汽车音响用什么喇叭

Ⅰ 请教大神们汽车音响喇叭哪个好

【ZOL汽车电子】汽车是现代人的重要的代步工具，汽车发展到现在也不止是代步工具这么简单，时代的发展也赋予了汽车一些其它的附加功能，如有些汽车内自带或者后期改装的高级音响，就让汽车变成了您私人的音乐包厢，在车上随时享受音乐给耳朵带来的SPA，下面我们一起看看带来极致体验的汽车音响。

尺寸规格

编辑点评：漫步者汽车音响经过国际着名音响设计师亲手调教，秉承HIFI韵味。在安装方面，漫步者采用高低音分离式分频器，避免了复杂的布线环节，无损安装、与原车主机良好兼容，另外厂家提供免费安装服务！

Ⅱ 改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭好

什么是同轴喇叭？什么是分频喇叭？简言之同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。分频喇叭是套装喇叭中的一种，其是由一个高音喇叭和一个中低音喇叭组合而成。

改装汽车音响时，选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题。这不仅关系到整个工程的成本，还牵涉到是否需要拆解打孔，是否能调出合适声场效果，是否需要加装功放等等诸多方面。

同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。

原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理连接，不同频率的震波相互干扰，出来的声音含混不清。高档的同轴喇叭，高音单元独立安装在纸盆上方，声音比较清亮，层次感比原厂好很多。而且同轴喇叭一般都比较好推，省去了装大功率功放的费用，虽然我们不推荐CD机直推喇叭的方式，但不可否认这很受预算有限的小改用户的欢迎。

一、高档同轴喇叭高音头突出在纸盆上方

实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。虽然分频喇叭可以在一些中高端车型的选配部件上看到，它还是在改装界出场的机会多一些。分频喇叭套件中一般都包含分频器，它可以将功放输出的信号进行滤波，分成中低、高两部分（二分频）或中、低、高三部分（三分频），再输出到各个喇叭单元。

二、三分频喇叭+分频器

分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如A柱倒模，增加了改装成本。

Ⅲ 国产最好的汽车音响喇叭是哪个牌子

欧龙。欧龙汽车音响K系列，K2全国统一售价2980，包括了座椅低音炮、仪表台高音、套装喇叭、分频器等等，K4包括了座椅低音炮、仪表台高音、前门套装喇叭、后门同轴喇叭、功放、分频器等等，全国统一售价4980。

主要优势：

选择只改装喇叭的无损升级，价格会更低一些，但是如果汽车音响加个低音炮会更带劲。无损改装，正好也符合你的要求，他们与国际EMMA冠军合作，改装、调试水平也是一流的。都知道，汽车音响器材是“三分器材，七分调试”的。

Ⅳ 要怎样选择汽车音响喇叭

汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。下面小编为大家分享汽车音响喇叭选择方法，欢迎大家参考借鉴。

1、防止喇叭大幅振动，不会被烧坏

在音乐不失真的状态下，喇叭的振动次数越高，说明喇叭的灵活性越强，表现能力越强，同时在这种情况，还不会被烧毁。

2、分频器内置元件并不是越多越好

元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。

3、喇叭的磁铁并不是越大越好

磁铁分强磁性、低密度、高密度、弱磁性等几类。如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大，安装起来也不方便。

4、标称功率并不是越大越好

喇叭的实际功率只有用仪器检测才能得到准确的结果，要想让喇叭发挥出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配，所以说，标称功率并不是越大，喇叭的实际功率就越大。

如何选择汽车功放?

相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措，不知道该如何选择，下面我们从几个条目入手，由小见大，看看为了使它与喇叭匹配，该如何选择呢?

功率：选择功放，是基于跟喇叭匹配而言的，并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜，只有功率匹配了，后面才考虑其它因素。

功率匹配的几个要点：

1.功放和喇叭的功率匹配指的是额定功率匹配，喇叭额定功率为80W，功放额定功率应该与之匹配。

2.额定功率最低要求应与之相等，要出效果，推荐为1：1.2以上，不要超过2倍，烧钱一族不在此列。

3.功率匹配几乎可以忽视功放峰值功率。

4.在功率匹配上功放类型不用考虑，比如AB类功放，D类功放等。

5.功率外观上一般都有标注功率。

6.要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。

效能：选购功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都会在心理面嘀咕一下，比如：功放标称额定功率250W，电压是14.4v，那保险值应该是35A，接着就会把下保险值看下，如果数值是20A，我就会毫不犹豫的走开，因为这根本不是我要的功放，标称的数值真实太假了，虽然很多大品牌的功放都不会这样，但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。

