汽车什么叫冲击

⑴ 汽车自动变速箱换挡冲击是什么原因

自动变速器冲击大的原因有：
⑴发动机怠速过高
⑵主油路压力过高
⑶换档执行元件磨损严重
⑷阀体有故障
⑸换档电磁阀有故障
⑹自动变速器控制单元有故障

⑵ 什么叫做汽车荷载冲击系数

起重机或起重小车运行时，由于路面凸凹不平、轨道街头间隙或高低错位，会使运行的质量在铅垂方向产生冲击作用。因此，应将自重载荷和起升载荷乘以大于1的系数以考虑这种垂向冲击作用，这个系数就称为运行冲击系数。

⑶ 汽车上哪些零件会受到冲击力的作用

地盘上几乎绝大多数部件都会受到冲击力的作用，比如轮胎、减震器等，特别是承载系统，也包括转向系统，包括传动系统的齿轮等，也会受到来自发动机输出的冲击力作用。

⑷ 什么是冲击和振动

火箭发射的时候，存在着巨大的冲力，这种冲力是汽车和电车的几十倍。一般人在0.15g冲击下，就会感到不舒服。而运载火箭发射时有几个g和十几个g的冲击力。怎样战胜这种冲击力，人们通过离心装置测定，如果躺在飞船内，在7g的冲击力下，可经受100秒，在10g冲击力下可经受3Q秒钟。利用这一生理特点，让人横躺在飞船内，让火箭用较小的加速度起飞，宇航员就可以摆脱冲击力的折磨而顺利踏上飞往太空的旅途。

振动来源于火箭发动机。运载火箭在发射台点火时抖动，其低频振动最大，但时间很短。随着上升速度迅速增大，气动力更会引起火箭剧烈振动。上升到一定高度时，大气密度减小，振动逐步减弱。由于火箭点火发射上升所需的时间只要2分多钟，因此，只要采取适当的减振措施，振动并不是十分严重的威胁。

⑸ “自动挡汽车”挂档时感觉车身有冲击感是什么原因

这种情况一般都是由于变速箱油脏污老化变质造成的，更换一下变速箱油就可以解决故障了。

⑹ 冲击和振动指的是什么

火箭发射的时候，存在着巨大的冲力，这种冲力是汽车和电车的几十倍。一般人在0.15g冲击下，就会感到不舒服。而运载火箭发射时有几个g和十几个g的冲击力。怎样战胜这种冲击力，人们通过离心装置测定，如果躺在飞船内，在7g的冲击力下，可经受100秒，在10g冲击力下可经受30秒钟。利用这一生理特点，让人横躺在飞船内，让火箭用较小的加速度起飞，宇航员就可以摆脱冲击力的折磨而顺利踏上飞往太空的旅途。

振动来源于火箭发动机。运载火箭在发射台点火时抖动，其低频振动最大，但时间很短。随着上升速度迅速增大，气动力更会引起火箭剧烈振动。上升到一定高度时，大气密度减小，振动逐步减弱。由于火箭点火发射上升所需的时间只要2分多钟，因此，只要采取适当的减振措施，振动并不是十分严重的威胁。

⑺ 我的奔驰车变速箱挂档冲击是什么情况

如果奔驰车出现挂挡冲击问题，很可能是变速箱故障引起的。具有要看是奔驰CVT变速箱还是奔驰双离合变速箱。如果是奔驰CVT变速箱出现挂挡冲击问题，很可能是内部的阀体故障引起的。可以通过维修阀体解决问题。要是奔驰双离合变速箱，很能是控制单元的问题引起的冲击问题。通过维修控制单元就能解决问题。奔驰变速箱故障维修中，准确判断故障，能减少维修费用。途便变速箱可以帮您判定故障，节省维修费用。

这就是奔驰双离合变速箱中的控制单元。如果出现问题，就会有换挡冲击顿挫问题。通过维修就能彻底解决问题。在奔驰变速箱故障维修中，准确判断故障，是维修成败的关键，也可以节省维修费用。1

⑻ 车辆急加速急减速时,经常觉得有冲击感,说明什么原因造成的

汽车顿挫其实是变速箱的顿挫，发动机只考虑正常做功就行。汽车顿挫是在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。顿挫感是一顿一顿的感觉，变速箱调不好或者有故障的话，在你加速时会突然拽你一下，减速时也会前后晃一下。
顿挫怎么产生的呢？在变速箱变速时，发动机的转速会发生变化，在转速被拉高或被拖低的过程中，如果变速箱处理不好，导致发动机转速在换挡时发生突然变化。发动机运转的惯性，就会反作用于汽车，车速也会发生突变，从而产生冲击感。
大家都知道，挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，但顿挫越也明显；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫也越明显。因此，在理论上，越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，变速箱是越平顺的，也就越不容易发生顿挫现象。

⑼ 什么是汽车换档冲击换挡冲击的感觉怎样

换档冲击主要是指汽车发动机转速与汽车传动轴转速不一致造成的.感觉车子钝了一下.手动档的车可以通过提高发动机转速,轻放离合器来保持与车速传动轴一致的转速,一般发动机转速在2500到3000的时候车子换档冲击比较小.普通自动档的车子在急加速的时候换档冲击在所难免.高级一点的自动变速箱,如DSG,CVVT基本上感觉不到换档冲击.