自主研发汽车怎么样

A. 国产自主研发汽车中，哪个品牌的汽车质量较好

我觉的都会不错的，奇瑞不错，但是是国企，奇瑞的资本结构中地方政府占的份额太大。这样反而不利于他奋勇向前。因为他毕竟是有很大的靠山的。人会懒，没有更多的危机意识。吉利是最早第一个抗起民族品牌大旗的，有积累。比亚迪是后起之辈，但是比亚迪是技术狂，而且比亚迪有电池手机业务丰厚的利润支撑。
三者比较来，我更看好比亚迪，深圳的企业务实创新，点子多思路活，有国际化视眼，老总话是个技术狂人。感觉BYD更有发展前途些：一、中国人喜欢外形漂亮空间大些的车子，这方面BYD做得很好，BYD的设计者们非常了解国人的心态，这点非常重要。二、BYD的车从低档到高档有层次地覆盖，形成了系列，一个产品一个产品地做，每一个产品出来就会尽量做好它完善它，不象有的国产车厂家一样，一年出很多新车，可每个车的销量都不怎么样。三、BYD用田忌赛马的方式咬着丰田，比如用F6对卡罗拉，用F3来比雅力士，同等价位的车子，无疑BYD的车子在性价比方面 占优。

B. 长城汽车自主研发七档湿式双离合，它用起来如何

国内很多双离合器被称为自主研发，但实际上很多制造商的核心部件是购买外国，就像手机一样。虽然都被称为国产，但处理器、屏幕等核心部件都是购买外国品牌。核心零部件都来自知名大品牌，但大品牌的产品也有等级，有低、中、高的配置，购买零部件后各企业的生产工艺和调教水平也有差异，因此各双联的体验和质量都是千秋。

长城自主开发的双离合器变速器怎么样？值得开始吗？

由于生产力问题，长城的所有车型并不是都装载了这个变速箱。目前长城每年可以生产约50万辆变速器。要知道长城去年卖出了105万辆车。光港H6万台卖出了45万台，肯定不够。

因此，目前该变速箱还在组装VV5、VV7等豪华品牌型号、Harver品牌型号、另一款车型为GTLARAK的离合变速箱。面对狼多肉少的现状，长城采取了让顶级品牌先吃饱的方针。从侧面看，长城对自己制作的离合充满自信，感觉比在外面买的格特拉克好一点，用于新的更贵的车。

C. 国产车的发动机都是自主研发的吗自研发动机的性能如何

这个问题如果是十年以前，还真不好回答。那么现在我可以告诉你，目前中国自主品牌的国产车，基本上都是自主研发的发动机了，特别是中国自主品牌汽车排名前三的长安，长城，吉利，汽车发动机都发展上百年了，机械部分根本不存在什么高精尖的技术，学过机械设计的都能设计出来，国人总拿国产发动机说事儿，其实有几个是真正懂机械设计制造的，国产发动机本体部分都是自行研发制造的。

你问这个问题我不知道是因为你对自主阵营车企现状表示关心还是你对汽车这个行业的兴趣使然。既然你问我，那我就说说在我所认知的范围内我的答案吧。二十年前都能自给自足的事二十年后就更不用说了，除了一些不入流的小品牌其他的基本都可以自产发动机。

D. 专家建议鼓励国内车企自主研发，汽车该如何摆脱西方专利费

为了摆脱西方的专利权，汽车身上的软硬件设施最好还是自主研发吧，毕竟使用其他国家的东西总会有不方便的地方，而且处处受到限制，所以能够逐步舍弃国外的专利的就尽量舍去，用自己国家所研发的是最好，这样也不会受到限制。

实际上自主研发的有很多好处，既不受到限制，也不受到缴纳专利费的情况，可能有些汽车每年所缴纳的专利费都还是非常多，毕竟是用的国外的专利。

一、最好是自主研发

在整个汽车的研发过程中，如果有能力的尽量还是选择自主研发，因为自主研发既不会受到来自于国外限制，也不会缴纳转让费，毕竟是自己所研发的，任何东西都是自己，在国内全是靠自己自主研发的汽车是非常少，甚至说是没有的毕竟，只要用到别国的东西就会涉及到专利的情况，这点毋庸置疑。

E. 就安全性而言，国产汽车的表现究竟怎么样

汽车发展到现如今的地步，某一品牌已经很难在细分市场保持绝对的压倒性优势。换句话说，同级别的汽车，整体实力水平都相差不大，只是驾驶体验上会因调校不同呈现一定差异。

F. 国产车的发动机都是自主研发的吗它的动力怎么样

在我国科学技术快速发展的关键时期，各领域的技术壁垒都有了许多突破。就像格力空调广告中的掌握核心技术一样，自主品牌也逐渐从中国制造转向中国创造，尤其是在汽车制造领域。

燃烧和燃油喷射模型进行软件设计后，制作了一台单缸透明玻璃发动机。配套资源越来越多，而且都是世界顶级供应商，所以国产发动机的耐用性一下子就上去了。近两年来自主品牌的发展情况可见一斑。不仅外观的独创性有了很大的提高，而且很多合资品牌在车型销量上也落在了后面。虽然目前的电动汽车技术被认为是未来汽车理想的驾驶模式，但受技术成熟度、基础设施、成本等诸多因素的影响，内燃机至少在未来20-30年仍将发挥不可替代的作用。由于我国汽车工业起步较晚，核心技术落后于起跑线。

