大众汽车长沙什么时候复工

1. 夺回失去的一个月！广汽等车企牵头车企复工潮

在元宵11天后，一场暴雨带来的冷空气宣告广州进入了春天，而车企也终于迎来了复工。

疫情带给了全国人民一次混乱的春节，也让各家车企的春节假期被不断延长。2月17号，车企们迎来了复工的关键节点。

加上疫情让人们对独立空间的重新重视，也刺激了非典当年的汽车消费趋势，那么，2020年的中国车市也许再沉着气挺上两三个月，也许机会就在不远处。

2020年对中国车企的第一个考题已经过去，而鼠年车市的比赛才刚刚吹响哨声。在这一场充满挑战的比赛中，谁能笑到最后？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. “疫”探究竟：车企和经销商的复工复产现状

?随着新型冠状病毒疫情势头的逐渐减弱，自2月10日起，众多行业在做好防疫的同时也逐步复工复产，汽车行业也不例外。

近日，买车网针对复工复产情况，采访了20余家车企，以及走访相应的经销商。最终结果发现，车企以及经销商复工率在逐步提升，但是产能和实际运行情况却还没有恢复至春节前的状态，而有业内人士指出，在疫情结束之前，这样的状况还会持续一段时间。

车企：迎多轮复工潮产品还未完全恢复

说到复工，上汽大通、宇通客车、江铃汽车等可以称得上是最先复工的一批车企了。因为在春节期间，这些车企就接到了生产任务，生产大量的负压救护车以及救护车，并持续为需要地区进行运送。

在此之后，受疫情影响而推迟复工的车企迎来了一波又一波的复工潮。首先是在2月10日，包括上汽集团、北汽集团、蔚来汽车、小鹏汽车，以及特斯拉上海超级工厂等都在充分做好防疫措施后开始了复工复产。

一周后的2月17日，车企又迎来一波复工潮。广汽集团生产线正式开工；威马位于温州的整车工厂及电池包工厂全线恢复生产；丰田位于位于长春和广州的两家整车工厂正式开工。而中国汽车工业协会公布的数据显示，截至2月18日汽车行业的复工率已超过了75%。

紧接着又一周，2月24日，再次迎来了又一波车企复工潮。比如，上汽大众官方称，其安亭、仪征、长沙工厂于2月24日正式复工。与此同时，上汽通用方面也于2月24日全面复工。

买车网走访经销商线下门店发现，目前多数线下门店仍处于值班模式，其会有3、4个销售工作人员轮流到店值班，而其他负责分期手续和保险的工作人员基本都是处于远程办公状态，如有需要才会到店进行工作。

综上不难看出，无论是整车厂还是经销商都在逐步复工复产，但疫情所带来的影响却没有散去，车企以及经销商都还没有恢复到此前的营运节奏。不过同时需要注意的是，目前疫情势头逐渐减弱，车企以及经销商都逐渐踏上正轨，而这也有理由让我们相信，在疫情过后，国内的汽车行业发展会逐渐恢复到健康轨道上来。

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3. 大众发布复工计划：4月20日起逐步恢复生产

盖世汽车讯据外媒报道，大众集团宣布，其乘用车品牌的工厂将陆续恢复生产。首先，位于德国茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂将从4月20日开始恢复生产。从4月27日开始，德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂也将恢复生产。南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将在5月份陆续复产。

（图片来源：大众官网）

大众表示，复产将根据零部件的供应情况、德国和欧洲其他各国政府的要求、销售市场的发展，以及工厂的运营模式展开。无论形势如何发展，严格遵守员工健康保护措施，始终都是该公司的首要任务。

大众品牌负责生产和物流的董事会成员AndreasTostmann表示：“我们正在有条不紊地分阶段恢复生产和物流工作。员工的健康是我们最重视的事情。我们将制定出100分的计划，为员工提供安全的工作场所，并且为员工提供最大程度的健康防护。我们充分意识到自己的责任，将确保经济恢复发展势头，让车辆再次走出工厂，到达经销商和客户的手中。”

