厦门后溪长途汽车站什么时候启用

Ⅰ 后溪的厦门市集美区后溪镇

后溪镇位于集美区东北部，东与侨英街道相连接，西与坂头林场和厦门市第二农场相邻，西南与灌口镇接壤，北面以天马山、大帽山、岩内山与同安为界，南临园博园、杏林湾，是集美工业区、文教区、新城区的重要组成部分。
后溪镇区面积44.1平方公里，下辖9个行政村3个“村改居”社区，常住人口32226人，流动人口21709人。
后溪历史悠久、钟灵毓秀、地灵物丰，孕育了独具特色的资源优势和深厚的人文底蕴。
辖区内白虎岩地势壮观险要，奇石林立；千年古驿道苎溪桥，功表史册；皇帝井、黄渡庵、圣果院、寿石岩留下古老的传说；南宋碗窑古窑址、清朝施琅所修建的城内城，都记载着后溪的文明。
后溪重文兴教，古时开设圣果院书院、南峰书院、朱熹书院分院等，养育了许多文人及现代建设者。着名朦胧诗人汪国真、新加坡第一位民选总统王鼎长先生的祖籍都是在后溪镇。
后溪也是闽南着名的侨乡之一。全镇旅居海外华侨2293户，分布在新、马、泰等18个国家和地区。此外，洐山华侨联谊会、英村华侨联谊会一直以来与海外华侨保持着密切的联系，将家乡的变化、进步及时传达给海外乡亲。
改革开放以来，后溪镇秉承先人遗风，以能贸善贾、勤业拼搏和诚实守信精神，致力于经济发展和民生改善。特别是跨入21世纪以来，海峡西岸经济区建设宏伟蓝图的制定，岛内外一体化建设的稳步推进，后溪迎来了前所未有的发展机遇，历史的机缘注定后溪将再次成为人们关注的焦点。
2002年，为积极响应省委关于建立海峡西岸经济区、市委关于关于建设海峡西岸经济区重要中心城市和集美区委区政府关于加快构筑“工业区、文教区、新城区”三大发展平台的重大战略部署，后溪镇提出“项目带动、分片开发、打造品牌、创出特色”的发展思路，明确“退一强二壮三”的产业发展原则。至此，后溪进入大开发大建设的黄金发展期，经济发展迅速驶入快车道，辖区面貌发生了翻天覆地的变化。
2005年，根据集美区拓展工业区发展空间的需求，总规划面积7平方公里，总投资约2亿元的集美工业集中区后溪工业组团应运而生。经过近5年的努力，后溪工业组团已经成为集美区机械、电子、轻纺等产业的重要集聚地，成为集美乃至厦门工业增长的新亮点。同时，由于工业组团的崛起，后溪的工业发展有了历史性突破。工业总产值从2002年的2.52亿元增加到2008年的30亿元，增加近11倍；地方财政收入由3003年的532万到2008年突破亿元。
2010年4月，福厦高铁的正式通车，总用地规模551.36公顷、总投资超过100亿元的厦门（北）站正式启用，后溪正式迎来“高铁时代”。依托北站铁路枢纽人流、物流、商流、资金流、信息流等要素的集聚效应和辐射效应，新站营运中心、圣果院商业中心、海西汽车城等多个大手笔项目相聚开工，片区市政配套、水电供应、邮电金融服务等基础配套设施相继完善，一个以交通枢纽为定位，以物流、综合服务和生活居住为主体功能的综合型新城区呼之欲出。
2010年9月，福州大学厦门工艺美术学院搬迁至后溪文教区并正式启用。目前，文教区入驻院校将达8所，在校师生数将达10万人，已初步形成了具有一定规模、人才培养体系完善的高校群。这些高等院校与辖区内的中小学和中专院校一起，构成后溪镇完善的教育网络，在提升后溪镇城市品味的同时，为镇域经济的发展提供了高素质的人才，奠定了产学研相结合、相促进的良好基础。
古老沃土孕育亮丽新城，美丽画卷正以立体的姿态呈现。在海西建设的大潮中，在厦门发挥“两个先行”作用的背景下，后溪正按照高起点、高标准、高层次、高水平的原则加快城市化建设。三个平台兼备，产业布局合理，后溪向着现代工业、商贸物流业和文化旅游等主导产业互动发展的新城区大步迈进。随着厦门城市的不断扩大，后溪得天独厚的区位优势、配套完善的投资环境、积蓄已久的强劲潜力，将使之实现新的发展、新的腾飞。

