汽车镀膜蜡有什么缺点

㈠ 经常打蜡和镀膜。对漆面伤害那么大

车蜡是石油类有机物，容易氧化、酸化甚至会连同车漆的树脂成分形成氧化共鸣，加速车漆的老化；此外，车蜡还含有抛光的研磨颗粒，所以经常打蜡会腐蚀车漆，磨花光亮层，使车身光泽黯淡；与原本的保护初衷适得其反。
釉的成分也和车蜡一样容易氧化、酸化、并有呛人的气味；并且釉是通过振抛机压入内部的，所以一旦氧化无法通过抛光来解决；同时由于施工过程复杂，容易对车漆造成二次伤害，所以釉的缺点也同样很明显.
由于镀膜产品成分比较稳定，所以不易被氧化、酸化，对漆面起到了真正的保护作用。而且镀膜用的是喷射的方法，避免对漆面造成二次损伤,但是镀膜牵涉到抛光，会使车漆变薄。
综上所述，有害是必然的，但只要有个度，也无多大关系。

㈡ 汽车打蜡的好处与坏处

打蜡的好处是显而易见的：

1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。

2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。

3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。

4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害。

5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

不过，打蜡也是有很多需要注意的地方

打蜡的坏处也是很明显的：

1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；

2、不耐水，遇到下雨或者洗车，你打的蜡就白瞎了；

3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显着；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差；

4、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。

所以车辆到底需不需要打蜡，大家可以自己判断，个人认为打蜡还是有必要的，而且要注意选择合适的车蜡，并使用合适的打蜡方法，本人比较排斥抛光打蜡，自己的车一般每个月洗一次车，每2个月打蜡一次，使用正规品牌一般的保护蜡就可以了（并非越贵越好），有时间的话选择手工上蜡，没有漆面损伤尽量不去抛光。

对于车蜡的选择，市面上多种多样，从作用上分有保护蜡、修复蜡、亮光蜡等，大家可以根据自己需求去选择，也可以到正规汽车美容店去咨询。

㈢ 汽车打蜡好还是镀膜好

首先车主需要先了解一下，打蜡属于维护范畴，镀膜属于养护范畴。二者的不同给车漆的保护方式也就不同。
汽车打蜡是最常见的漆面养护方法，是对漆面的基本养护，价钱也很便宜，通常车主都会选择一月一次，因为打蜡会在一定程度内的提升车漆的光泽度，但是光泽没有深度，时效性也差，车蜡中的研磨颗粒会对车漆产生一定的伤害，虽然是轻微的，但是积少成多车主也还是会觉得不满意的。
汽车镀膜也可以说是车主选择率最高的一种漆面养护方式，与打蜡养护有所不同的是，它属于是对漆面的一种高效养护方式，因为其特有的工艺手法，所以可以轻易时车主汽车漆面达到耐高温、耐水洗、耐摩擦的效果，最重要的是，使用了此种保养方式后，汽车漆面也会不容易沾上灰，也不会怕酸雨等一些恶劣的自然环境的侵袭。而且，镀膜对漆面的养护让车漆可以达到抗氧化、抗紫外线的目的，亦可长期保护漆面。
给爱车镀膜后，其效果一般可以保持一年的时间左右。
所以车主可以选择综合考虑，镀膜的优势相较于打蜡来说的话，还是非常明显的，尽管价格有点贵，但是如果从整体考虑下来的话，也是非常有优势的。毕竟打蜡需要一月进行一次。

㈣ 德国汉高 极限镀膜蜡有什么缺点

没有去污功能和修复漆面划痕功能。
打蜡：
优势：打蜡的优势很突出，首先就是价格实惠，市场中的价格打蜡一次最低在50元左右，并且操作相对简单，甚至自己在家都可以进行操作，同时可以达到去污，增加光亮度的效果。
劣势：与此同时，打蜡的劣势也很明显，那就是功效保留时间短，一般情况下一两周的时间效果就完全恢复了，如果期间有过洗车或是下雨下雪天气，效果消失时间会更快。
封釉
优势：封釉相比打蜡肯定要先进了很多，对于紫外线的阻隔，空气隔绝，防氧化，抵御高温和酸雨等方面有着不错的功效，并且功效可以保持半年左右的时间。
劣势：新车封釉不用抛光还好，如果是老车封釉，或者重新封釉，抛光这道工序会将漆面打薄，一定程度上破坏车漆。相对打蜡来说，价格要高出不少，市场价格一般不低于600元。
镀膜
优势：膜可以在车漆表面形成保护层，并且保护层有一定的硬度，对于车漆是一种保护。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。并且保护层反光可以增加漆面亮度，同时效果的保留时间可达2-3年。
劣势：与封釉相同，如果是老旧车辆或者重新封釉，需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏。并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于1500元，较封釉高出不少。

㈤ 打蜡、封釉、镀膜优缺点

蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，粘在手上还会有油腻感。打蜡的作用主要是去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

釉的主要成分也来源于石油，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，在一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

膜的主要成分是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，固化后在车漆表面形成透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，又因为保护层本身具有一定硬度，故对于车漆的保护效果更加出色一些。