大众工会主席BerndOsterloh表示：“我们从来没有经历过这样的情况。但是我们的同事们已经做好了重新开始工作的准备。每次假期结束后我们都会恢复生产，因此我们对于停工后的再次复工积累了相当丰富的经验。复工的关键之一，就是最新的健康防护协议。通过大约100项措施，我们能够将大众员工的感染风险降到最低。这将会成为行业内的标准。但是我们同样需要现实一些：在复工刚刚开始的时候，新的制度会引起部分同事的质疑和迷惑。我们从来没有在这样的条件下进行过车辆的开发、生产和销售。因此，我希望管理人员能够确保员工熟悉这套新制度。当前，将时间花在解答员工的问题上，比追求每日产量更加重要。”

4月6日，大众汽车零部件公司（VolkswagenGroupComponents）位于德国不伦瑞克和卡塞尔的工厂已经逐步恢复生产。之后，位于德国萨尔茨基特、开姆尼茨和汉诺威的零部件工厂，以及波兰工厂也于4月14日开始恢复生产，以保障中国工厂的零部件供应。

在复产的过程中，大众可以借鉴其中国工厂的经验。大众中国工厂已经成功实施了大量健康防护措施。大众位于中国的33座工厂已经有32座恢复了生产。大众中国工厂员工之中没有新冠病毒感染病例。大众将会继续密切关注新冠病毒在全球范围内所造成的影响。根据大众集团的内部对话，以及德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所（RobertKochInstitute）的建议，该公司将会采取进一步行动。

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4. 信心比黄金更重要，车企提速先行“开工”

自新冠疫情爆发以来，几乎各行各业都被按下“暂停键”，对于上下游产业链庞大的汽车制造商来说，受到的冲击更是全面性和系统性的。

车企尽早复工，有利于提振中小企业信心

作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，在推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉方面发挥着重要作用。据国家发改委信息，2017年全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。

受疫情影响，今年整车生产企业一再延长开工日期，这意味着一大批中小配套企业也要“按兵不动”，资金压力和生存压力日益徒增。冲击之下，有些企业无以维系，有些企业默默坚持，但大家仍期盼着黎明。

2月10日，小鹏汽车迎来了节后复工首日。除在办公期间发放每人每日两个口罩外，对于需要正常返岗的员工，小鹏汽车增设了20台行政公务车支持外出公干、抽调百台小鹏G3出行车辆以优惠价格支持员工租赁，鼓励员工采用独立自驾的交通方式，安全复工。

写在最后：尽管在疫情得到彻底控制之前，车企还无法全面复工复产，但如今，信心比“黄金”更重要。相信随着越来越多车企的复工复产，加上政府积极地稳定传统大宗消费、鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额等，我国汽车产业将快速恢复“元气”，助推中国经济重回发展的高速车道之中。

文|葫鹿娃

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5. 时隔七日，车企再次迎来复工潮，“全球工厂”回归正轨指日可待

熬过黑夜就能看到黎明！

继2月10日的大面积复工后，2月17日，各地车企再次迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行。

昨天，广汽集团于广州的工厂已开始恢复生产，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克。但是，广汽的其它工厂，例如广汽乘用车宜昌工厂、广汽三菱、广汽菲克长沙工厂要等到条件具备才恢复生产，在此之前，广汽集团均采取柔性办公方式。

按照大众的计划，在2月10号复工6家工厂之后，其在华14家工厂中的其余8家都会在2月17日复工生产。

吉利工厂也在这两三天开始复工。昨日，吉利动力总成义乌制造基地年后首台10TD系列发动机下线，这意味着吉利义乌基地正式复工；而位于浙江头门港经济开发区的吉利汽车临海基地，工作人员们也在为19日的复工复产做最后的准备。

据《日经中文网》分析：一般来说，汽车零部件的库存平均为1个月，若是跨境运行，可能会把库存提升到2~3个月。从除夕之夜到2月18日，已经过去整整26天，离库存极限已经不远了，所以给汽车行业按下“播放键”（且不说是“加速键”了）是当今最迫切的事情。

现在，大部分车企已经复工，“全球工厂”很快就能回归正轨了，全球产业链大概率不会发生任何变局，这是值得庆幸的。

文|大雄

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6. 上汽大众第2200万辆汽车下线 各生产基地已陆续复工

易车讯 2月28日，随着一辆全新斯柯达昕锐和一辆全新斯柯达昕动下线，上汽大众正式成为了国内首家累计产量突破2200万辆的乘用车企业。在此次疫情防控狙击战中，上汽大众累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控。目前，上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地陆续复工，其它生产基地也相继开启复工准备。

