汽车喷水是什么车

⑴ 12年宝来自动挡车早晨起车喷水怎么回事

12年宝来自动挡车早晨起车喷水应该是车子的排气管喷水吧，这个应该是正常的汽油在燃烧以后会产生水，这些水会从排气管排出，因为汽油跟空气混合后点火燃烧排出水蒸气.水蒸气愈冷凝结变成水滴出来。

⑵ 汽车喷水的标志代表什么意思

汽车仪表盘上出现喷水标志的指示灯，表示玻璃水即将耗尽，需要尽快补充。添加玻璃水后，该指示灯自动熄灭。

玻璃水最大的作用就是分解污垢等功能，起到清洁去污的作用，当开车玻璃上有东西时，这时候用玻璃水清洗，效果非常的好，如果使用普通的水，那会越来越模糊。

玻璃水还有一个作用就是润滑，普通的水虽然可以起来润滑作用，但水里还是有杂质，会让雨刮器和玻璃之间的摩擦，时间长了就产生划痕。

⑶ 汽车喷水的标志代表什么意思

汽车仪表盘上出现喷水标志的指示灯，表示玻璃水即将耗尽，需要尽快补充。添加玻璃水后，该指示灯自动熄灭。
玻璃水最大的作用就是分解污垢等功能，起到清洁去污的作用，当开车玻璃上有东西时，这时候用玻璃水清洗，效果非常的好，如果使用普通的水，那会越来越模糊。
玻璃水还有一个作用就是润滑，普通的水虽然可以起来润滑作用，但水里还是有杂质，会让雨刮器和玻璃之间的摩擦，时间长了就产生划痕。

⑷ 汽车发动机盖上喷水的那个叫什么

汽车发动机盖上喷水的那个叫玻璃水喷头，汽车喷玻璃水的具体操作步骤如下：

一、打开汽车驾驶员这边的车门。

⑸ 汽车排气口喷水是什么原因/

汽车排气管有水的现象，也是表明了车上的这三方面的工况是正常的。我们首先要知道水滴是由温差所形成的，那么如果发动机里面的一些做工热效越高的情况下，那么热量损失就会越小，所以说很大部分的一些热量就会被锁在气缸内，被充分的利用掉，但是也有很少的一些热量会说到排气管里面，所以说这样一来也就形成了温差的环境，就会看到水滴在排气管里面滴出来。

接下来就是如果缸套和密封圈这些零件儿磨损严重的情况下，那么就会导致缸压变低，所以说汽油就没有燃烧完全这样的一个结果，也只能是产生了积碳，所以说也形成不了水滴。其实如果形成水滴的情况下，那么说明燃烧是很充分的，而且压缩比也是很正常的。

那么如果燃油系统出现了故障的情况下，油气混合比是不正常的，也不会很好的把汽油给燃烧掉，所以说也不可能会有很多的水蒸气。这样一来最直接的表现，那么就是汽车会十分的费油。

排气管滴水的情况下，也可以简单的说是发动机的工况比较良好，而且燃烧得也十分充足，所以说你的车子在大冬天里面排气管如果没有很多的水滴，那只能够代表你车子的发动机工况有所下降了，所以说一些维修的老师傅如果看到了一辆车子排气管有大量的水滴涌出的话，那么就能够判断出这辆车子的发动机性能是不是很良好，你说这样一来也就能够表明发动机的工况是非常好的

⑹ 汽车挡风玻璃喷水的叫什么.奇瑞汽车

名字叫喷水马达

⑺ 雪佛兰景程汽车排气管喷水是怎么回事

汽油燃烧后的产物，就是二氧化碳+水蒸气。
温度冷的时候，排气消音器里就容易积水。那么大油门或者上坡的时候，就会有水喷出。这是正常情况。并非车坏了。
如果担心消音器锈蚀，可以在消音器底部钻孔排水。

⑻ 日系车排气管老是喷水，德系车却不会修车师傅：这就是实力差距

相信不少家庭都已经置办了自己的私家车或者正有此打算，不知道大家在挑选自己的爱车的时候都会考虑哪些要素呢？小编认为，大部分买车的时候考虑最多的无非就是外观，空间，价格，性能以及环保性这些要素。其实如今为了迎合不同的消费者口味，市面上的汽车品牌都有自己的坚持和风格，渐渐形成了适配于不同消费者群体的不同汽车品牌。我们都知道德系车和日系车一直是在市场上表现非常亮眼两种流派的汽车，德系车主要包括奔驰、奥迪、奔驰、大众等，而本田、丰田、马自达、三菱等品牌则属于日系车的范围。
我们知道，德系车和日系车在各自的范围内都发挥着自己的专长，德系车的设计更注重满足高速驾驶的要求，在动力系统和操纵感方面表现得更优秀，而日系车则更注重省油性，和驾驶的安全性，可以说是各有优劣，很难说清楚谁更好。不过不少消费者都发现，除了在上述方面的区别外，德系车和日系车还存在一个微小的区别，那就是日系车的排气管经常会喷出很多的水，而德系车在这一点上则不然，它们的排气管很少喷水，那么这究竟是为什么呢？修车师傅表示，这就是实力与差距。
要了解这其中的原因，我们首先要搞清楚汽车排气管喷水的成因。很多司机在早上开车的时候经常发现汽车的排气管下面有一滩水，不少司机还以为这是汽车出了什么故障呢，其实不然，这是汽车正常的现象。我们都知道汽车在运行的过程中需要燃烧汽油来提供动力，汽油一旦燃烧起来，就会产生二氧化碳和水蒸气，由于发动机燃烧的时候温度是非常高的，因此此时产生的水蒸气是以气体的形式存在的。
但是随着水蒸气由内部向排气管外部溢出的过程，温度逐渐下降，气体的水蒸气就会慢慢变成液体，这些变成液体的水蒸气就会凝结成水滴积留在排气管内，积累多了就会喷出排气管之外。
这里有一个需要注意的，汽油燃烧得越完全，那么燃烧剩下的积碳就会越少，而产生的水蒸气就会更多，那么我们是否可以认为，日系车喷出的水更多是因为日系车的发动机系统更好，汽油燃烧的更完全呢？
其实答案是否定的，德系车之所以喷水不多，并非是因为它的发动机不好导致汽油燃烧不完全，其实恰恰相反，是因为它的发动机太好了，因为德系车在车身和发动机上有着很高的技术和工艺，德系车的发动机耐高温性比日系车更好，在排气管上也做了细节的处理，使得德系车解决了排水过多的问题，毕竟排出的水虽然没有太大的自然危害，但是过多的积水存留在排气管也会导致排气管生锈，冬天还可能会结冰上冻，对汽车本身产生一定的影响。因此德系车这个做法实在是技高一筹。
其实日系车为了考虑到生产成本的问题，难免在这些细节问题上有所忽略，但这一小部分的积水并不会对我们的开车体验产生特别大的影响，相反，德系车的烧机油现象确实是存在的，只能说，德系车和日系车各有优劣，都在自己的风格和强项上展现着自己的优势，没法说清楚谁更好。
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