菲亚特的汽车怎么样啊

⑴ 菲亚特车咋样

车不错就是中国人不认这车，保有量太少，维修保养便利性和保值率不好弄。当年菲亚特很早就进到中国市场，那时汽车并不普遍就主动退出中国市场现在后悔了。
请采纳答案，支持我一下。

⑵ 菲亚特车怎么样

最主要的就是销售和维修网络尚在建设中，还有就是菲亚特在中国曾经失败过，留有阴影。就单纯的车而言，菲翔是主打车型，还是不错的，主要就是品牌，保有量以及保值率影响了新车的销售。

⑶ 菲亚特汽车如何

菲亚特是意大利品牌 法拉利就是它旗下的；车的做工不错，不过车型偏小，进口的菲亚特博悦运动版都20万了 国产的便宜点儿，但是目前同规格车竞争比较明显，车的内饰做工不错，是属于比较休闲和浪漫的那种，有点儿个性...

⑷ 菲亚特汽车好不好

客观说。目前的2.4性价比还可以
欧洲和美国安全等级都是5星，发动机经济性强，配置也过的去
可以喝93，保养便宜（小保600左右），高配优惠下来27左右可以拿下

但是缺点就是全进口车，菲亚特虽然是大品牌，但是在国内的知名度却是小众
保有量低，维修的话零配件贵，周期也长，动力总成不足。

所以根据自己需要来，只要是车就肯定有优点缺点。自己欣赏这些优点能够包容他的缺点那么这车适合你，反之就另选

⑸ 菲亚特质量怎么样

广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小。

安全隐患：

Ram：卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来。销量：545851辆。

道奇（Dodge）：传统大马力中型汽车制造商，车型包括Charger等，但2016年销量最高的两个车型分别是小型货车和SUV。销量：506858辆。

克莱斯勒（Chrysler）：经典美国汽车品牌，生产的小型货车如今最为着名。销量：231972辆。

⑹ 菲亚特怎么样

菲亚特刚刚收购了克莱斯勒，成为世界第七汽车制造品牌。品牌是没有问题的，现在和广汽合作，在中国推出一款三厢家轿--菲翔，样式不错，价位13W区间。今年3月份出两厢车--致悦，价位11--15W区间。进口车主要有500、菲跃！

⑺ 菲亚特的车子怎样

菲亚特在中国销售的车子都不咋地，无论是外表、机械表现、乘坐感觉各方面都没有什么亮点，而且市场保有量小，服务网点不完善，维护保养肯定不方便不便宜，品牌号召力也不行。

⑻ 菲亚特属于什么档次的车

菲亚特属于高端。

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼•阿涅利。

它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。

1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写 成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用 矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。

(8)菲亚特的汽车怎么样啊扩展阅读

菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。

与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能，以及改善与环境的关系。当前已投入使用的Twin Air Multijet II、液压气门（Multiair）和欧洲最大的天然气汽车系列，成功使欧洲2013年出售的菲亚特汽车的碳排放量降低13%（相比于2007年）。

⑼ 菲亚特派力奥怎么样

还行。在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家。

一、关于赛欧和派力奥（手动1.5HL，下同）的外型。我认为派力奥略占优。赛欧的外形不差，但不耐看，派力奥外形小巧时尚，特别是屁股，设计得非常好看，给人的感觉是秀气中透露着钢强。派力奥周末风我也看过了，由于屁股加长了，空间确实加大了，但整车看起来并不协调，明显感觉到屁股是多出来的，与赛欧的感觉几乎一样。

二、关于内饰。我觉得两车的差别不大，完全是一个档次。油漆的工艺，似乎派力奥稍稍占优。在空间方面，抛开行李箱，两辆车也是八斤八两，所差无几。派力奥关门声很好，钢板按上去很厚。

三、关于操控。派力奥号称高速发动机，在发动机高速换档时觉得有点挫车，可能是我没有完全适应车的性能，觉得油离配合比较难以协调，1-2，2-3挫车较为严重，3-4，4-5就比较平顺了。赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。在试赛欧时我总是大脚油门，后来JSDD告诉我，赛欧自动档车是低速高扭发动机，为了节油，充分利用动力，开车的时候最好轻点油门，让变速箱自动升档。

⑽ 菲亚特的车到底好不好

菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT
安全和动力配置上都比较高，自己可以上网做比较