汽车ehc系统是什么

❶ 肝肠循环为什么不影响药物吸收

药物的肝肠循环是药物有血液循环进入肝脏，有肝脏有胆汁排出肠道，有一部分药物有由肠道被吸收进入血液中以上情况就是药物的肝肠循环 指导意见： 凡是有肝肠循环的药物都是一些脂溶性高有肝脏排出排泄的物质主要包括药物、内源性物质和毒物等，其中具有EHC现象的药物有阿托伐他汀类、秋水仙碱等，内源性物质有胆汁酸和胆色素等，毒性物质有T-2毒素等化合物。对于药物而言，在排泄时可重新被吸收，从而使药物的药时曲线出现双峰或多峰的现象，不仅提高了药物的生物利用度，还可使药物之间发生相互作用。但对于内源性物质和毒性物质来说，EHC过程的存在对人体是非常有害的[3]。
1.胆汁酸的EHC机制研究
胆汁酸的EHC对于机体脂质的消化至关重要。人体每天从外界摄取的脂质需要15～32g的胆汁酸来消化，但是肝脏每天只能合成0.4～0.6g的胆汁酸，所以机体需要通过EHC使排泄的胆汁酸再度被吸收利用，这就是胆汁酸的EHC。它的生理学过程主要是胆汁酸通过肝细胞的主动分泌，随胆汁进入胆囊，再由胆囊进入肠道发挥它的消化功能，然后在回肠末端通过主动吸收或被动运输的方式经门静脉回到肝脏，在肝细胞内进行加工转化，然后同新合成的胆汁酸一起又被分泌入小肠。胆汁酸的这种EHC过程每天会循环4～12次，大约有95%的胆汁酸被回吸利用。如果胆汁酸的EHC遭到破坏，不仅会影响体内脂类的消化吸收，也会使机体形成胆固醇结石。有学者发现，胆汁酸EHC的分子机制主要是转运体运输、结合蛋白的结合，例如顶端钠依赖性胆酸转运体在肠道的运输。胆汁酸在肠道的重吸收包括游离胆汁酸在小肠近端的被动扩散和结合胆汁酸在小肠远端的主动吸收，其中后一种方式是小肠胆汁酸重吸收的主要方式。回肠胆汁酸结合蛋白是回肠上皮细胞胞内胆酸结合蛋白，负责与胆汁酸分解后的胆盐结合，然后是钠依赖性胆酸转运体的运输作用。而在肝脏首先是钠盐牛磺胆酸共转运蛋白的吸收，再者是胆盐转运蛋白胆盐输出泵的分泌;如果转运体被抑制，那么胆汁酸的EHC过程就会终止，这些发现对高脂血症和动脉粥样硬化形成机制的研究均具有重要意义。近年来，有学者提出，胆汁酸的EHC对小肠消化间期移行性复合肌电活动(MMC)也有影响，尤其是对十二指肠起源的MMC影响更大。MMC是指在禁食的情况下小肠发生运动与静止有节律的一种肌电活动。研究认为，MMC出现主要受肠神经系统和胃肠激素的调控，在机体健康时，胃肠的这种MMC运动呈现出明显的规律性，而当胆汁酸的EHC被破坏后(如胆管梗阻时)，尤其是在早期十二指肠起源的MMC则完全消失。但也有研究认为，EHC对MMC并无特殊作用。
2.胆红素的EHC机制研究
