汽车空调低压正常高压低是什么症状

Ⅰ 汽车空调低压正常，高压偏低什么原因

你所说的问题存在漏洞！若高压低，膨胀涨阀是好的话，低压是不会正常的！除非膨胀阀开度过大！这时也说明两个问题！一是冷媒（氟）够不够，二是压缩机压力值！发动机转速在2000转时低压应是20～40
高压应是150～250

Ⅱ 汽车空调低压正常，高压却低，是什么原因如何解决

制冷剂是空调系统中制热和制冷的介质。将直接影响汽车空调的制冷和制热能力。那么对于空调冷媒来说，如果低压正常，高压偏低，就会出现很多问题。

以下是空调压力变化的原因及解决方法。

1、汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都偏高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中有空气，高低压混合，导致空调制冷效果差，更换膨胀阀即可解决问题。

2、管路不缺制冷剂，但空调效果不好，则要考虑空调压缩机的故障，可能是压缩机内部有泄漏，一般更换压缩机即可解决问题。有些汽车使用寿命长，会出现冷媒泄漏故障，维修时可直接注入冷媒解决问题。

3、低压真空，膨胀阀关闭。汽车不制冷。这类故障一般是蒸发器膨胀阀关闭引起的，也应更换膨胀阀。

4、当管道内有水结冰时，会导致低压管道内出现真空。当冰融化时，系统又恢复正常。此时，系统中的制冷剂只能放出，再次抽真空，充注制冷剂。

由于汽车空调压缩机在车的内部，拆装非常不方便，还需要安装，建议您最好到4S店处理，如果自己动手，恐怕会适得其反。

Ⅲ 汽车空调低压正常，高压低怎么回事

空调泵磨损或转速低（高压源头无力），膨胀阀、管路、散热器泄漏（阻力过小），导致没有形成冷媒的正常循环。

Ⅳ 汽车空调高压压力低，低压正常 压缩机烫手 是什么原因

摘要 汽车空调高压低的原因有：1、制冷剂加注量不足。2、系统制冷剂泄漏。3、还有可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，或者是膨胀阀的开度过小造成的。具体可以到维修厂具体检查看看。

Ⅳ 汽车空调低压高，高压低是怎么回事

如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了，或者是膨胀阀故障了造成的。

解决空调低压高，高压低的方法为：去清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

汽车空调的维护：

1、更换灰尘滤清器。常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。

更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

2、外循环风道杀菌。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。

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汽车空调的使用、维护与保养：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

Ⅵ 汽车空调低压正常，高压低什么原因，那里坏了，冷媒够了，

您好，连接空调表，启动车的子开空调，然后加油门到两千转以上看看高压有没有上升，若上升了表示压缩机正常，若没有变化或变化不大就说明压缩机有问题，如果高压侧压力上升了低压压力没有下降的话就是膨胀阀坏了，加不进冷媒是因为真空度不够或者管路已经饱和了，启动开空调从低压加看能不能加得了，加不了就重新抽真空再加

Ⅶ 汽车空调低压正常高压过低咋回事，气温低于空调最低温度压缩机工作吗、

如果高压过低则可能当时外气温度不高，因为外气温度是决定高压压力的唯一因素。
如果分析高压过低是由于冷剂稀薄造成，则低压表也应该相应降低，事实是低压正常，只能说是外气温度不高的结果。
气温低于空调最低温度压缩机仍然可以工作，那时它的COP也会因外气温度降低而降低，致使效率降低，即在外气低温条件下，蒸发器盘管仍旧可以从外气得到蒸发潜热，但得到的热量越来越少。所以北方地区采用热泵机组制热是不合适的。

Ⅷ 汽车空调高压低低压正常怎么回事

空调打开后低压往下掉，高压往上升这是正常的，如果低压到底可能是干燥瓶堵住或者是膨胀阀堵住，希望能帮到你。

Ⅸ 汽车空调高压低怎么回事

这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

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汽车空调使用的制冷剂是r134a，制冷剂是需要更换的。如果空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的现象，那就是需要更换制冷剂了。在平时用车时，要定期更换制冷剂，否则将影响空调的制冷效果。在更换制冷剂时，需要去专业店家，车友们自己动手是无法更换制冷剂的。

汽车空调一般2-3年需要加一次氟，如加注一段时间后又开始制冷不良，此时就要注意了，多半情况是氟泄露，需要请专业人员查找露点，进行维修、更换。

Ⅹ 汽车空调低压高高压低是怎么回事

咨询记录 · 回答于2021-03-29