汽车连续追尾叫什么效应

① 什么是挥鞭效应关于车辆方面的

追尾后部撞击, 安全带是不会发挥作用的.追尾带来的最大伤害,甚至致死原因是挥鞭效应, 撞击一瞬, 被撞者头部猛烈后仰, 颈椎在巨大的头部加速作用下,严重的颈椎会当场折断. 头部后仰,在巨大惯性作用下,然后头部猛烈想前运动,颈椎前折. 这一后一前两个猛烈弯折动作,足以导致颈椎折断. 这是重伤或者致死的主要原因.

② 汽车被追尾有什么影响

当车辆发生轻微追尾事故时，最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响，但当发生较为严重的追尾时，就会对车辆整体的平顺性造成影响。在这种情况下，即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉，行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性。
在追尾事故中，车损不可避免，并且会对车上乘员造成伤害。追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。
据调查，30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。
主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。如果撞的劲不太大，只是外表伤，找保险公司一修基本上就行了，千万别是撞太厉害的那种，车架子会变形的（也就是你所说的底盘），那种的话4S店是修不了的，你的车就成了平行四边形了，开车老是拧着劲。不过看你说的应该问题不太大，修车时多和修车师傅聊聊，就能问出来，你在休息间里等，他们是不会说的，因为他们修不了。

③ 机动车追尾是什么意思

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。

④ 水锤效应能让水管爆裂，它的工作原理到底是什么

水锤效应能让水管爆裂，它的工作原理到底是什么？虽然打开水龙头时水流力量比较小，但是同样具备破坏能力。其实水锤效应和汽车追尾还是比较相似的。在一些山区，为了更好把水运输到高处，人们常常会建造水锤泵站。而水锤泵站就是利用水锤提水的泵站。

首先是控制输水管的流速。这样可以一定程度降低水流的压力。但与此同时，也会增加输水管的管境，进而导致输水工程成本的提高。其次就是安装水锤消除器。人们通常会在水锤力量较大的地方增加水锤消除器，使管道中多了一个水流缓冲的位置，这样可以有效消除各类液体在输送时产生水锤效应。有些人还会选择使用不密封的消除器，当水流压力太大时就可以直接排水降压了。

⑤ 什么叫汽车追尾

在正常情况下，前面刹车你来不及刹车撞在前车尾部算追尾，但是要看前车是否因紧急情况刹车，如果不是那样，而是以撞车的行为索要钱财那就另当别论了，如果有后面那种情况就要马上报警。我处理过很多这种情况，俗称‘碰瓷’。

⑥ 什么是“水锤效应”

你是否有留意过这种现象？当你突然将水管打开或者关闭时，输水管道会产生一小伙的抖动，随后才会慢慢停止。这是为什么呢？其实这种现象就被称为水锤效应。

我们常见的水锤消除装置就是选择安装水锤消除器，一般选择安装在水泵出口管道附近，当管道中所产生的水压不在保护值范围时。排水口会自动打开来进行放水泄压，让局部管道内水压且平衡状态，防止水锤对设备和管道的冲击起到跑步水管的目的。不过可以放心的是，在我们家庭供水系统中，供水的线路不会很长，水量也不会特别大，对水锤效应不会造成很大的破坏。

⑦ 用物理知识解释汽车追尾相撞的原因

当汽车发生紧急事故时，驾驶员会急忙踩下刹车，但是这里有一个，反应时间和制动时间，所以光说是由于惯性也是不全面的，不过最主要的还是由于惯性，根据惯性定律可知，汽车刹车后，即使轮子不转了，但是由于惯性，汽车还会向前滑动一段距离，如果此时前面有车子离得太近，就会发生追尾事故

⑧ 牛顿第一定律

人和车2个物体，在汽车起步后，人坐在车里，因为车子的运动而带动人一起做匀速运动。
当汽车发生追尾后，汽车因为前方物体的阻挡而急剧减速，但是人因为没有东西阻挡而保持惯性，在这种情况下，人会继续向前运动，因此会受伤，而系了安全带后，当车因为追尾而急剧减速时，安全带也会形成阻挡而使人急剧减速，而不会飞出车外。
当人被安全带阻挡后，会形成一个反方向的作用力，使人向后运动，然后因为座位的阻挡而急剧减速，而头部是人体的重要部位，不可受到太大的冲击力量，所以，头枕的柔软质地在人体的运动急剧减速的过程中形成缓冲，使头部和颈部能够保持一个均匀减速的过程，而不是突然停止，从而减小受伤的可能性。

⑨ 请从物理学的角度帮我分析一下汽车追尾所涉及的物理学知识

追尾这个概念其实就是追着前面移动物体的后面跟着前进，这个很容易引起事故。比如汽车追尾是很危险的。物理方面追尾用到参照物，我们以汽车为例，后车以前车为参照物，比如速度相同的情况下，后车相对前车是静止的。这时，前车突然急刹车，速度突然减慢停车，此时后车没反应过来的话，撞上了。反应慢了，刹车踩晚了，物理上就有了加速度，摩擦力，惯性，等！加入后车踩死刹车，也就是抱死，这个摩擦力就是汽车轮与地面的滑动摩擦，这个力量除以汽车质量就是汽车此时的加速度，方向与摩擦力一个方向，就是向后。这时后车移动位移就是S=V。T+½AT²， （注意，这里A与V。方向相反，所以是负号。） V。是踩刹车时的初速度，T是到停下来的时间，A是加速度。此时，后车踩刹车的瞬间计算，这个S就是后车停下来的距离，当这个S<到前车停下来的距离（从后车踩刹车地点算），很幸运没发生事故，但是当这个S>这个距离时，恭喜，事故了！
大多也就是这些吧，总体用到参照物，摩擦力（静摩擦，滑动摩擦，滚动摩擦），惯性，加速度，位移等！
希望对楼主有帮助。 一个字一个字打出来的啊！

⑩ 连续追尾的责任该怎么判定

连续追尾的责任认定如下：

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

法律依据：

《道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。