汽车一加油门就两三千转怎么回事

㈠ 汽车油门稍微一加转速就上到两千五以上那是怎么回事

汽车转速变高原因：1、进气系统出现故障，节气门开度突然变大。2、缸压不够，检查活塞环和活塞磨损。3、机油的问题。4、空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷造成转速升高。5、变速器电脑强制降档造成的或者变速器内部出现故障。6、发动机输出功率不足。

㈡ 自动挡轻踩油门就上2000转怎么回事

汽车一档轻踩油门就是2000多转的原因为：汽车的离合器出现打滑所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车离合器出现打滑的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合器进行检修或者是更换，即可解决汽车的转速过高的问题。

由于离合器打滑导致车子转速高速度上不来。手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

汽车转速过高：

汽车起步转速高是正常的，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高。

因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

㈢ 为什么空挡踩油门转速只能到2500-3000转

这是厂家设定的断油保护转速，就是为了防止发动机转速在空踩油门时升的太高。

即使没有这个保护，转速升到红线区域，也会进行断油保护，发动机转速不能再高了。红线区的保护，在低挡行驶时也有效，比如一档，急加速时把转速踩到了红线区，也会有一个最高转速，不会再高了。

如果没有这些断油保护，发动机的转速确实是可以过10000转的，现在轿车用的发动机，最大功率转速基本在5500-6500rpm之间，超过这个转速，发动机摩擦副的磨损确实会急剧增加。

(3)汽车一加油门就两三千转怎么回事扩展阅读：

注意事项：

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

㈣ 为什么我的车有时候轻踩油门发动机转速突然就升高到三四千转

由于离合器打滑导致车子转速高速度上不来：

手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

㈤ 轻踩油门转速就3000转怎么回事

你好，在空档时，发动机没有和变速箱结合，发动机没有受到符合，所以车载电脑会控制发动机的转速，如果不控制转速，发动机转速过高会导致发动机内部的部件磨损加快。所以车辆电脑设置的时候就是这样设置的。但是如果发动机存在异响，不是正常的工作声音，那就需要尽快去检查下了。

自动挡汽车转速超过3000转的话，要看车的排量，如果排量小，那就是中转速了，如果排量大的话那是正常的。是起步转速。
你好，不仅是油路系统，还有可能是气路系统的问题，因为燃油和空气是成比例进入气缸的。估计是节气门脏了。建议去保养一下就好了，清理一下节气门，日产有几台发动机节气门很容易脏，相较而言油路不会很快变脏。
的问题很简单，可要是回答让你明白的答案也太难了。 准确的说汽车的速度和发动机转速没有直接的关系，汽车速度和变速箱（档位）在和发动机的转速的关系是同时存在的。 发动机在什么样的转速汽车能跑的速度是受变速箱（档位）控制的，是车辆生产的时候就定好的比例。没有叫“正常”转速一说。 你所说的“正常”转速我理解为“合理转速或者是省油转速”不知道是不是合乎你的本意。 发动机的性能作为合格的驾驶员你必须了解：1，怠速。2，能效比最佳转速。3，最大扭矩转速。4，最大转速。怠速我就不说了。能效比最佳转速通常是在2000到2500转之间（通常是在高档位巡航状态用的转速，最省油）。最大扭矩转速一般在3800到4000转左右，随车手册有明确数据。最大转速我也不说了。 在说下和档位的配合（只是理论上的速度，现实以安全驾驶为先）。起步加速，平稳快速为上。一般在加速档发动机转速不要超过3500转为上。提速后保持一定车速的时候，发动机的转速不能低于2000转否则要挂入低速档。

㈥ 、轻踩油门转速就3000转怎么回事

中国车主开车大部分都非常温柔，脚踩油门就好像踩棉花糖一样，软绵绵的，就怕稍微一用力，发动机被踩坏了，而我是个例外，开车比较生猛，习惯性爆踩油门，油门即便是没有踩到底，但起步时，也要达50%以上，这样的驾驶方式也让车主感觉非常爽，车辆起步时，发动机转速高达3000rpm以上，车辆起步动力十足，等红绿灯时，永远都是抢先在其他车主前面起步，留下的只是尾灯和尾气，有车主不禁会疑问，这样粗暴的驾驶方式对车辆有什么损坏？
“汽车概况FLY”只想告诉大家，这种激烈的驾驶方式对车辆没有任何损伤，不信你可以问问周边的车主，尤其是那些暴力驾驶的车主，习惯性开快车，油门踏板踩的生猛的车主，他们的车辆损坏的概率有没有增加？答案是否定的，人家的车辆不但没有出现故障，反而是越来越流畅，车主越开越喜欢！
车主起步时，如果深踩油门，代表发动机进气门开度较大，发动机进气量增多，喷油量也相对增加，发动机起步转速瞬间提升，同时，发动机的输出扭矩也会大增，发动机扭矩通过变速器传递至车轮，而变速器起步档位始终处于1挡，这也导致发动机传输至轮胎的扭矩较大。所以，如果车主激烈驾驶，影响最为严重的便是发动机和变速器，那发动机和变速器究竟能不能承受住如此驾驶工况呢？
发动机
对于汽油发动机，其最高转速一般都在6000rpm以上，不要以为6000rpm就是发动机的极限转速，不是的，发动机为了防止转速过高而致损坏，工程师在标定时，都对其转速进行了额外的限制，也就是安全阈值。比如发动机最高转速可达6500rpm，但发动机转速达6500rpm时，扭矩骤降，其耐久性及稳定性并不是很好，这个时候，工程师便会将车辆上的发动机最高转速限定在6000rpm，预留500rpm的安全阈值。
如果车主开车比较暴躁，车辆起步转速高达3000rpm，该转速仅为发动机最高转速的1/2，试问，这样的驾驶工况又怎会让发动机损坏？发动机在应用至车辆之前，乃是经过了较为严格的耐久性测试工况，其中有一项就是发动机最高转速耐久性测试工况，在最高转速的条件下，发动机连续运转近20天，此时，发动机各个零部件负荷均达到最大的状态，在这种工况之下，发动机必须保证万无一失。由此可见，发动机转速高到三四千转，对于发动机而言，只是属于正常工况而已。
迄今为止，发动机已经发展了上百年，其各方面的技术都非常成熟，足以满足车主各种驾驶模式，而车主能做的就是踩油门驾驶，无需担忧其他。
变速器
车辆的变速器只是用于传输车辆发动机的动力，将发动机的动力通过变速器传递至车辆轮胎。变速器在最初选型时，其最大承载扭矩必须要大于发动机最大额定扭矩，并且还有一定的安全裕度，发动机即便是输出扭矩或功率达到最大状态，变速器的强度也能够承受。
关于车辆的变速器，我们只是听说变速器换挡顿挫，升降档不积极，但是从未听说，因为车主暴躁驾驶，变速器损坏了。如果真是这样，那不是车主驾驶习惯有问题，而是变速器本身的质量存在问题。
对于汽车而言，其发展历史源远流长，至今为止，汽车的技术水平已经变得非常非常成熟，很多车主驾驶自己的爱车都行驶了二三十万公里，出租车司机更牛，行驶里程更是八九十万公里以上，汽车不是一个玩具，它的价格昂贵，质量优秀，并没有其他车主感觉到的那么娇贵，“油门一深，转速提升后，车辆就坏了？”其耐久性及可靠性相当优异，而车主所能做的就是正常驾驶，如果你不介意车辆的油耗，即便是每天地板油驾驶也可以。