小汽车温控探头上的数表示什么

‘壹’ 温控器上的“PV”“SV”各是什么意思“PV”右边显示红色数字,“SV”右边显示绿色数字。

温控器上 PV 表示温控器所检测的环境温度，SV 表示设定环境所需要的温度。

‘贰’ 温度传感器探头10k，50k100k，什么意思

温度传感器探头10k意思是：在25℃时的标称阻值为10KΩ；50k的意思是：在25℃时的标称阻值为50KΩ；100k的意思是：在25℃时的标称阻值为100KΩ。

温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性，将非电学的物理量转换为电学量，从而可以进行温度精确测量与自动控制。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。

(2)小汽车温控探头上的数表示什么扩展阅读：

温度传感器与被测介质的接触方式分为两大类：接触式和非接触式。接触式温度传感器需要与被测介质保持热接触，使两者进行充分的热交换而达到同一温度。

这一类传感器主要有电阻式、热电偶、PN结温度传感器等。非接触式温度传感器无需与被测介质接触，而是通过被测介质的热辐射或对流传到温度传感器，以达到测温的目的。

这一类传感器主要有红外测温传感器。这种测温方法的主要特点是可以测量运动状态物质的温度（如慢速行使的火车的轴承温度，旋转着的水泥窑的温度）及热容量小的物体（如集成电路中的温度分布）。

‘叁’ 汽车进气压力传感器上标注的数字和字母表达的含义是什么

进气压力传感器。简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。

‘肆’ 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车温度计温度过高、过低的原因：

水温过高的原因：

1．冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象！如果是这样，就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏，及时添加适当的冷却剂！不建议使用白水作为冷却液，因为水的吸热放热能力不如冷却液强，影响冷却效果。

2．冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高，当车辆高速行驶时，所产生的热量不能及时传递到防冻液中，这会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等。在这种情况下，在驾驶过程中，首先要减速。检查风扇是否坏了，如果坏了，尽快修理。

3．循环水泵问题

一旦泵出了问题，发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效，并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题，可能是轴承被锁住或叶轮损坏！轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了，请尽快更换。

水温过低的可能原因：

1．恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件，通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却剂的温度较低时，恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套，这样水套内的水温就会迅速上升，这就是我们常说的小循环。

2．冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇，电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。

参考资料来源：网络-汽车仪表盘

‘伍’ 温控表上面提示NTC=5千欧/25°c 。是什么意思我该选什么规格温度探头

NTC即为负温度系数热敏电阻，零功率电阻值随温度上升而下降的电阻，5K欧为标称电阻值，在25°C的时候电阻值为5K欧姆。这个是一个NTC温度的规格型号，你需要温度探头，你是做温度传感器的吗？

‘陆’ 温控器感温探头一红两白三根线表示什么意思

您好，您说的应该是PT100传感器，红色的是单线，白色的是双线，双线的目的是消除线阻

‘柒’ 温度探头的多少K是代表什么

温度传感器探头10k意思是：在25℃时的标称阻值为10KΩ；50k的意思是：在25℃时的标称阻值为50KΩ；100k的意思是：在25℃时的标称阻值为100KΩ。

温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性，将非电学的物理量转换为电学量，从而可以进行温度精确测量与自动控制。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。

温度传感器与被测介质的接触方式分为两大类：

接触式和非接触式。接触式温度传感器需要与被测介质保持热接触，使两者进行充分的热交换而达到同一温度。

这一类传感器主要有电阻式、热电偶、PN结温度传感器等。非接触式温度传感器无需与被测介质接触，而是通过被测介质的热辐射或对流传到温度传感器，以达到测温的目的。

这一类传感器主要有红外测温传感器。这种测温方法的主要特点是可以测量运动状态物质的温度（如慢速行使的火车的轴承温度，旋转着的水泥窑的温度）及热容量小的物体（如集成电路中的温度分布）。

‘捌’ 汽车仪表上显示的温度是指的什么温度

汽车仪表上显示的温度是指的是冷却水的温度，这个仪表叫做水温表，它的单位是摄氏度，汽车发动机的冷却水采用的是专门的冷却液。

水温表的传感器是一种种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

(8)小汽车温控探头上的数表示什么扩展阅读：

汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表等，如下：

1、速度里程表布置在仪表板的最显着位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。

2、发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。

3、机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。

4、水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。

5、燃油表是显示油箱内的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油，也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。

‘玖’ 温控器上7AM-K是什么意思

7AM代表探头长或直径，K是探头类别

‘拾’ 汽车仪表显示的数字分别代表什么

车速表，刻度从零到一百几十或更高的那个。 发动机转速表，一般从零到十以内的那个。里程表，一般以数字显示行驶里程那个。

表一：车速里程表

顾名思义，这个表是由代表车辆行驶速度的“车速表”和代表车辆行驶距离的“里程表”两个表组成的。前者告知司机车辆的速度，以便利于司机控制车速，保证行车安全；后者则明示汽车的行驶里程，提醒司机注意保养和维修。

以往的车速表都是传统机械式的，越来越多地被电子车速表所取代。里程表也是如此，不过它的数字即使在没电的状态下也能较好的保存。

表二：转速表

转速表一般与里程表对称呈现，是我们了解发动机工作情况的窗口，它的指示数乘以1000或者100，就代表了发动机每分钟的转速。

转速表通常会被划分为白色、红色或绿色等几个区域，分别代表安全转速、危险转速或最经济适用的转速。司机只要保证转速不在红色的危险区域内就可以了。当然，要注意转速和当前的挡位必须吻合，否则会对车辆造成伤害。

表三：机油压力表

汽车的机油压力表可以用指示灯标识。在汽车正常行驶时，压力应在0.2-0.5mpa之间，怠速运转时，也不应低于0.1mpa。如果机油压力过低，会影响润滑效果造成磨损；如果压力过高，也会影响润滑情况；如果机油油耗过快，很可能是出现了漏油的情况。

表四：水温表

水温表其实显示的是防冻液的温度，它的范围大概在0-130度之间，汽车发动后水温开始上升，到中间位置时就会稳定下来，车辆就可以起步了。

表五：燃油表

燃油表是司机判断车辆是否该加油的重要依据，当指针指向“E”时，表示需要加油，当指针指向“F”时，说明油是满的。此外，它还可以明确地显示汽车是否节油以及汽车的耗油量，车主可要牢牢记住。