汽车排放怎么分

Ⅰ 汽车排量怎么分的

排量一般都标注在汽车尾部，由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号。如“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，E240”代表E级轿车，排量是2.4升。还有部分车，其排量就在车尾，如“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升，还有的如“1.8T”表示排量为1.8升带涡轮增压。
如果汽车尾部没有标明，还可以看发动机铭牌或者汽车铭牌上有标准确的排量。
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。常见的有，1.4，1.5，1.6，1.8，2.0，2.4，L,代表自然吸气。然后就是带涡轮增压的，就是我们俗称的带'T'的，排量越大，越费油。

Ⅱ 怎么查看车是国几排放的

怎么看汽车是国几标准：

1.最简单直接就是看前挡风玻璃，上面有汽车环保标志，标志基本都有清楚标记。

2.登录网站机动车排气污染监督管理：机动车环保网，进行查询。

3.找一下买车时，经销商给的资料，大多数从汽车一致性的页面或是汽车合格证第一页开始。

4.根据车子出厂年份，假如是2007年上牌的车可能是国三，可能是国四；2005年基本是国二；2014年部分汽车是国五、部分汽车是国四；2015年大部分是国五。

5.实在查不到，就拿着汽车登记表，或复印件，去车管所查。

车子的合格证标号开始的那一页上面也有排放标准的说明，能看到是遗传字符，用的是罗马数字表示的，像是1=I，2=II，3=III等等，对应了罗马数字以后也能清楚了解该汽车属于国几的排放标准。

还可以拿着机动车登记到当地的车管所里面去查，原件跟复印件都是能够查询的。另外也能通过车子的出厂年份来大概估算排放标准，但这个就不能保证绝对准确。

Ⅲ 机动车排放标准分为几类

中国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五和六。截至2018年12月31日，全国各地的轻型汽油车已经实施了国家5排放标准。国家6排放标准将分两个阶段实施：从2020年7月1日起，所有出售和注册的车辆都必须符合国家第六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有出售和注册的车辆都必须符合国家第六B标准；一些城市将提到，截至2019年1月1日，将实施国家第六轻型车辆排放标准。

Ⅳ 汽车排量是如何划分的

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
轿车分级
我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的：
排量小于或等于l升，属于微型车
排量大于l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车
排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车
排量大于2.5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车
排量大于4升，属于高级轿车
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。汽车排量的大小关系到车的加速性能以及最高速度，也关系到车的油耗问题。一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。

Ⅳ 汽车排量是怎么分的

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
2.0
2.3
2.4
2.5
2.7
2.8
3.0
3.5
4.0
4.2
4.5
5.0
6.0等等。
一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。
发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！

Ⅵ 汽车排放标准怎么看国几

判断汽车属于国几排放标准的方法如下：

1.看车辆的环保标志：验车检测合格的时候，会发放一个环保标志，需粘贴在挡风玻璃右上角。标准上都有明显标记汽车的排放标准。

2.登录机动车环保网公众查询平台：输入车辆VIN编号（车辆识别号码）以及发动机编号后6位即可查询车辆信息。

3.根据汽车的出厂年份：2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车。

4.拿机动车登记证到车管所查询。

汽车排放标准简介：

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

Ⅶ 汽车排放标准

汽车的排放标准可以按照生产年份区分：

1、在2011年之前生产的车，基本上都是国二或国三汽车。
2、在2011年至2018年生产的汽车基本都是国四或国五汽车。
3、在2019年生产的汽车，基本都是国六汽车。
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质。NOx是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。

Ⅷ 国三、国四、国五、国六的车是怎样区分的

1、排放限值不同：

对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。

2、价格不同：

国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

3、报废时限不同：

虽然国家取消了报废年限的限制，但将禁止旧汽车上路，相当于报废。

比如2019年1月购买国家五车和国家六车的牌照虽然会是15年，但实际使用肯定是不同的。

例如，2010年的国家三卡和2010年的国家四卡仍然可以在北京运行。随着越来越多的城市禁止许多旧汽车，这就相当于它们被废弃了。

所以即使是同一年，时间限制也会不同。

(8)汽车排放怎么分扩展阅读：

废气含有150～200种不同的化合物，因为汽车尾气的排放气体主要是0．3米和2米之间，也就是呼吸的人体，对人类健康的损害非常严重，其中最有害的人是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮颗粒物。

固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒通过呼吸作用进入人体肺部，通过碰撞、扩散、沉积等方式停留在呼吸道的不同部位，引起呼吸道疾病。

一氧化碳,一氧化碳通过呼吸道进入血液循环,氧和血红蛋白的亲和力来生成碳血红蛋白,从而削弱血液的组织氧的功能,损害中枢神经系统,使人的感觉,反应,理解和记忆障碍,重者血液循环系统,导致生命危险。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮和二氧化氮，它们是对人体，特别是对呼吸系统有害的气体。

碳氢化合物：当氮氧化物和碳氢化合物暴露在太阳紫外线下时，它们会产生一种刺鼻的浅蓝色烟雾，其中包含复杂的化合物，如臭氧、醛和硝酸盐。对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道粘膜，引起眼肿和咽炎。

Ⅸ 汽车国几排放标准怎么看

看汽车国几排放标准方法如下：
直接看车辆的环保标志，标志后面有明显的标记，也可进入机动车排气污染监督管理中心网站查询。
拿着机动车登记证原件或复印件，到车管所查询，新车可以找车辆出厂合格证。
一般车的合格证都在车管所，可以复印一份备用，根据车子上牌的年份进行粗略的区分。
2008年之后的车，大部分是国四。2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。

Ⅹ 汽车排放标准国1、国2、国3怎么区分

国一（国Ⅰ）排放标准：

上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

国二（国Ⅱ）排放标准：

在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系，北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高，至2004年7月1日全国实施。

国三（国Ⅲ）排放标准：

2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。

(10)汽车排放怎么分扩展阅读：

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段。

欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。