斯柯达昕锐与昕动于2013年及2014年先后进入国内市场，凭借精致造型、宽适空间、高效动力与高价值优势，收获了消费者广泛好评。此次下线的全新昕锐与全新昕动是品牌年轻化战略下的又一力作。新车基于斯柯达VISION GT概念车打造，造型更加年轻、动感，简洁锋锐的线条、棱角分明的型面随处可见。新车搭载斑马智行互联系统，拥有强大的智慧出行生态服务，其智慧停车、智慧加油功能覆盖全国超过15,000家停车场、4,000家加油站。

此外，两款新车全系标配ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等，延续了德系车安全性过硬的传统优势。同时，全新昕锐及昕动全系标配带 Clean Air 功能的空调系统，其空调滤芯整体使用多层复合型过滤材料，可高效过滤粉尘等微小颗粒物，保持乘员舱内优良的空气质量。目前，两款新车均已焕新上市，为消费者带来全面升级体验。

2020年，斯柯达迎来了品牌诞生125周年。拥有逾百年历史的斯柯达品牌立足传统、着眼未来，积极实行品牌年轻化。去年品牌推出明锐智行款、新速派、柯米克GT等多款符合年轻人需求的个性化、智能化车型。如今全新昕锐、昕动的到来也为斯柯达注入了更多年轻与活力。

大众品牌于2019年发布了全新品牌设计和标识，以全新视觉语言与设计风格展现品牌充满律动活力的新面貌，诠释了以人为本、面向未来的全新品牌形象，与新一代消费人群联系更紧密。同时，品牌明确了"适合所有人的零排放出行"的品牌目标，推出了MEB平台和在此平台上打造的ID.家族。

今年，上汽大众新能源汽车工厂将正式投产，未来多款ID.系列纯电动汽车将为消费者带来智能、清洁的出行体验。同时，公司加快各车型移动互联方案的制定，搭载MOS移动在线服务系统的产品即将与消费者见面。

35年品质坚持与悉心陪伴，成就了2200万份口碑与信赖。在抗击疫情的特殊时期，上汽大众与全国人民勠力同心，公司累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控；同时，大众品牌还推出"惠天使关爱计划"，为防疫一线医护人员带来售后、购车、信贷、置换方面的全方位关爱；在售后服务方面，还推出针对车主、医护、疫区的多重关爱活动，保障用车健康安全。展望未来，上汽大众将继续与中国消费者一路同行，在为用户提供高品质产品和服务的同时，积极承担社会责任，为保障疫后经济平稳发展贡献一份力量。

7. 安亭、宁波等基地复工 上汽大众第2200万辆车下线

随着全国各地支持有条件的企业复工，目前已有不少车企恢复生产。

2月28日，上汽大众宣布，目前上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地已陆续复工，其他生产基地也将相继开启复工准备。此外，随着全新昕锐驶下生产线，上汽大众迎来了第2200万辆汽车下线。

目前，新冠肺炎疫情仍处在防控阶段，尽管车企已陆续复工，但疫情带来的影响还远未结束。受疫情影响，部分家庭对汽车的购置需求减弱，为应对疫情带来的影响，车企纷纷加码“线上”措施。

日前，上汽大众大众品牌针对消费者推出了“云服务”、“云展厅”、“云购车”等一系列服务举措，2月10日-3月31日，消费者可在线上看车、投保，预约保养，还可享受上门试驾、签约、交车等服务。同时，老车主及其他品牌用户购车还能享受至高1.2万元补贴。此外，上汽大众还联合经销商推出了新车相关的微信小程序、直播等措施。

在经销商层面，上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀日前表示，上汽大众将通过暂停检查、取消2月销售任务考核等手段，缓解经销商的库存和现金流压力；同时，通过延长免息期、延长回款周期、灵活回款、提前布库、技术支持等手段给予经销商支持。

杨嗣耀认为，从短期来看，受疫情影响，工厂延迟复工、零部件供应脱节等对车市造成了一定影响，会抑制终端市场表现。但从中长期来看，国内市场的刚性需求仍在，疫情结束后或将弥补性地释放消费需求。

据了解，今年上汽大众将推出全新昕锐、全新昕动、全新辉昂、途岳纯电等产品。其中，全新昕锐和全新昕动已于2月17日“线上”上市。此外，上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂将于今年10月正式投产，后续投产车型的各项生产准备工作目前已全面展开，未来投产的首款ID.家族纯电车型将于今年下半年正式亮相。

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