汽车爬地下室坡用什么档位

① 手动挡汽车上坡时用几档

不知道你们是否为手动挡爬坡用几档而有过烦恼。如果选择的档位太低，不仅造成动力浪费，爬坡速度还慢。假如选择了高档位，又会造成动力不足车辆发抖甚至压根就爬不上去。今天车主指南，为你拨开迷雾。
手动挡爬坡用几档也要看车辆的排量以及坡度的大小。
①排量高，坡度小的情况，车主完全可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。
②排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用想了，老老实实用低档位。
③坡度很大的情况。这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡，1档能够给予车辆最大的扭矩。如果1档都爬不了的坡，你也不要想上去了。
有的人说一档爬坡很伤车，这也不是没有一定的道理。1档就是高扭矩的档位，机械受力比其他档位更大。特别是当1档爬坡动力不足或者动力过剩，都会造成变速箱和发动机的损害以及油耗的增加。动力过剩还能调低档位，所以平时选择合适的上坡档位很重要，如果是动力不足就真的没有办法了。
车主要知道，车是给人开的，发动机的每一次轰鸣都会对其的寿命造成一定的影响，只要正常行车，一档爬坡是没有任何问题的，伤害是有，但是属于正常范围。跟平时使用手机是一个道理，充一次电，电池的寿命就减少一点点，为此你就不用手机不充电了吗？所以车主放心，车辆的寿命要比你想象中顽强得多。

② 小车下地下室挂几档 (手动档)

二档。

一般情况下不允许车辆速度超过30kph，所以此时如果坡度较大，可以使用二档，发动机转速较高，利用发动机高转速实现有效制动，如果坡度较小可以使用三档，发动机转速相对较低，发动机的制动力也较小一些，轻松维持30kph。

对于一般的坡道，一般情况可以20kph挂1档，30kph挂2档，40～50kph挂3档，50kph以上挂4档，这样发动机转速基本都维持在3000rpm以上，可以有效提高发动机制动性能，达到自动降低车速的目的。

(2)汽车爬地下室坡用什么档位扩展阅读：

注意事项：

1、在换挡时经常会听到喀啦啦的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

2、如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。

3、在超车时可以降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。

③ 自动档陡坡起步，应该挂什么档位

有l档可以使用l档，如果没有l档可以使用s档。动挡汽车陡坡起步时可以直接挂在l档，这个档位最主要的特点在于变速箱会保持在非常低的档位不升档，直接可以增加汽车的动力使得汽车能够顺利的爬入陡坡，如果在没有这种档位的情况之下，也可以直接挂s档，因为s档是运动模式，挂入s档之后变速箱也会保持一定的动力。

1、使用l档

l档是我们在行车过程当中入这种入这种档位之后，变速箱会保持在较低的档位不会去进行升档，就像是我们在开手动挡的汽车所挂的一档一样，就是为了能够让汽车有着足够的动力，增加轮上扭矩，这样就能够让汽车获得足够的动力爬上陡坡，能够保证我们在行车过程当中的安全。在挂入这种档位的过程当中一定要注意刹车和油门的配合，千万不要发生泼的现象，否则会造成非常严重的后果。

通过以上这些相应的内容，我大致可以了解到自动挡起步的时候我们爬陡坡应该要挂在什么档位。

④ 汽车上坡和下坡都用几挡，怎么挂档最合适

在上坡的时候，我们是要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,在这个时候，一定要降低一档，此时需要改挂二档，当坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡。

对于在下坡时，建议应挂在一定的档位上行驶，这个时候建议根据坡度来决定挂几档

若是陡坡建议直接挂二档， 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时,汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车。

⑤ 手动档的汽车在爬坡时应该用什么档

一般来说，自己驾驶的车辆多多少少都会知道车子上坡能力的大小，通常都是挂个二挡就足以上去了，档位越小汽车的动力就越强，当然在速度上也会慢很多，难道上坡的时候还想着120km/h上去吗。在所有的档位中，一挡的牵引力最大，更利于我们车辆平稳起步。这个时候要注意：油门和离合器的配合就显得非常重要，尤其是寻找离合点。新手朋友们建议采用看、听和感觉三种方法相结合来寻找结合点。

一般的坡道2档或3档都没问题。有的4档也能跑起来，要在实践中总结，上坡无力立即减档，不能到拖档时才减档，配合不好会拖熄火，一旦熄火起步更难。特殊坡道只能1档，地下停车场的坡度陡，2档不一定能上去，稳住1档上坡比较好。

⑥ 开地下车库下坡时应该挂几档比较好

建议挂一档，因为车库坡道都比较陡，挂一档比较慢、这样比较安全。

⑦ 手动档的汽车在爬坡时应该用什么档为什么呢

毫无疑问，上坡起步时，手动挡用的是一档，因为在所有档位中，一档的牵引力最大，更有利于我们车辆的顺利起步。这时要注意：油门和离合器的配合很重要，特别是要找好离合器的点。新手建议用看、听、感觉相结合的方法来寻找路口。看转速表指针：将离合器踩到底，转速表指针会有一个上升的过程，慢慢抬起离合器，当指针明显下降时，握住离合器，用小油门即可；听发动机声音的变化：当离合器抬到联动点时，发动机声音会明显变小；感觉车身的晃动：上坡起步时可以把方向盘微微握紧，感觉车身的晃动，到离合器点。

手动挡爬坡用几挡还取决于车辆的排量和坡度的大小。在排量大、坡度小的情况下，车主完全可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。排量低，坡度小，二档也要无压力，部分坡度的三档不需要考虑，老实实用低档。坡度很陡。这时无论车的大小，都建议用1档爬坡，1档可以给车辆最大的扭矩。如果1挡不能爬坡，就不要往上走了。

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⑧ 很陡的地下车库上坡，是不是只能用1档

很陡的地下车库上坡使用1档是很安全的档位，在这个档位的输出扭矩最大，车速还不快，能够让驾驶员充分的掌控车辆，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

⑨ 手动档的汽车在爬坡时，需要挂到什么档位

手动挡在上坡行驶时，除倒挡外，每个挡位都可能用到，主要是注意速度与挡位的匹配。速度与档位不匹配主要有两种情况：一种是低档高速操作；一种是高速操作。对于具体的上坡场景：低档高速操作主要是新手朋友担心反应不过来或者车子爬不上去，所以在看到坡道前就换成低档。主要表现为：发动机的声音瞬间增大，有一种轰鸣的感觉。这时应加一档。

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⑩ 自动挡汽车在爬坡时用哪个档位

一般自动挡汽车爬坡挂到d挡就可以踩油门爬坡。