汽车二档起步有什么影响

❶ 开手动挡汽车，二档起步对车的影响都有哪些

学车练车的时候，教练告诉我们用1挡起步，挂错挡教练会大发雷霆，我们平时开车2挡起步就不行吗？

通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

❷ 手动挡二档起步伤车吗

手动挡挂2档起步走并不会导致什么问题，具体看发动机的低扭能力如何。虽然按照规范来说汽车必须1档起步走。但实际上，发动机低扭能力好的车，挂2档起步走也并不会伤车。

直接二档起步，这样会节省时间，重踩油门加快放离合速度，只要离合油门配合的好，起步速度就会比一档快很多，但是存在一个问题，就是二档起步的话，如果不加油门，很有可能就直接憋灭火了，反而会导致起步速度过长。

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二档的扭矩小于一档扭矩，也就是说，想要让二档齿轮转动起来，就需要更大的发动机动力，起步的时候就要加大油门，提高发动机转速。

发动机转速提高了，离合器片更快速的转动，那它要跟更难驱动的二档变速箱压在一起，驱动它转动，那中间的摩擦就变大了，再加上会持续的半联动，离合器片的磨损就更严重了。所以说二档起步虽然是很有技术含量的一个操作，开起来也比较痛苦，但是对汽车的离合器片是非常有伤害的。

❸ 手动挡汽车长期2挡起步，会对车子造成损伤吗

要说开车技术好，这个城市的出租车司机说第二，恐怕没人敢说第一了吧。尤其是有时候这些老司机们还会炫耀自己开车起步速度快、时间短。

怎么做到的呢？有些人是用二档起步，这样就少倒一次档，深踩油门，加快放离合的速度，只要油门离合配合好，车子的起步速度就会比一档起步要快很多了。

所以说，二档起步虽然是很有技术含量的一个操作，开起来也确实比较痛快。但是，对于汽车的离合器片是非常的有伤害。

另外，由于每次都要提前踩油门，会让发动机空转，这短暂的几秒空转也会让油耗有所上升，短时间你可能看不出来，但如果是频繁的起步停车、龟速堵车的路段走多了，百公里的油耗会非常明显的升高起来。

以前还是手动挡的公交车的年代，我记得就有很多公交车的档位旁边都贴着一张提示标语，叫“禁止二档起步”。为什么有这种提示？就是因为有些司机图懒省事，用二档加大油门起步，虽然操作是简洁轻松了，但对汽车伤害确是不小，而车是公交公司的，所以就会有些公司会这样规定。

❹ 手动挡2档起步对车有影响吗

手动挡2档起步对车有影响。如果使用二挡起步，发动机明显工作效率不佳，汽油燃烧效率非常低下，长期如此，发动机内部很容易形成积碳，如果积碳过多，不仅影响车辆油耗。

还会影响发动机动力，简单来说，就是发动机动力不足，油耗非常高，发动机怠速抖动异常。如果遇到这种情况，发动机一定要及时维修，否则会有拉缸风险。

手动挡起步技巧

1、离合完全踩下；

2、挡位挂到一挡；

3、打左转向灯；

4、按喇叭提醒；

5、松开手刹；

6、左脚轻抬离合器。

7、车辆开始起步。

❺ 手动挡汽车可以二档起步么对发动机有没有危害

一般情况下手动挡的汽车都是不建议二档起步的，这对发动机肯定是有很大的伤害。手动挡汽车起步基本上都是一档，然后慢慢的变档。这是最基本的常识，相信学过车的朋友经过教练的教学都是有所了解的。如果不爱惜自己的汽车，二档起步也是可以，但对汽车的伤害还是非常大。正常情况下想要降低发动机损害，必须要从一档起步。

在特殊路段的时候是可以选择用二档，比如说路面已经结冰或者是出现泥泞路段的时候。发动机也是出现巨大的扭动，就会导致摩擦力非常的强，也会出现车轮转滑，选择二档起步冲击力就会比较小。任何车辆希望车主都应该按息定期保养，这样也会增强汽车的寿命，也会减少发动机的损害。这和日常开车的习惯以及个人维护，都是有一定的关系。

❻ 手动挡车到底能不能2挡起步2挡起步有什么后果

讲个笑话，十年前刚拿驾照时，开手动挡车，中途在路上熄火了，然后重新起步，当时怎么起步都熄火，弄得一身冷汗，后来一看挡位，挂在2挡上，我却一直在用1挡的办法起步，就是光靠松离合前进，没有加油，难怪会熄火了。

在驾校学车的时候，教练是明确要求只能用1挡起步的，不允许用2挡起步，后来自己开车也是这样开的，基本上不用2挡起步，直到我有一次坐出租车，闲得无聊，就看司机师傅开车，我居然发现司机每次起步都是2挡。