机体内80%以上胆红素的来源是衰老红细胞血红蛋白的释放。健康成年人每天约6g的血红蛋白转化成胆红素通过肝脏排泄，在排泄过程中，胆红素与其他物质结合生成胆红素酯(如胆红素甘氨酸酯、胆红素牛磺酸酯等)，酯型胆红素又称为非结合胆红素，不溶于水，所以不能通过肾小球滤出随尿液排出体外。这种非结合胆红素在肝脏转化生成的葡萄糖醛酸胆红素称为结合胆红素，随胆汁排泄至肠道内，在肠道内细菌的作用下，在回肠末端被水解而分离又形成非结合胆红素，一部分又被肠道吸收，形成胆红素的EHC。另外一部分肠道内的非结合胆红素经细菌分解为胆素原。人体每天有40～280mg的胆素原从粪便排出，称为粪胆素原，在空气中氧化为粪胆素(粪便的主要颜色)，但还有一部分胆素原被肠黏膜重吸收回血液，经肾脏随尿液排出，称为尿胆素原，经空气氧化为尿胆素(尿液的主要颜色)，经门静脉入肝，进入肝脏的胆素原大部分又以原形排入胆管，构成胆素原的EHC。
3.药物的EHC研究
药物在体内的吸收和排泄同样具有EHC现象。经肝细胞排泄的药物分泌到胆汁中，并与葡萄糖醛酸结合形成的代谢产物进入肠道后被肠道内的菌群水解为原型药物，在回肠末端又被重吸收到门静脉进入全身循环，形成药物的血药浓度-时间曲线呈现出双峰或多峰现象。所以药物的EHC可减少药物的排泄，并增加利用程度，这种现象对于医师临床用药量的控制非常重要。在EHC过程中，药物从血液至肝脏，再从肝脏到肠道以及从肠道重吸收的过程均是由转运体介导来完成的，不同的过程有不同的转运体来完成，并发挥着各自的作用。在肝细胞对物质的摄取及排泄过程中，有机阴离子转运多肽B1、有机阴离子转运多肽B3和多药耐药相关蛋白2发挥着重要作用。有机阴离子转运多肽B1和有机阴离子转运多肽B3负责肝脏对物质的摄取作用，包括内源性物质胆汁酸盐、胆红素、三碘甲状腺素原氨酸、甲状腺素以及各种药物(如他汀类、降糖药、抗肿瘤药和免疫抑制药等)。多药耐药相关蛋白2主要介导肝细胞对物质(如与葡萄糖醛酸结合的胆红素及药物活性物质)的排泄。药物在肠道的吸收与排泄同样是由转运体介导完成的，例如，P-糖蛋白、乳腺癌耐药蛋白和多药耐药相关蛋白等作为排出型转运体，主要把吸收入血中的物质重新排泄到肠道中，从而减少药物的吸收。H/寡肽共转运体、有机阴离子转运体、有机阳离子转运体和有机阳离子/肉毒碱转运体等作为摄取型转运体，主要起到肠道的重吸收作用。随着对基因多态性研究的深入，有学者发现，转运体主要受基因多态性的影响，个体基因型不同，所具有的转运体对物质的转运程度就不同，而每种药物在体内吸收及排泄量也是不同的。这对EHC的过程及个体化治疗方案的制订均具有重要意义。
4.毒物的EHC研究
作为对机体有害的毒性物质同样具有EHC过程，如重金属铅离子、有机卤族化合物等。由于毒性物质的EHC对机体是有害的，因此可阻断其EHC过程，降低其重吸收，以减少对机体的损害。肖平等通过研究活性炭制剂驱铅的过程，发现吸附剂能显着降低动物体内铅水平，借此可开发应用于铅中毒的临床治疗。有机卤族化合物进入机体后主要储存于脂肪组织，通过胆汁和非胆汁途径分泌到肠道，其中大部分因EHC而被重吸收入体内，由于有机卤族化合物对人体有致畸形、致癌变和致突变的作用，因此亦可通过阻断其EHC过程以减少其对机体的损害。

