什么地方汽车尾气多

1. 什么车排放的汽车尾气最多

按燃油种类的话应该是柴油车。当然一些质量差排放标准低或者比较老旧的车尾气都是比较多的。

2. 汽车尾气排放过量的原因是什么呢会造成什么污染呢

通常，汽车燃油提炼以成品油为主要原料，所以容易导致汽油烯烃含量偏高。在汽车燃油提炼的过程中，如果出现烯烃不饱和或者烃类物质过量，就容易会增加一氧化碳和碳氢化合物的排放量。目前，部分成品油没有达到相应标准，最终造成硫、铅和硅等含量超标。

汽车尾气含有大量固体颗粒物。固体颗粒物主要成分是炭黑。如果柴油发动机燃料燃烧不完全，就会出现很多炭黑，影响人们的呼吸系统。此外，汽车尾气还含有二氧化碳，如果空气中二氧化碳浓度过大，容易引发温室效应，导致南极和北极冰层融化，造成海平面上升，直接影响生态环境。

3. 一线城市汽车多，尾气多，为什么空气经常良好

因为汽车那点尾气并不足以影响大范围的空气状况
真正的污染源还是来自大型工业 只要控制好这个源头 其他小污染靠环境自我稀释就足够了
另外我们所谓的空气良好是一个相对指标 你真的跑到深山老林里去就知道啥叫真正的空气良好了。

4. 汽车尾气污染的途径有哪些

路面上也会沾染一部分油污，芳香烃等污染物质，尤其是在雨天，这部分污染物会被冲刷，一般来说尾气催化净化后，而且这些污染与汽车尾气有直接关系，我们测试过，汽车过后扰动非常大，如果要净化这一部分，主要就是依靠LID技术，也可以考虑植物净化，但是由于中国地区地基不透水，而且路面面积紧张，主要就是消音板材+路障阻隔，很难推广，我不建议末端治理，因为北京每次下雨都要死鱼。你要有兴趣可以研究，但是推广估计很困难。至于噪声上面提到了主要就是尾气和噪声。一般来说尾气主要就是考尾气净化系统，但是这只是一部分，形成径流污染，这是最难控制的北京地区检测的雨季路面COD都上千。

5. 汽车尾气的浓度在离地面多高的地方最大或者说高层建筑几层最适宜居住

如果仅仅考虑空气污染这一个因素的话，建议选择11层以上的，11层以上空气中没有浮灰，空气相对纯净。

6. 汽车尾气污染一般能到几层楼高度

汽车尾气能到达的楼层高度，一般到达9到11层。

汽车尾气能到达的楼层高度是：

1. 不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒悬浮物的悬浮高度。

2. 街道风力的作用使得含有灰尘的气流在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。近地的污染物随气流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11层之间。

(6)什么地方汽车尾气多扩展阅读：

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。

汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

一氧化碳(CO)

在内燃发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸人人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此．肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致死亡。

碳氢化合物(HC)

HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。

氮氧化合物(NOx)

NOx是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。

NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉，造成中毒。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。1995年，我国的成都、上海发生了光化学烟雾，北京和南宁分别于1998年和2001年也发生过光化学烟雾事件。

颗粒物(PM)

由燃烧室排放出的颗粒物(Particulate Matter)有三个来源，其一是不可燃物质，其二是可燃的但未进行燃烧的物质，其三是燃烧生成物。燃烧过程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭，火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成，但更多的则是在燃烧液体燃料燃烧时形成。

颗粒物质的组成中除炭黑外还有碳氢化合物、硫化物和含金属成分的灰分等。含金属成分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。柴油发动机燃料燃烧不完全时，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟不仅本身对人的呼吸系统有害，而且炭烟粒的孔隙中往往吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。

二氧化碳

世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气CO2的剧增，其中30%约来自汽车排气。CO2为无色无毒气体．对人体无直接危害，但大气中的CO2大幅度增加，因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应，会使全球气温上升，南北极冰层融化，海平面上升，大陆腹地沙漠趋势加剧，使人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。

因此，近年来对CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题，提高汽车的经济性和使用低排量汽车是减少CO2排放的重要措施。

7. 汽车尾气难闻什么原因如何处理

首先，要明确的是：不管车子正不正常，尾气本身就不好闻！

1、尾气中或多或少含有汽油的成分

首先完全燃烧的混合气空燃比14.7:1就是个理论数值，发动机运行控制中也不可能那么精准；其次还有发动机工况、行车环境的影响，所以发动机电脑只能使空燃比尽量接近14.7:1，也就说不可能完全燃烧，这也就造成了尾气必然会有一些油气的成分，然而汽油是不好闻的，对于有些人来说就是臭的。

2、尾气中包含的东西太多了

净化之前的尾气主要包含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固体悬浮颗粒、铅等重金属化合物、甲醛等，要严格的去统计，尾气中包含上百种化合物。而三元催化器的进化作用只针对尾气中成分占比很大的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，少了这些，尾气成分依然复杂的。更何况还要看三元催化器的状态和净化效率。

3、三元催化器有故障

这个好理解，净化器堵塞了，自然就过滤不了尾气了，上百种的化合物混合起来的气体，那肯定是臭的可以。三元催化器一般会出现3种故障，一是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅、一氧化碳都容易使三元催化剂中毒失效；二是堵塞，一般是积碳造成的；三是内部陶瓷损坏，这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。

三元催化器出现故障容易造成车子加速无力，大家可以抓住这个特点简单判断。

当然，不管什么车，放一晚上或者冷天熄火2小时后再启动，这时水温不够，发动机工况没到最佳，混合气更不能充分燃烧，这时候去闻尾气会更臭更刺鼻。所以，要热车的状态下去闻/检测尾气更准确。

那怎么处理呢？

1、回想自己是否改变了经常加油的地方，是的话回到以前的地方加油试试。

2、不是燃油的问题，那大家就要准备去维修店了。当然去之前大家可以查看车子的怠速是否稳定、油耗是否上升、加速是否正常来判断大概是什么问题。

3、如果是混合气的问题，可以先检查处理车子的积碳问题，然后再检查其他。

4、如果判断应该是三元问题，自己又确信车子没托底过，那就先清理三元催化器，然后根据情况看是否需要更换。

8. 为什么有的汽车尾气很多有的却很少呢

1.与汽车本身技术水平有关（包括发动机，汽车上的进气系统和尾气处理装置的技术水平）
2.与汽车的维护保养有关。维护保养好的汽车排放性能好，尾气就相对少。
3.与汽车适用年限有关。年纪大的老车，排放新跟那个会有所下降，尾气增加。

理论上，汽车排放的尾气成分中，能够目测的主要是黑烟。仅柴油发动机汽车排放黑烟。
由于目前正在冬天，路上看到的轿车排放的“白烟”实际上是排放的水蒸气凝结成的水雾。