㈥ 汽车打蜡好处与坏处

如下：

汽车打蜡的优点：

汽车打蜡的其实就是为了保护漆面，通过抑制外界有害成分对车漆的氧化，让车辆看起来更加的新鲜光亮。举例来说，给汽车打蜡，就像给车身挂上一幅高材质窗帘，最大限度的抵抗紫外线的入侵。

汽车打蜡还可以起到防静电的作用。隔断尘埃与车表金属摩擦。不过因为蜡层的厚度不同以及车蜡本身附着能力的差异，它的防静电作用有一定的差别，所以您也可以选择防静电车蜡。

汽车打蜡的缺点：

1、易氧化：

因为汽车蜡是以石油作为溶剂，所以容易氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化，车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。

2、易磨损漆面：

蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠着肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车漆表面会有一圈一圈的细道子。某种程度上来说，长期打蜡其实是在变相的磨损漆面。

3、不耐高温：

夏季引擎盖的表面温度相当高，车蜡不耐高温，极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。

4、不耐清洗：

车蜡溶于水，碰见雨水天气或者洗车的话，基本上打的蜡就没用了。

㈦ 车身镀膜有什么好处和坏处

镀膜是在总结了打蜡扩封釉的优点及不足后，以新的环保原料的新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。传统的蜡是以石油蒸馏物中的石蜡为主要原料制成的，它们一般保持时间较短。而镀膜使用的车蜡则含有各种不同的高分子聚合物，可以使蜡的质量提高，防腐能力强，且保持的时间也较长。镀膜的优点如下：1。原料的不同。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。2养护理念不同。封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压入车漆中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化（漆面发污，失去光泽）。而镀膜则可避免这个缺陷，可以大幅度降低外国对漆面损伤。3。操作工艺不同。“釉”和“蜡”的附着方式经常会造成漆面损伤。而保护腊采用了漆面密封药剂，用温和的涂抹扩擦拭方式，再使用专用的封海绵和特殊的施工方法进行施工，可避免损伤车漆。

㈧ 打蜡/封釉/镀膜3种漆面保护方式有什么优缺点

■打蜡

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。

优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。

■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。

缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。

■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。

优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。

缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。

既然可以免费做镀膜，还是可以做一下。不过，我还是不太赞成花钱去做这种保护。

喷漆是为了保护钢板免遭腐蚀，我觉得措施已经到位了。如果用于保护钢板的漆面还需要用镀膜再进行一次保护，那么还可以继续推理下去：膜层是不是也该涂上一层保护膜呢？

㈨ 汽车镀膜有什么不好之处吗

汽车镀膜的缺点镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求，如果不能采用专用工具按照流程实施，很难达到完美的施工效果。

优点是汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用，施工后在车漆表面形成坚硬的无机（二氧化硅玻璃晶体）镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落。

坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

(9)汽车镀膜蜡有什么缺点扩展阅读：

特点

1、易清洗，电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

2、超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。

3、超环保使用水容环保材料，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

㈩ 封釉、打蜡、镀膜、镀晶优缺点

下面我简单说说几种车漆美容的项目
打蜡，传统的车漆美容就是打蜡。蜡有固体、半固体、液体之分，功能上总体就是上光、去划痕、防酸雨等，但是都只能简单保护车漆，时效也比较短从几天到个把月不等，甚至洗一次车就完结了。当然，优点是价格比较实惠，几十块买一盒可以用好多次，就算去洗车店打蜡一般收费也不超过一百块。
封釉，成分来其实是跟蜡是一回事，可以简单理解成高级的打蜡。所谓的“釉”是纯度更高的“蜡”，通过打磨机把“釉”更深层次的与车漆结合在一起。优点是比一般打蜡的效果要好，时效也更长一般可维持几个月。缺点是价格要贵得多从几百到上千元不等，而且以后维护要不断“封釉”，对车漆有越打越薄的后患。
镀膜，有别于蜡和釉等的石油产物，应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等环保材料。镀膜的工作流程大概与封釉相同，首先抛光，而后将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，从而保证良好的吸附效果，最后将一层液态膜均匀镀于车身表面，高温干燥后即可。简单说就是在车漆表面涂抹一层保护膜，可以起到提高车漆光泽度、防酸雨、防紫外线等延缓车漆老化。效果来说比封釉会更好，时效也更长（大约可持续半年左右），当然价格也会更贵一般要千元左右。
镀晶，有别于上面三种，采用纯无机结晶材料，可以在汽车表面形成一层硬质的类似玻璃的晶体，除了提高车漆光泽度、防酸雨紫外线外，还能防一些细微的划痕，无论效果还是时效来说都比前面三种要好得多。当然与镀膜相同，镀晶的成本也很贵，而且很有可能被以次充好，因此在给车辆做镀膜镀晶的时候一定要提前了解，以防被骗。
隐形车衣，又叫漆面保护膜，随着豪车的增多，这类产品也开始多了起来。简单说就是像汽车玻璃贴膜一样，在车漆外表贴一层透明的高强度的塑料膜，可以防小剐蹭小划伤，毕竟豪车做漆价格不菲，当然车衣本身的价值也不小，一般都要万元左右。当然对于车漆的保护时效也是最长的，持续时间可以长达5年，当然价格也是最贵的，要达到1万元以上。但从功能上来讲，它和镀晶非常类似都是硬质保护层，不过隐形车衣更加耐久。