❷ 05年宝马x5ehc 控制模块在哪

你好，这款车，EHC悬挂系统模块，记得在备胎下面！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❸ 老款宝马X5E53 EHC高度匹配方法

高度匹配步骤：

1、连接诊断系统。

2、打开点火开关。

3、进行高度匹配(菜单选项：服务功能)。

进行高度匹配后的操作：

1、对胎压报警指示进行初始化设置。

2、对轮胎压力监控进行复位。

什么情况下要进行高度匹配：

1、拆卸/更换高度传感器及其调节杆(只有配备空气悬挂的车辆才需要)。

2、更换EHC控制单元(F01/F02/F03/F07/F11/F15/F16)。

3、更换ICM控制单元(也即一体式底盘管理系统)。

❹ 汽车ECU是什么东西

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

ECU的电压工作范围一般在6.5-16V、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

(4)汽车ehc系统是什么扩展阅读

汽车ECU和普通的电脑一样,由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。

❺ 宝马740车身高度调节功能异常

控制单元、电磁阀、传感器都有可能，主要听一下压缩机是否一直在工作，如果一直响就是有漏气的地方，如果是这种情况就要尽快维修了，不然有损坏压缩机的风险，从而增加维修费用。

❻ 电液转换器的概述

液动执行器具有功率大、机械刚性好、动态响应快等特点，因此它在精密控制系统、重型机床、汽车、船舶和航空航天中都有广泛的应用。而电动仪表在获得信息、传输和处理信息方面有一系列突出的优点，因此在应用上常常采用电动仪表与液动执行器相结合的自动控制系统，电液转换器就是它们必不可少的一个装置。在控制系统中常用伺服阀来实现电液转换的功能。
“随着汽轮机单机容量的不断增大以及现代电网的日趋复杂，对汽轮机--发电机组协调控制的自动化水平的要求越来越高。汽轮机调节系统应具有优良的适应性和动态性能，采用电液控制方式（EHC）已是必然趋势。在汽轮机电液控制系统中，电液转换器把电信号转换为相应的液压信号，再由液压缸控制汽轮机调节阀的开度。因此在汽轮机中，电液转换器起着举足轻重的作用，电液转换器性能的优劣决定着整个EHC性能的好坏，一旦电液转换器出现故障，整个EHC会丧失功能。”
（《汽轮机电液控制专用电液转换器》 《动力工程》1995年第4期）

❼ 宝马x6动态性能控制失效是什么原因 会影响行驶吗

宝马x6车身高度调节失效是会影响行驶的。有可能是车子悬挂有问题导致的不能调节高度，建议还是去4S店检查一下。宝马车身高度调节相关的部件有：EHC控制单元、供气装置、空气压缩机、空气干燥器、阀体、EHC电磁阀、EHC排气阀、2个空气弹簧、2个高度传感器。

❽ Hilco滤芯

美国希里阿德公司(Hilliard)
值得信赖的品牌-- HILCO--代表高质量,专业GE的OEM生产商
自1925年起,Hilliard公司与通用电气公司(GE)合作,成为GE的OEM生产厂，是GE过滤设备最主要的供应商。
Hilliard公司提供了GE产品所需过滤设备的60%。GE所产燃气轮机,蒸汽轮机,水轮机,发电机,空气压缩机
等所配套的各式油,水,汽,燃料过滤,分离设备,油处理装置,油烟净化器等,我公司都生产。这些过滤设备同样适用
其它厂家的发电设备。

HILCO过滤机符合美国机械工程师协会(ASME)标准,同时符合世界其他主要国家地区标准。

GE, 三菱进口中国的机组绝大部分都配有HILCO的油净化设备。

HILCO(希尔科)磷酸脂抗燃油处理技术及产品介绍
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高温稳定性使其应用越来越广泛。但使用中会产生酸性物质、水解和颗粒等，均需使用专门过滤净化设备处理。当今世界己发展生产了的4种处理介质，现介绍如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 价格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游离金属离子，会催化抗燃油分解缩短使用寿命，也会造成磷酸脂抗燃油系统的电阻率下降。游离金属离子和磷酸脂抗燃油发生化学反应产生多聚磷酸脂及复杂的磷酸盐衍生物，此衍生物以凝胶状析出造成侍服阀卡塞和滤器堵塞，还会使磷酸脂抗燃油各项泡沫性能劣化。是早期产品。

活性氧化铝（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高于普通硅藻土200%。所含游离钠离子(3%)溶出会导致磷酸脂抗燃油的电阻率下降及各项泡沫性能劣化。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，一但泻漏将会导致EHC系统所有的阀和泵等损坏。其为第二代产品。

改性活性氧化铝(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品，专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸。有效成份相对稳定，不释放游离纳离子和氧化铝颗粒。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，经过专利手段固化。现在是国际上比较通用的技术产品。也是当前GE采用的标准配置。

离子交换树脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
于硅土滤芯的约500%。是近几年新发展出的技术。离子交换树脂滤芯不释放
出金属离子。这种新的介质又有两种。
一种称为湿式，在除酸的过程中会放出水分。吸收1克分子的酸，同时会
放出1克分子的水，产生胶状物。因此需要一台真空除水机同时工作。
再一种称为干式。在除酸的过程中不会放出水分，不产生酸性凝胶状多聚
磷酸盐。这是当今世界上可用于工业领域最新的产品。该滤芯是HILCO当前
要推广的产品（见右图）。
下图为四种除酸介质吸酸能力比较图。