Ⅱ 从厦门北站到安溪的车晚班几点

从以上截图可以看到，厦门市集美区后溪镇岩通路厦门北站至泉州市安溪县，属于跨区域中长途出行，建议乘坐客运大巴出行。从厦门市集美汽车站买票乘车至安溪，发车时间从早7：15至傍晚18：55，票价约36元。

Ⅲ 厦门将添一座大型铁路客运站，福厦高铁经过，站台规模多大呢

福建，我国的一个沿海省份，对于福建大家可能没有那么的熟悉，但是说到厦门，相信大家都有听说过，是我国着名的旅游城市，有着素有“海上花园”之称的鼓浪屿，有着“中国最美大学”厦门大学。厦门，地处福建省东南端，是我国东南沿海重要的中心城市，旅游业发展得很好，每年去厦门旅游的人都很多，像现在这样的季节适合去厦门游玩，不冷不热。

新厦门北站的建设是厦门新添的又一个大型的铁路客运站，进一步完善厦门的高铁线路网，为人们出行提供方便。待新厦门北站建成后，从福州至厦门将只需50分钟左右的时间，大大地节约了出行时间。所以大家是不是很期待新厦门北站的建成呢？

Ⅳ 厦门机场到厦门北站要多久

厦门机场（厦门高崎国际机场）到厦门北站，可以乘坐厦门空港快线2号线，全程时长约为35分钟。厦门空港快线2号线也叫北站专线。

北站专线的路线是：上行：高崎T4候机楼（空港快线站）－高崎T3候机楼（空港快线站）－高崎火车站（中埔）－集美万达－厦门北站（旅游快线站）。下行：厦门北站（旅游快线站）－空港酒店－高崎T3候机楼（空港快线站）－高崎T4候机楼（空港快线站）。

(4)厦门后溪长途汽车站什么时候启用扩展阅读：

2010年04月26日起，空港快线2号线开通投入运营（高崎T4候机楼←→厦门北站）。发车时间／时刻：08：10、08：40，09：10－20：00每20分钟一班，末班20：00。机场至北站15元，机场至高崎汽车站5元，机场至集美万达10元。

厦门高崎国际机场空港快线乘车位置在T3候机楼空港快线候车室（国内到达层7号门西侧80米）以及T4候机楼空港快线候车处（国内到达层5号门对面） 。

Ⅳ 厦门市后溪镇长途汽车站电话是多少

厦门北站位于集美区后溪镇岩内村，占地面积约14平方公里，将建成集轻轨、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。厦门北站的上线或下线站为厦门火车站，位于厦门市梧村街道。 厦门北站是国家铁路网规划...