G. 长城汽车自主研发能力到底如何，为什么有

你好，在自主品牌中长城汽车自主研发能力是非常强的，有自己的品牌科技技术，并不断的在研发创新，不像某些品牌一味的抄袭综合其他品牌的东西。

H. 中国自主研发的汽车品牌有那些那个最好

品牌比较多，就说说中国三大高端自主品牌：
第一名：蔚来汽车
无论从售价、性能、科技三个角度来讲，蔚来汽车都是当之无愧的国产第一高端品牌！
售价高达800万人民币的蔚来EP9属于纯电动汽车，动力功率达到了恐怖的1000kW(1360PS)，极限速度超过300km/h，百公里加速成绩2.7秒，这个成绩比“神车”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。
蔚来汽车可不是一个只会直线加速的花架子，17年在世界着名的纽北赛道，以6分45秒打破了尘封8年的赛道圈速记录，8年前的记录还是英国的超跑Radical
SR8LM创造的6分48秒。

第二名：众泰
“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了“，从这句口口相传的话语中就能看到群众对众泰矢志不渝的期待，可以说众泰实现了我们开保时捷、途锐、奥迪的可望不可及的梦想，是当之无愧的民间第一豪车品牌。
事实上，有些人开着众泰SR9时，就是不断在暗示自己开的是保时捷，从这个意义上讲，它已经成为了一种精神上的国内第一豪车品牌。

第三名：领克
这是一台离吉利远，离沃尔沃近的一个品牌，我不同意很多人叫这个牌子是吉利领克，领克就是领克，一个与沃尔沃共同构建CMA平台，与沃尔沃共享发动机的品牌。它和过去所有吉利车的关系都不大，和未来沃尔沃小型平台的关系却无比近，这样一个全新创造的时尚化、年轻化、运动化，还非常有质感的汽车，在我心里是青年人真正的国产高端品牌。

I. 我们的国产车质量怎么样

如今随着国产汽车的崛起，路上的国产车是越来越多，不信你去停车场看一下，基本上有一半都是国产车。其实很多人在买车的时候，都考虑过国产车，不过最后可能由于某些原因没有买，我当初看的是奇瑞艾瑞泽5，不过后来因为它刚上市，担心后期会出什么小毛病，所以就没有买。

前几天有粉丝给我留言说，他看上了吉利的某一款车，10万出头外观漂亮，配置丰富，问我到底能不能买？那么接下来，我就给大家分析一下我们的国产车，目前国产的主要品牌有长城、吉利、奇瑞、长安以及比亚迪等。

首先我要告诉大家的是，如果你想买国产车的话，发动机的好坏机会不用考虑，因为现在国产发动机，已经做得非常出色了，比如那个长安蓝鲸，以及奇瑞自主研发的ACTECO发动机。至于内饰和配置，国产车从来就没输过，几万块的国产车，配置堪比十几万的合资车型。

那么国产车和合资车，目前还有哪些差距呢？在大家看不到的地方，比如底盘以及发动机和车身连接的地方，一般国产车开3-5年，就会有各种异响，开起来也比较松散，这种异响就来自于，车身连接的地方，比如减震上顶角，下肢臂胶套，平衡杆胶套等地方。

总结一下就是，国产车上面的橡胶部件，老化磨损得比较快，内饰上塑料变硬的也比较快，相比较之下合资车在这方面，处理的就比较好，一般你开上8-10年，才会慢慢开始出问题。不过这种情况一般出现在，一些10万以内的国产车上，如果你买20万以上的国产车，基本上不会出现这些问题。

J. 国产车现在发展怎么样

我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。目前我国主流的汽车品牌主要有长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车等几大厂商。每家厂商不论是在发动机技术上还是在外观颜值又或者说在内饰做工强相比以往都有了翻天覆地的改变。
毕竟现在的工业在进步，以前那种几万块的烂车真的很少见了，是一辆车都能开下去，就是毛病多少的问题。比如说吉利，奇瑞等，都是很不错的车企，车子造的口碑也是很不错，而且售价低，配置高，还是很有吸引力的！
国产车当中，技术控的话要算奇瑞的，国产车当中三大件都是自主研发的也就奇瑞了，出口发动机，热效率非常高，真心不错的，而且奇瑞的车现在颜值也不错的，可靠性也可以。再有就是吉利，吉利汽车可以说是自主品牌的龙头老大了，汽车帝国非常庞大，拿下沃尔沃，成为奔驰最大股东，在车界的影响力还是很大的恶，吉利现在主打性价比，售价低配置高，而且群众认可度高，成长的非常迅速！吉利的三大件在国内来看算事很不错的了。
现在的国产车不比合资品牌的汽车差，试想一下如果没有这些国产车，合资车会降价吗？我们有得选择吗？就会存在着合资品牌或者进口车在我们中国出现垄断的局面。国货当自强，我们还是应该支持国产车，国产车有了我们的支持才能走得更远更好更长久。