汽车原地掉头怎么办

‘壹’ 前驱车理论上如何实现原地掉头

很简单的！！
但前提是你的车马力要够!!
在原地先停车下来！！
换到倒档，
一脚踩尽油门，
踩下油门后，猛向右或向左打方向！！
车头就会做180度的甩头动作！！
就可以实现原地掉头啦！！
但你要试试的话要找空旷的地方玩！！
但还是对一般民用车有点伤害的！！尽量少玩点！！
要不就去做点底盘和动力的改装！！
还有。。我也BS只会复制别人东西的人！！！

‘贰’ 前轮驱动的汽车怎么原地掉头

前轮驱动车原地调头步骤：
1、首先汽车的马力要足。
2、在原地先停车。
3、换到倒档。一脚踩尽油门。
4、踩下油门后，猛向右或向左打方向。
5、车头就会做180度的甩头动作。
6、这样就可以实现原地掉头。
注意：这种原地调头需要找无人的空旷地带尝试，而且一般民用车有伤害的尽量少用。

‘叁’ 汽车低速原地掉头，感觉前轮像开在光滑瓷砖上一样，会打滑，怎么回事

您好，打滑有几种原因，一是路面附着力差油门给大了会有这种情况，还有就是轮胎的花纹如果磨损严重了也会打滑，如果车辆受过外力，比如两个前轮受到过撞击，建议做四轮定位检查轮胎倾角

‘肆’ 车怎样几乎原地调头

找一块宽阔平坦的地面，选择底盘较底行使平稳性较好的车辆。将汽车4轮胎压降到标准气压的最低值（为了增加车辆的平稳性）。车辆要加速到一定的速度（通常时速80-90），然后左手放在方向盘10点钟方向，右手握住手刹车拉杆，按住释放钮。

这个时候踩下离合器，突然将方向盘快速地打至12点钟方向，车体因为反作用力往左晃，这时立刻进行下一个步骤，将方向盘快速打到6点钟方向，车体会因为反作用力往右晃，这时用力拉起手刹！车辆因为后轮锁死，车尾向外甩出。

这时持续拉紧手刹车，快速转到180度时，回正方向盘，车辆停止后，放下手刹车，挂一档离开。

(4)汽车原地掉头怎么办扩展阅读：

1、注重防范疲劳驾驶

疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此，驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

2、切勿酒后驾驶

饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。

3、超速行驶危害多

超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

‘伍’ 小雨天,汽车原地调头咋回事

雨天路滑，轮胎跟地面附着力降低，踩刹车踩急了 容易原地打滑

‘陆’ 为什么开小货车老是发生原地掉头啊

这个问题关键是刹车问题，很有可能是你的汽车前轮有一个刹车片坏了或者是那一边的刹车泵漏气，看你车子发生原地调头是往哪个方向，如果往左则是右边刹车有问题，如果往右则是左边有问题。另外，如果是新换刹车片，就有可能是那一边没有充分放气导致那一边刹车油管来有空气。

‘柒’ 汽车掉头时应注意哪些事项

第一种情况：

在左转车道行驶，没有掉头灯时，当车辆在左转车道行驶且未驶过停止线，而路口为虚线的，此时掉头不受红灯限制，可以掉头，但要避让其他车辆。

第二种情况：

在左转车道行驶，当车辆未驶过停止线，而路口中心隔离设施有掉头通道的，此时掉头不受红灯限制，可以掉头，但要避让其他车辆。

第三种情况：

在左转车道行驶，没有掉头灯，路口处未设置虚线，护栏处没缺口时，按前方红路灯指示行车，绿灯时可跨越停止线、人行道后掉头。

第四种情况：

在左转车道行驶，路口有掉头灯，路口处未设置虚线，护栏处没缺口时，按掉头灯指示行车，绿灯时可跨越停止线、人行道后掉头。

‘捌’ 驾驶汽车时如何掉头

汽车掉头操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

‘玖’ 汽车怎么飘移，怎么原地掉头（原地转圈）。

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．
作程序如下：
1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
3．若只想小甩一下，可以不降档．

二.Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．
作程序如下：
1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．
2．猛切方向盘使车尾甩出．
3．反打方向盘修正进弯角度．
4．保持车速以滑行到可出弯的角度．
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

三．Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）
作程序如下：
1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

四．Straight-Drift 1．入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．
作程序如下：
1．入弯前的直线上就开始切方向盘．
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

五．Power-Drift 利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．
作程序如下：
1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

六．Shift-Drift 利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．
作程序如下：
1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．
2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．
3．松开刹车并大脚油门出弯．

七．FeintMotion 利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．
作程序如下：
1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．
2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．
3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

八．4WD-Drift 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．
作程序如下：
1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．
2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．
3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

九．ScandinavianFlick 被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PenlumTurn。 假设将要进入一个比较急的右弯。
1、如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2、保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。
3、在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4、到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

跟趾动作的基本要领 在高速地驶达直路末，准备入弯前：
1、车手开始刹车。
2、车手踏下离合器。
3、降档。
4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。
5、左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。
6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯.

‘拾’ 如何原地调头

做180度调头的姿态是左手控制方向盘，右手放在手刹上。用2档将车速提高到50公里/小时，比如向左边调头，先猛向右打方向盘，大约半把到1/4把，然后猛向左打方向盘，还是大约半把的样子，同时拉手刹。车尾巴就会凭借着惯性漂移过去。在车辆甩尾之后快对正来路时，立即回方向。180度调头成功！整个过程中都处于加油门状态。打方向的幅度与车速有关，车速越快，方向盘幅度越小。这些要靠学习者自我体会。向右侧的180度调头技术动作正好相反