽车的总重量，轮胎的结构和气压，路面的等级和好坏有直接关系。
(2)空气阻力：空气阻力是由于汽车在运动中表面与空气摩擦，车身前部迎面气流的压力和后部空气涡流造成的真空度所形成的。阻力的大小，与汽车的迎面正投影面积、流线型程度，行驶速度等有关。其中速度影响最大。当车速达到50公里／小时时，发动机功率的30呖左右用于克服空气阻力，80公里川、时，发动机几乎一半消耗在风阻上。所以，中速行驶，汽车最省油，风力和风向也影响风阻的数值。
(3)上坡阻力：上坡阻力取决于汽车的总重量和坡度的大小。汽车的总重量及道路的坡度大，上坡的阻力大，反之，阻力就小。下坡时相反，成为汽车的推动力。
(4)惯性阻力：惯性阻力只是在汽车变速运动时才会产生。根据惯性原理，汽车加速行驶时，惯性阻力与行驶方向相反，当汽车减速时，贮存的动能又力图保持原有的速度，向前滑行。为了克服上述的汽车行驶阻力，必须对汽车施加一个推动力，使之得以按照要求行驶。汽车发动机通过传动系将扭力传递到后轮，在后轮的边缘与地面接触的部分产生驱动汽车前进的力，即牵引力，当牵引力与汽车行驶总阻力相等时，汽车等速(匀速)行驶。牵引力大于总阻力，汽车加速行驶，小于总阻力，减速行驶。所以，加速或减速，完全由牵引力大小来决定。

G. 怎样保持车子匀速行驶（待科三求解释）

简单来说，能踩到六十的油门是A那种一直能加速的油门大小，如果想把速度稳下来的话得松一些，要不还得接着加速。先加速到60，然后完全松开油门，再轻轻踩一点，多练习几次适应下，找到感觉就成了。

试了你就知道，不解释。这样你的车就可以保持车子匀速行驶