什么是汽车比功率

① 汽车比功率的定义是什么

• 比功率的定义

衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

② 汽车动力强不强劲,是看哪些方面的数据什么的

看功率和扭矩，还有比功率。

功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。

比功率：比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。

柯迪亚克搭载的EA888 TSI380涡轮增压发动机，功率高达162kW。百公里加速仅7.5s，最高车速达220KM/H，极致动力一触即发。

功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。

③ 比功率概念 （名词解释）

比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率
与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，
对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

④ 比功率怎么算

比功率计算：发动机最大净功率/汽车总质量

单位：kW/kg或kw/T

正常范围

0.04-0.16每千克之间

(4)什么是汽车比功率扩展阅读：

比功率介绍

机动车在实际道路行驶过程中，由于交通流和道路状况的影响，会引起机动车运行状态的改变，进而带来车辆功率需求的变化，从而导致发动机瞬时油耗和排放量的差异。为了准确地描述功率需求随车辆行驶状态的变化，麻省理工学院的 Jiménez-Palacios 提出了机动车比功率这一概念。

比功率公式

机动车的比功率（VSP）即某一时刻单位质量机动车所对应的功率VSP，单位为kW/t或者m²/s³，它表示发动机克服滚动阻力和空气阻力做功的功率，因内部工作摩擦产生的传动损失功率，以及增加机动车的动能和势能所需要发出的功率。Jiménez-Palacios计算的适用于机动车排放计算的比功率公式为VSP= v[1.1a+9.8as+0.132]+0.000302v³

式中，v为机动车行驶速度，m/s; a为机动车行驶瞬时加速度，m/s²；s为坡度（无量纲）；GPS所采集的机动车运行数据不包括坡度，由于试验区域道路平缓，可以不考虑坡度，因此不影响计算结果。

⑤ 比功是什么它的大小说明什么问题

比功即比功率，是衡量汽车动力性能的一个综合指标。具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。比功率的大小说明了汽车动力的大小。比功率越大，汽车的动力性越好。

汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大。所以，汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大车速出现在发动机达到最大功率且变速器处于最高档位时，比功率就是汽车最大车速的决定因素。

⑥ 什么是汽车的比功率

• 比功率：衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。

• 一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

⑦ 比功率怎么计算

比功率计算：发动机最大净功率／汽车总质量

单位：kW/kg或kw/T

正常范围

0.04-0.16每千克之间

例如：大众的宝来1.8T和宝来1.8相比，车外型，汽车总重等参数都差不多，但是，由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦／吨和60千瓦／吨，所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。

不同比功率分区排放特征：

在实际道路试验测得的大量数据的基础上，分析3种排放污染物质量排放率随比功率分区的变化关系，并得到轻型车10个比功率分区下3种排放污染物的质量排放率。

①各分区的轻型车排放规律

分析试验结果可知，3种污染物的瞬态排放速率随着功率需求大小即比功率大小呈现较规律的增长趋势。

②各分区轻型车质量排放率

通过对不同比功率区间的比功率对应的质量排放率的平均计算，得到了如表3所示的轻型车10个比功率分区的3种排放污染物的质量排放率，可以以此作为与交通仿真模型结合来量化轻型车排放的依据。

⑧ 比功率是什么意思

比功率（kW/kg或kw/T）：
计算公式：发动机最大净功率/汽车总质量
比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

⑨ 什么是汽车的比功率

功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。

⑩ 什么是比功 比功

即比功率（Kw/Kg或Kw/T）： 估算公式：最大总质量*0.9/总质量 精确计算公式：最大净功率/总质量 比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。 汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的，发动机的输出功率通过传动系统推动汽车前进，扣除传动损失，即为驱动功率，汽车在行驶中，其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力。阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大，所以，汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大功率出现在发动机达到最高转速时，所以，简单的说，比功率就是汽车最大车速的决定因素。 例如：大众的宝来1.8T和宝来1.3相比，车外型，汽车总重等参数都差不多，但是，由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨，所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。 普通国产低档车大概范围在0.04-0.07每千克之间；中档车的大概范围从0.06-0.10每千克；高档车则更高，范围也更广，大概范围从0.08-0.13每千克；跑车基本都可以达到0.10每千克有的甚至还多，保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16每千克。