信噪比：信噪比是功放中一个非常重要的参数，这一参数值越高越好，另外没有什么值得介绍的，只有大家去体验感受。这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验，推荐为：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比为：最高——较高——高，不要忽视，按照这个建议去搭配，也许你会有新的发现。

接线端子：汽车是一个震动极为恶劣的环境，质量差的端子连接电源和喇叭特别是RCA输入端子，常常会引起问题，安装时功放本身要固定牢固外，接线端子出都要做好包覆固定处理，当然，接线端由特许设计是个不错的选择。

散热：散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作，好的功放必定有稳定良好的散热系统，一般来说，从外观就能简单的判断功放的散热好坏，散热稳定的功放，散热片外观光滑细致，散热空巢很深，散热片热传导好，当然，这也与功放的种类有关。

阻抗：功放的阻抗是很多车主包括专业的安装人员都容易忽视的一个参数，认为喇叭的阻抗是多少，与之匹配的功放的阻抗也是多少就好了，普通车主这样选择是可以的，但如果仅仅这样就不对了，事实上阻抗对于功放的各方面有着非常重要的作用。

总的来说，要想选到称心如意的功放，就要一切从与喇叭的匹配为基准，匹配的项目大致就是上面几个方面，只要仔细阅读结合自己平时经验，搭配一套好的音响系统，应该不是问题。

汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。分频器会使得系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合。

Ⅳ 汽车音响喇叭有哪些品牌

汽车音响品牌有 博世、哈曼卡顿、丹拿、Bang、Merdian(英国之宝)、柏林之声、Beats

Ⅵ 改汽车音响，分频喇叭和同轴喇叭有什么区别

同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。

原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理连接，不同频率的震波相互干扰，出来的声音含混不清。高档的同轴喇叭。

同轴喇叭和套装喇叭的区别并没有前声场大，要求没有那么多，后声场起补充声场的作用，用同轴喇叭就可以了。钻石D3，D6系列喇叭是非常有个性的喇叭，可以做同轴，也可以分开做套装喇叭。

工作原理

同轴喇叭靠金属膜片的振动从而发出声音，由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。

触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

Ⅶ 汽车音响扬声器有哪几个种类

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

Ⅷ 汽车音响喇叭都有哪些

你好，分别有：高音喇叭、中音喇叭、同轴喇叭、原车全频喇叭、有源低音炮、无源低音炮等

Ⅸ 上海大众途观原车音响喇叭是什么牌子的

途观音响喇叭低配的有VDO，有乐五音响，中的途观喇叭有蓝宝音响。最顶配的途观喇叭有丹拿音响。为了满足部分消费者对音响品质的更高追求，途观在四款高配车型上均配备了丹拿音响，其中顶配车型为标配，其他三款车型可以自行选装。

途观采用的是丹拿8喇叭豪华高保真立体声扬声器，作为享誉全球的顶级音响发烧品牌，丹拿音响让新途观拥有媲美豪华车的越级车内音响体验。

这套丹拿音响还能够对高、中、低音音效进行调节，如果你是个比较偏向于喜欢听高音的朋友，可以尝试调高高音音频，相信会给你带来不一样的感受，当然它的作用也仅限于此。

对于音质并没有提升的功效。尽管是一套汽车音响，但是新途观这套丹拿音响，的确保证了最高的线性与最低的失真，以至于最为真实的将声音还原，在听觉上给你一个一百分的听觉盛宴。

Ⅹ 汽车喇叭哪个牌子好

汽车喇叭是汽车的重要配件之一，汽车喇叭的质量也关乎汽车的档次，而供我们选择的汽车喇叭品牌也有很多。没有最好的汽车喇叭，下面几种品牌的汽车喇叭都是不错的选择。

博世由于1919年发明了一种可产生连续均匀声调的警告系统，也带动博世的第一款喇叭诞生了。从那时起，博世开发了很多种喇叭，包括双音气压蜗牛喇叭和压气喇叭。一直以来，博世喇叭始终以优质标准及连贯的创新设计闻名于世。

阿尔派电子有限公司是在1994年在北京创建的，子创建以来秉承对“优良品质、卓越设计、完美功能”的追求，在汽车音响行业中，阿尔派这个品牌也受到了大家的认可和关注。

迈斯特是迈斯特电子(香港)有限公司持有，授权中国大陆地区使用的品牌，虽不算是一线大牌，但它靠实实在在的品质抢占了市场。

使用汽车喇叭的注意事项：

1、尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。

2、洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。

3、喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。