我问师傅，你这2挡起步不会有问题吗？司机说会有什么问题，我一直就这样起步，节约时间，速度快，这出租车都开了10多万公里，也没啥问题，就是换了离合器片，那个是正常磨损，车子一点问题也没有。

后来自己开车也慢慢在用2挡起步，主要用在以下几种情况：

起步之后，为了让速度与挡位匹配，你得继续深踩油门，整个过程中供给发动机的油需要延续一定的时间才能体现到动力上，发动机输出功率也是需要时间的，在这个时间中，有很多油其实是被浪费了，因为并不能产生前进的动力，被白白消耗掉了。

根据经验，一般来说，用2挡起步踩油门比1挡起步要多用10~20%的汽油，这也是某些人开车油耗过高的原因之一，同样的车，有的人开是10L/百公里，有的人可能是8L/百公里，因为驾驶技术不一样。

别说2挡起步，只要你技术好，3挡也是可以起步的，其中的技巧就是油门踩得大，只要你油门踩得足够大，离合器放得再快也不会熄火的，但这种操作并非一种正常操作。

我曾经看到过老司机在上坡路段用2挡起步，油门都快踩到底了，汽车像弹射一样前进的，这就是用大油门来迅速提升动力，同时快速放掉离合器，但这种方法不提倡，喜欢开手动挡的偶尔玩一下罢了，因为太耗油，对车子也不太好。

所以，只要你能接受2挡起步的缺点，你用2挡起步也是没有问题的，车子不会坏，无非就是多用点油，离合器片磨损快一点而已，但是，人个建议还是用1挡起步好一点，1挡起步仍然是大多数人优先的选项，毕竟车子设计了1挡，如果起步都不用，那1挡还有什么用？

❼ 手动档二档起步伤车吗

手动挡挂2档起步走并不会导致什么问题，具体看发动机的低扭能力如何。虽然按照规范来说汽车必须1档起步走。但实际上,发动机低扭能力好的车,挂2档起步走也并不会伤车。

❽ 汽车2档起步有什么危害

汽车2档起步的危害：

1、最大的损害是伤离合器片。二挡的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，

所以为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速。半离合状态下，离合器片的磨损是最严重的，而又加大了油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。

2、浪费燃油。因为半离合状态下一直加大油门，有很多油只是在让发动机空转，没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多，因为开车起步是非常多的，加起来后，百公里油耗会有明显提升。

3、容易熄火和产生积碳。起步时若是油门加的不大，可能就会造成动力不足，甚至起步熄火。熄火的话又多了一次打火过程，若是没有熄火勉强起步的话，因动力不足会造成燃烧不充分，产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出咔咔异响，引起活塞和气缸异常磨损。

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车辆起步：

通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

❾ 二档起步到底伤不伤车

二档起步伤车。二档起步最大的损害是伤离合器片。二挡的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，所以为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速。

在二档起步的半离合状态下，离合器片的磨损是最严重的，而又加大了油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。

二档起步其他情况简介。

二挡起步是要分场合的，比如雪地，遇到泥泞路面和下坡等都必须要二挡起步，因为这些路面车子动力大大超过了轮胎与路面的摩擦力，大马力雪地起步，1档稍微给油就会出现打滑的现象，所以需要降低动力输出再起步，2档可以减少打滑，起步也更快，因为地面湿滑，发动机负荷也不高，说白了就是雪地不需要扭矩太大，扭矩大了车辆就会打滑。

❿ 汽车起步时只能用一挡起步吗二档起步的危害有什么

虽然自动变速器汽车在当今的汽车市场上非常受欢迎，但手动变速器汽车因其丰富的驾驶乐趣、低成本和高传动效率而受到一些车主的青睐。我能在二档手动停止启动吗？二档起步的优点和缺点是什么？事实上，我不想谈论这个话题。毕竟，市场上手动档的数量越来越少。我只是看到一些喜欢手动档的人总是在谈论这个话题，所以我将简单地谈谈二档车是否可行，有更多的优点还是缺点。

第一档6000转的加速效果肯定优于第二档6000转，因为发动机扭矩的放大率在第一档最高；因此，无论我们启动或加速，通常建议以较低的档位完成。目的是为了降低操作难度，获得更好的效果，这将产生教科书中的一档起步、降档和超车操作技能！与一档相比，变速箱二档的变速箱相对较小。当车速恒定时，相应的发动机转速低，发动机输出扭矩小。当车辆在二档启动时，还会出现高频抖动或绊倒。为了让车辆的行驶感觉更顺畅，车主在行驶时会使用离合器半联动驱动，离合器半联动时间很长。如果长时间这样行驶，变速器离合器磨损太严重。如果你喜欢你的车，在行驶3万或4万公里后，你可能需要更换离合器总成，而从一档开始的车辆的变速器离合器的使用寿命可以达到20或30年。