Ⅵ 鼓浪屿有什么适合情侣游玩的地方

鼓浪屿位于厦门岛西南隅，与厦门市只隔一条宽600米的鹭江，轮渡5分钟可达。 岛上气候宜人四季如春，无车马喧嚣，有鸟语花香，素有“海上花园”之誉。 小岛完好地保留着许多具有中外各种建筑风格的建筑物，有中国传统的飞檐翘角的庙宇，有小巧玲珑的日本屋舍，也有19世纪欧陆风格的原西方国家的领事馆，有“万国建筑博览会”之誉。 鼓浪屿还是音乐人才辈出，钢琴拥有密度居全国之冠，又得美名“钢琴之岛”、“音乐之乡”。 鼓浪屿原为清静小岛，岛上民风淳朴，所呈现的慢生活和小清新吸引中外游客前往。
鼓浪屿原名圆沙洲、圆洲仔，因海西南有海蚀洞受浪潮冲击，声如擂鼓，明朝雅化为今名。 主要观光景点有日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、厦门海底世界和天然海滨浴场、海天堂构等。融历史、人文和自然景观于一体，为国家级风景名胜区，福建“十佳”风景区之首。 鼓浪屿是“音乐家摇篮”，漫步在各个角落小道上，就会不时听到悦耳的钢琴声，悠扬的小提琴声，轻快的吉他声，动人优美的歌声，加以海浪的节拍，环境特别迷人。 鼓浪屿是“建筑博览馆”，许多建筑有浓烈的欧陆风格，古希腊的三大柱式陶立克、爱奥尼克、科林斯各展其姿，罗马式的圆柱，哥特式的尖顶，伊斯兰圆顶，巴洛克式的浮雕，门楼壁炉、阳台、钩栏、突拱窗。争相斗妍，异彩纷呈，洋溢着古典主义和浪漫主义的色彩。 鼓浪屿的夜显得清静幽雅。尤其是夜景工程建设后，代表着自然景象的日光岩、代表着异国建筑风格的八卦楼、代表着音乐岛钢琴造型的候船厅和矗立在覆鼎岩上的郑成功雕像等，在各色灯光映照下透明通亮，熠熠发光。特别是有几条激光射线跨越鹭江海空，变幻摇曳，令人眼花缭乱。 隔江远眺鼓浪屿夜景，与厦门中山路的霓虹灯、高层建筑的射灯和许多彩色聚光灯，交相辉映，闪耀夺目，使岛上、海上、天上三维空间灿烂迷人。 现在岛上的游客越来越多，店铺也越来越多，或许显得有些吵杂和商业化。如果你有幸来到了鼓浪屿请不要带着太多的目的性，小岛最适合的就是随意转转，看看老房子，吃吃真正本土特色的小吃，漫步幽静的小道，一切都是简单而自然，不需要过多的言语和装饰。 真正的鼓浪屿是一份心情，需要自己沉淀下来细细体味，希望来过鼓浪屿的人能找到这份难得闲适情怀，并把它带走。 “我很幸运，生长在这样一个南方岛屿，春夏秋冬，日日夜夜，与绿树鲜花呼吸与共。”——舒婷
景区类型：海边
最佳季节：四季适宜 鼓浪屿总体气温比较温和，一年四季花木繁盛。 春季鼓浪屿温度宜人，此时也为雨季，出行要备好雨具。 夏季是旅游旺季，气温较高，天蓝水绿、白云渺渺，此时最适宜下海游玩。 秋季是采茶季节，可在鼓浪屿品茗享受慢生活，但8-9月为台风期，海边船只停开，难以欣赏海上景色。 冬季的鼓浪屿植物长青，鲜花开放，景色丝毫不逊色。但是海水太凉，不宜下水，而且室内无暖气还是会有一定寒意。
建议游玩：1-2天
门票：上岛船票：外地游客35元，从东渡上岛（晚上五点半后可从轮渡上岛）；本地游客凭身份证、暂住证、医保卡等有效证伯仍从轮渡上岛，票价8元。
景区核心景点票务信息：日光岩：60元/人；菽庄花园（含钢琴博物馆）：30元/人；皓月园：15元/人；风琴博物馆：20元/人；国际刻字馆：10元/人。鼓浪屿核心景点套票（以上五景点联票）：100元/人。
开放时间：全天
地址：福建省厦门市思明区
鼓浪屿代表景点有：日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、厦门海底世界和天然海滨浴场、海天堂构等。融历史、人文和自然景观于一体，为国家级风景名胜区，福建“十佳”风景区之首。着名诗人王心鉴的《鼓浪行》一诗，写到“世外有鹭屿，巉岩镇海门。碧波连碧空，白帆载白云。片瓦曰古寺，只榕若重林。抚琴思国士，竹影拭剑痕。”即说明了鼓浪屿的厚重历史和秀美风景。随着厦 门的发展，鼓浪屿成为观光、度假、旅游、购物、休闲、娱乐为一体的综合性的海岛风景文化旅游区。2007年05月08日被正式批准为国家5A级旅游景区。被国家地理杂志评选为“中国最美五大城区之首”。
日光岩：俗称“岩仔山”，别名“晃岩”，相传1641年，郑成功来到晃岩，看到这里的景色胜过日本的日光山，便把“晃”字拆开，称之为“日光岩”。日光岩游览区由日光岩和琴园两个部分组成。日光岩耸峙于鼓浪屿中部偏南，是由两块巨石一竖一横相倚而立，成为龙头山的顶峰，海拔92.7米，为鼓浪屿最高峰。
