为什么汽车离合器分离不彻底

1. 为什么离合器分离不彻底

一般情况下，离合器分离不彻底有以下两种现象：（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。发生离合器分离不彻底的主要原因有：①离合器踏板自由行程太大；②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；④离合器从动盘正、反面装反；⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

2. 离合器不能彻底分离的原因是什么导致的

当汽车起动时，当离合器踏板踩到底时，还是很难挂档，或者尽管被迫挂档，但在不踩下踏板的情况下，汽车向前移动或导致发动机熄火。此现象表明离合器未完全分离。离合器分离不完全的原因如下。

1.如果离合器踏板的自由行程过大，则向前推动分离杆的分离轴承的行程会缩短，而向后移动的压盘的行程也会缩短，从而使离合器无法完全分离。

2.分离杆弯曲变形，支架松动，轴销孔磨损，轴销脱落，分离杆与分离轴承接触面不同。

3.单个释放弹簧疲劳、高度不足或断裂。

4.从动盘钢板翘曲、摩擦片断裂或铆钉松

动。

5.离合器液压控制机构漏油、有空

然后，更换离合器从动盘后，由于忽略了变速器第一轴的清洁，存在杂质，导致从动盘轮毂与第一轴间隙过小，运动阻力大，离合器分离不良。购买离合器从动盘总成时，用户应检查其是否翘曲，其厚度应符合标准。如果翘曲或太厚，应更换。

3. 离合器分离不彻底的原因

1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换了过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。

4. 自动挡的汽车分离不好什么原因

汽车离合器分离不彻底有以下原因：
1．离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。
2．双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。
3．前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘 曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。
4．液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

5. 离合器不能彻底分离的原因是什么

只要开汽车你是手动挡的那都有离合自动挡的话你不需要挂档，那自然这东西你就用不着了，自动挡的车子它会自行调整，手动挡的设置它出现离合不能完全分离可能性有很多，比如说离合器的弹簧有了问题，离合器自由行程太长了，离合器的这个零件过度磨损需要更换新的零件。

还有可能是离合器，它的零部件出现了磨损，离合操纵机构启动连杆装置，它本身也是有磨损的，不是说你买了车子之后离合就一直不需要换，一直不需要保养，那不是的，所以它是有正常寿命的，普遍应该是3~5年汽车新买的，最后3~5年你要去做一次比较全面的检查，该换的就换，不要吝啬这一点钱，因为离合器它是关乎到你的驾驶体验的，它一直不好用，你换挡的时候很不方便。

6. 离合器分离不彻底的故障原因

一般情况下，离合器分离不彻底有以下两种现象：
（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有：
①离合器踏板自由行程太大；
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；
④离合器从动盘正、反面装反；
⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。
发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。
离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器第一轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和第一轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。
用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。

7. 车辆离合器分离不彻底，要怎么处理呢

2.离合器压盘和离合器片的距离太近。

这种情况通常也是因为维修过后离合器压盘和离合器片安装间隙不对导致的。这种情况就会导致离合器分离不彻底一直处于半摩擦的状态，这样对离合器片的寿命影响非常大，往往更换一次离合器一片用不了一年就得重新更换。

3.还有一种情况就是离合器压盘出现了一定程度的变形。

有很多司机的驾驶习惯有很大的问题，他们习惯猛的松开离合器踏板或者用力踩下离合器踏板，这种行为就很有可能导致离合器压盘出现一定程度的形变造成离合器分离不彻底，这种情况就只能更换新的离合器压盘了。

8. 离合器分离不彻底什么原因

离合器分离不彻底

发动机怠速时，完全踩下离合器踏板，挂档困难且有齿轮撞击声，倒档时尤为明显:强行挂档后，不抬害合器踏板，汽车就猛向前窜或发动机熄火。上述现象说明离合器没有完全分离。

启动发动机，踩下离合器踏板，将变速器换到一档，不要松开离合器，然后将变速器置于空档，等待5s~106,再将变速器换倒档，如果换档时齿轮撞击，则离合器分离不彻底。可以从以下几个方面对离合器进行分解检查，查看踏板自由行程是否过大，超出标准范围应予调整。

从动盘新摩擦片过厚或从动盘翘曲，有铆钉松脱。应将离合器分解检查，必要时更换零部件。曲轴后端孔内的导向轴承损坏，卡住变速器输入轴。