GE、三菱、哈汽等多家发电设备生产厂，随着抗燃油处理技术的发展，在不同时期使用上述HILCO四种过滤处理技术。
用于EHC磷酸脂抗燃油处理的HILCO过滤设备。
移动式轻便滤机:
用于合成润滑、液压油保质处理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列滤芯可除颗粒达1微米精度，除水和颗粒可用除水滤芯。
用于这种油的滤机对密封和内衬要求很高。
电机与泵组合为一体，在换密封圈与维修齿轮后没有两轴校直问题。
容积式齿轮泵，内置60PSI压力溢流阀，O型密封圈,放气旋塞, 排
放阀。碳钢外壳，环氧漆保护，适用对磷酸脂油的处理。
NEMA-1电机起动装置，带过热保护。

选项: 传送阀 (使液体不经过滤而流过); 带阀或不带阀可快速装卸软管
Y-漏筐,以保护泵; 导线盘

型号 泵流量
升/分 电机
HP 入出管口径 净重
Kg 长x宽x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油处理器:
右图系统的前两滤柱装有4只改性活性氧化铝滤芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液电阻。后一个滤柱装有除颗粒滤芯，或除水滤芯，去水
滤微粒。达1微米。最大工作压力100PSI。最大工作温度121°C
这种系统也可安硅藻土和活性氧化铝滤芯。同样可安装离子交换滤芯。

型号 泵流量
升/分 去酸滤芯
个数 含去酸介质量 长x宽x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119滤芯处理器:
1119滤芯含有量大的处理介质，每个可含有36磅，是718尺寸滤芯的4倍。
这意味着减少换滤芯次数，价格便宜。
右图装置可放入二个1119滤芯，含72磅改进活性氧化铝介质。

真空过滤机(Reclaimer):
加热，抽真空，汽化的方法除去水和其它杂质液体。
加上前端的初滤及后端的精滤，使油液处理如新。
是EHC系统常配置的设备。尤其是在含水量常出问题的工厂。

型号 处理量
L / H 操作压力 加热器功率 耗水量
L / M 进出管
口径
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃处理设备与某款国外品牌同类设备比较
希尔科HILCO xxx 注
型号 EHC处理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系统是由二台设备联合使用。
处理介质 可选:
1. 干式离子交换树脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化铝
(SELEXSORB GT)
至今是GE的标准配置。 湿式离子交换树脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品。是专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸着名品牌产品。
功效 除酸介质除酸；除水滤芯除水；精滤芯去颗粒，精度选用3微米滤芯。 除酸介质除酸,但同时生出副产品水；再加一台真空滤机除水，滤颗粒。精度选用3微米滤芯。
使用方式 单台使用，完成所有任务 除酸机与除水机两机捆绑使用
除酸模块流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小时) 1.4升/分 (0.084米³ / 小时)
除水流量 无需 20升/分 (1.2米³ / 小时)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/湿式离子交换树脂使用比较 干式离子交换树脂(Dry Resin)在吸酸过程中不会往油中放出水。
湿式离子交换树脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
对系统油质影响 在吸酸过程中，不会对油有负面影响。 水是油的污染物。水会影响油中有用的填加剂(如抗氧化剂，防腐剂，抗磨剂等)或与其作用产生有寄害物质。
会产生胶状物。
为去水，而增加的20升/分真空去水机，且是一种低效去水机(multi - pass)，使油反复处理，加速了油的老化过程。
对油箱中油的影响 无任何负面影响。 循环流量20升/分的除水/酸过程，使油箱的油进油出，每小时达1200升。再加上用于控制回路油的进出。油箱的进出油量每小时会大于油箱的体积(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的时间小于规定，不利于水分杂质的沉降。
去油净化装置的油来自油箱底部的脏油。油净化装置的除水率不高，回油中的含水率就大，客观上形成油箱油的循环搅拌。 回油管在油箱上部。油进入油箱，据循环倍率要求，要在油箱中呆一定时间。以便破乳及油中的水分、杂质以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油净化装置的出油管在油箱底部。
去控制回路的出油管在油箱中下部。

