汽车线束是什么工作

㈠ 汽车线束这个工作如何

这个工作挺不错的

㈡ 汽车线束工做什么的

你好，主要针对汽车线路问题，然后。接装一些电路东接装路绑定的工作

㈢ 北汽Eu5汽车线束是什么工作

您好，仪表盘采用了12.3英寸的全液晶仪表，左侧为车速表，右侧为功率输出表和剩余续航了，中间部分为仪表信息显示区域了，如果车辆开动之后未系安全带，中间部分则变为未系安全带的动画提示，比指示灯更引人注意。

㈣ 汽车线束啥意思

汽车线束就是汽车整个线路，从电瓶到车辆的整个部位的电气线路，这就叫线束

㈤ 线束操作工是做什么的

根据设计员设计好的图纸工艺完成 , 下料、压接端子、组装等。

㈥ 线束操作工是做什么的，在汽车厂

在汽车厂线束操作工工作职责:线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。

首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择,连接器的选择，辅助材料的选择等等,都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

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以下内容企业对线束操作工的职责要求

25-35岁之间，高中、中专或以上学历，能适应偶尔加班，身体健康，能吃苦，为人正直老实。五官端正，非色盲、色弱且无明显生理缺陷。身体健康，善于思考，有较好的语言和文字表达能力，有一定的组织协调能力和发展潜力，学习成绩优良，担任班级以上学习干部优先考虑。

有强烈的事业心，富有工作激情，认同卓越的人才观、价值观等企业文化理念。愿意并能够接受在基层学习、工作、训练的考验，并能够承受较大工作压力。

㈦ 是汽车线束工作好还是销售工作好 分别的利弊是什么

其实每个人的工作态度是不一样的。但是看你对这两种工作的爱好。如果你喜欢汽车限速，那么你就干这个工作，无论你干什么都要。都要爱惜这份工作就是销售工作。也还可以，不过销售工作踏实需要动脑子的这两种工作是不一样的，一个是体力劳动，一个是脑力劳动。如果你觉得你的体力够的话，你就选择前者，如果你觉得你的脑子非常聪明，那你就选销售工作比较好。这就要看你自己的个人爱好啦。

㈧ 有谁在汽车线束厂工作过，里面普工都只能站着工作吗知道的说下

在汽车线束厂工作，里面普工有坐着的，也有站着的，需要根据员工的工作类型具体而定。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。

在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。在汽车线束厂工作的员工各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，应该处于当地工资待遇的高层水平。

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在汽车线束厂工作的相关说明：

1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境。

2、熟悉汽车线束厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求。

3、学习掌握汽车线束厂的各项规章制度、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定标准等。

4、要善于抓住机会，争取做好自己能做好的事情。别人拒绝做的事情不一定就很难做，至少是别人不敢做，自己敢做，没人有资格可以指手画脚。

㈨ 什么是汽车线束

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

功能介绍

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。

电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显着增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

㈩ 汽车线束厂男工都干什么工作

摘要 您好，很高兴为您解答该问题。