汽车mt是什么意思

㈠ 汽车MT，AT都是什么意思

MT是手动挡，AT是自动挡。
这是详细点的介绍，你慢慢看看吧
手动挡，缩写MT或者M，就是档位的变换需要驾驶员手动操作档杆，同时左脚控制离合器踏板，在档杆头上可以看到数字1、2、3、4、5等，和字母R，数字代表前进挡的档位，数字越大，传动比越小，通俗说就是数字越大档位越高，那么车速就越快，但是车劲儿越小，R指倒档，现在最常见的是5档手动或者6档手动的，这里的几档仅包括前进档，不包括倒档。手动挡虽然操作麻烦，但是驾驶员可以直接控制变速器，富有乐趣，控制起来也比较随心，而且成本较低。

自动挡，缩写AT或者A，这种变速器的换挡操作有液力变矩器控制自动完成，驾驶员只需要在起步时由驻车档P或者空挡N换到行车档D，车开起来以后无需手动换挡，也没有离合器，脚底下只有油门刹车踏板。自动挡车内部仍然有几个档位，一般多为4档、5档，少数高端车已经有7档、8档了，但是这些档位的变换是自动完成的，驾驶员不用管，只要一直挂在D档就行了，除非要停车。自动挡其实还是属于有级变速器，平时说的几档自动就是指它内部有几个前进挡。你看自动挡的档杆时可以清楚看到P、N、D、R四个基本档位，可能还会有其他的，比如S（运动模式，这时车辆会自动调整换挡点，使车的运动性更强）、1、2、3，这三个数字指的是限制最高档位，比如挂在3上就是指限制变速器的最高档在3档，无论变速器自己怎么换挡都不能超过3档。自动挡驾驶起来非常方便，但是换挡不直接，油耗稍高

无级变速，缩写CVT，这种变速器内部已经彻底没有档位一说了，可以实现传动比的连续无级变化，因此其平顺性更好，燃油经济型和手动挡相当或者略优

手自一体就是把手动挡和自动挡的功能组合在了一起，普通状况下和自动挡完全一样，切换到手动模式以后就可以由驾驶员控制档位的变化，但是这种手自一体的手动模式都是顺序式的，也就是说只能从1档加到2档，再从2档加到3档，或者反过来按顺序建档，以此类推，而不能像手动挡那样跳过某个档位，比如直接从1档挂到3档。
希望能帮到你~~

㈡ 汽车中的AT、MT和AMT是什么意思啊

MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。

㈢ 汽车mT是什么意思

MT是手动挡，AT是自动挡。这是详细点的介绍，你慢慢看看吧手动挡，缩写MT或者M，就是档位的变换需要驾驶员手动操作档杆，同时左脚控制离合器踏板，在档杆头上可以看到数字1、2、3、4、5等，和字母R，数字代表前进挡的档位，数字越大，传动比越小，通俗说就是数字越大档位越高，那么车速就越快，但是车劲儿越小，R指倒档，现在最常见的是5档手动或者6档手动的，这里的几档仅包括前进档，不包括倒档。手动挡虽然操作麻烦，但是驾驶员可以直接控制变速器，富有乐趣，控制起来也比较随心，而且成本较低。自动挡，缩写AT或者A，这种变速器的换挡操作有液力变矩器控制自动完成，驾驶员只需要在起步时由驻车档P或者空挡N换到行车档D，车开起来以后无需手动换挡，也没有离合器，脚底下只有油门刹车踏板。自动挡车内部仍然有几个档位，一般多为4档、5档，少数高端车已经有7档、8档了，但是这些档位的变换是自动完成的，驾驶员不用管，只要一直挂在D档就行了，除非要停车。自动挡其实还是属于有级变速器，平时说的几档自动就是指它内部有几个前进挡。你看自动挡的档杆时可以清楚看到P、N、D、R四个基本档位，可能还会有其他的，比如S（运动模式，这时车辆会自动调整换挡点，使车的运动性更强）、1、2、3，这三个数字指的是限制最高档位，比如挂在3上就是指限制变速器的最高档在3档，无论变速器自己怎么换挡都不能超过3档。自动挡驾驶起来非常方便，但是换挡不直接，油耗稍高
无级变速，缩写CVT，这种变速器内部已经彻底没有档位一说了，可以实现传动比的连续无级变化，因此其平顺性更好，燃油经济型和手动挡相当或者略优
手自一体就是把手动挡和自动挡的功能组合在了一起，普通状况下和自动挡完全一样，切换到手动模式以后就可以由驾驶员控制档位的变化，但是这种手自一体的手动模式都是顺序式的，也就是说只能从1档加到2档，再从2档加到3档，或者反过来按顺序建档，以此类推，而不能像手动挡那样跳过某个档位，比如直接从1档挂到3档。

㈣ 汽车里AT和MT是什么意思

自动挡和手动挡AT表示自动挡，4AT代表4档自动，分别为P，D，N，R，有的6AT，6挡自动。
MT表示手动挡，一般为5MT，5挡手动，现在有6档的，当然越好的车分得越细。 MT： Manual Transmission 手动变速箱

AT： Automatic Transmission 自动变速箱

㈤ 汽车上说的MT和AT是什么意思

MT是手动挡变速器，AY是自动挡变速器。
传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位，不需要驾驶员来切换档位。
正因为是变速箱控制模块来选择合适的档位所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是AT变速箱的弊端，AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点。维修成本相比CVT变速箱低一点。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
它的优点是结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。至于缺点嘛，就是操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

㈥ 汽车中的AT和MT分别是什么意思

AT和MT的区别就是变速箱的形式。

AT代表的是这款车使用的自动变速箱。AT是automatic transmission的英文缩写。

自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

MT代表的是这款车使用的手动变速箱。MT是manual transmission的英文缩写。

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。