真空滤油设备比较
希尔科HILCO xxx 注
外型照片 如果系统中水的存在成为较大的问题，需要一台真空除水装置，HILCO也提供优秀的真空油再生设备。
处理方式 单程处理 (One pass)
一次处理，除水量大，高效除水。 多程处理 (Multi-pass)
流量大，每次处理的除水量小，除水效率低，要反复处理。 HILCO机处理一次的除水量， xxx机要处理6-8次。过多的处理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO机比xxx机要高10%
真空度 与标准大气压之差：
29 英寸 Hg柱 与标准大气压之差：
15-22英寸Hg柱 标准大气压为29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生净化装置的循环流量与实际处理效率分析
含有酸的油，经过净化装置，要与除酸的介质充分接触，其中的酸才能被除掉。其处理效率与除酸介质的量及其与油接触的面积，相对速度有关。流速过快，油没有足够的时间与除酸的介质接触，不能充分发挥除酸模块功能，油虽经过滤机一趟，但除酸量小，流量虽大，效率较低。流速过慢，虽然油中的酸能除去较多，充分发挥除酸模块功能，但流量小，效率还是低。HILCO除酸设备的处理流量一般在3.8升/分，设计合理。在市面上，是一种较高效率的处理设备。
下面是市场上某款国外品牌同类产品的技术说明书：

上图指明该装置 ”循环流量: 20L/min”，电机功率为3.7 KW。

但在该图第四条中介绍了其离子交换模块和除水过滤模块串联布置，采用的泵的流量为1.4L/min。这明确说明了通过有除酸功能的离子交换模块的实际处理的油流量是为1.4升/分。不能用整个系统的循环流量来代替除酸模块的工作流量。两者不能混而一淡。之所以出现这种问题，是因为该机是使用湿式离子交换树脂技术，在除酸的同时会往油中放入水。所以必须除水。是用近20L/min循环流量来除水。
HILCO的客户
希里阿德(Hilliard)为GE提供60%过滤设备, 其品牌HILCO代表高质量,专业。电工领域是GE公司发展的根基,它生产的10万千瓦以上燃气轮机占世界拥有量的一半，生产的大型汽轮发电机组有950台以上。全美国一半的电力由GE公司制造的机组生产。其它发电设备生产厂，如ABB、西门子、三凌等，也多有配用HILCO过滤设备。
部分用户:
台湾核电一厂
台湾核电二厂
台湾核电三厂

《使用希尔科(Hilco)的干式离子交换树脂滤芯韩国电厂:
Yonggwang电厂(Yonggwang Power)
Wolsong核电厂(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin联合循环发电厂(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon联合循环发电厂(Inchon Combined Cycle Plant)

❾ 电厂汽轮机调节系统的分类功能组成及有何区别

汽轮机控制装置的发展经历了如下几个阶段：
1、最早: 机械式 \液压调节系统 MHC--Mechanical Hydraulic Control其中液压调节系统有典型的上汽旋转阻尼、哈汽的高速离心弹性调速器以及东汽的径向钻孔泵调节系统。
2、60年代初: 电液调节系统 EHC--Electro-Hydraulic Control -> EHC与MHC并存
3、60年代中: 模拟电液系统 AEH--Analog Electro-Hydraulic Control->AEH纯电调(60年代末)
4、80年代及以后: 数字电液系统 DEH--Digital Electronic Hydraulic Control或 MEH --Microprocessor-based Electro-Hydraulic Control
随着技术的日益发展，DEH调节系统将成为普遍使用的汽机调节系统。

❿ 智媒生态ehc挖矿合法吗

目前没有明文规定违法。
但是如果以ehc挖矿的名义进行传销，一定违法。
【补充资料】
EHC是由新加坡基金会发起的一条公链，其发起目标是为了解决中小企业的发展痛点，促进国家中小企业的发展。目前注册会员已遍布中国、日本、韩国和澳洲。它在中国的节点已经在南山集团，干细胞注射领域投入应用，未来将有覆盖包括健康、文学、艺术、音乐、摄影、运动、旅游、美食、汽车等多行业多领域的企业参与EHC生态。
而EHC通证作为一种经济激励的工具，完美的促进生态圈内各个角色的协作。EHC公链每个通证，都代表着具体的算力价值。