日光岩寺，俗称“一片瓦”，实际是一个天然石洞，以一巨石为顶，后依山形地势建起寺庙的，具体时间是明朝正德年间万历十四年。日光岩寺屡毁屡建，清同治年间，建圆明殿，祀弥勒，并在庙前建一八角亭，上挂“日光寺”匾。解放后，圆明殿改为念佛堂，大雄宝殿是1917年建的。
菽庄花园：坐落在鼓浪屿港仔后，建于1913年，主人林永嘉，又名叔臧，园名即以他的名字谐音而命名。1894年甲午战争清廷失败，翌年割台湾给日本，林维源及其子叔臧不愿当亡国奴，迁到鼓浪屿居住。其后，叔臧建了这座花园。菽庄花园总面积20328平方米，其中水域3352平方米，建筑物2451平方米。
皓月园：位于鼓浪屿东部的覆鼎岩海滨，占地3万平方米，沿鹭江之滨铺开，这是以海滨沙滩、岩石、绿树、亭阁展布的庭园。始建于1985年，园以《延平二王集》中“思君寝不寐，皓月透素帏”诗句取名“皓月园”。园内有长13.7米、高4.7米、耗铜18吨的一座郑成功及其部将巨型铜雕像。这座巨型铜雕，除郑成功及其分立左右的部将陈泽、陈广、陈永华、杨朝栋比真实体量略大外，其余各路兵马都朝两侧延伸。
古避暑洞两旁石壁支起从天而降的花岗岩巨石，给人泰山压顶之感，十分险峻。上面“古避暑洞”四个字是清末台湾文人施士洁题写的。石洞明亮干燥、通风清爽。穿过古避暑洞，向左拐，有一座窈窕小亭，撑起细细腰骨，把岩石当作凉台，名叫“伞亭”可供游客遮阳避雨。
龙头山寨：日光岩又称龙头山，与厦门的虎头山隔海相望，一龙一虎把守厦门港，叫“龙虎守江”。这里原有一座“旭亭”早已毁坦。台湾石国球写一篇《旭亭记》。这个寨门是郑成功当年屯兵鼓浪屿的“龙头山寨”的寨门，岩石上的圆孔是士兵搭架帐篷开凿的，前国民党十九路军军长蔡廷锴将军见景生情，命笔写下了七绝：“心存只手补天工，八闽屯兵今古同；当年古垒依然在，日光岩下忆英雄。”对郑成功赞美异常。蔡元培先生也有一首七绝：“叱咤天风镇海涛，指挥若定阵云高。虫沙猿鹤有时尽，正气觥觥不可淘。”其中，“虫沙猿鹤”指从军征战者。
郑成功纪念馆：1962年01月28日为纪念郑成功收复台湾300周年而创设。郑成功，原名森，字大木，福建南安石井人，1624年出生于日本平户海滨。南明隆武在福州即位，见他忠心朝廷，赐他姓“朱”，改名“成功”，所以民间叫他“郑国姓”，永历皇帝封他为延平王。其父郑芝龙暗中降清，郑成功出走金门，誓死抗清。他以金门、厦门为根据地，与清军厚战多年，曾一度打到南京城下，因骄兵致败。1661年4月煌日，郑成功经过充分准备，率战船数百艘，官兵25000人，从金门料罗湾出发，收复被荷兰侵占38年的台湾，并历奋开发台湾。郑成功于1662年7月病逝于台湾，年仅39岁。300多年来，闽台人民十分敬仰郑成功，尊他为民族英雄，台湾人民尊他为“开台圣王”。郑成功纪念馆共分七个部分，展出各种文物、资料、照片、模型等300余件。其中，关防、漳州军钢等系当年原物，颇为珍贵。进馆参观，可比较系统地了解郑成功的一生。
鼓浪洞天：日光岩胜景闻名四方，古往今来，一直吸引着许多文人墨客，他们陶醉于这天风海涛中，吟诗作赋，留下不少珍贵的手迹。走过日光岩寺山门，抬头可以仰望到一个巨大的山崖。巨崖上的题刻——“鼓浪洞天”为日光岩仙境般的景色做了精彩的概括，是明朝万历元年丁一中所写的；“鹭江第一”则点出日光岩是厦门第一胜景，是清代道光元年林针所书；“天风海涛”恰到好处指出日光岩的特点，是民国四年许世英所写。
英雄园：是为了纪念解放厦门、攻打鼓浪屿的烈士而建的，包括小纪念广场、纪念雕塑和纪念室三部分。1949年9月底，中国人民解放军第十兵团解放了闽南大陆，形成对金门、厦门国民党军三面包围的态势。10月15日，该兵团三十一军、二十九军开始对厦门发动越海作战，当日18时，三十一军二七一团、二七七团各两个营的船队率先分别由海沧等地分两路向鼓浪屿西南部进发。在支前船工的密切配合下，英勇的解放军指战员在此山下抢滩登陆。二七一团团长王兴芳等数百位指战员和张水锦一家等支前船工不幸在战斗中光荣殉国。经两昼夜的浴血战斗，我军终于解放了厦、鼓全岛，取得最后的胜利。厦、鼓解放后，人民群众将此山（原名“旗仔尾山”）称为英雄山。公元2000年，鼓浪屿区人民政府在山上辟建“英雄园”。
钢琴博物馆：2000年1月落成的鼓浪屿钢琴博物馆位于菽庄花园的“听涛轩”，占地450平方米，分AB两所，上下两层，博物馆里陈列了爱国华侨胡友义收藏的40多架古钢琴，其中有稀世名贵的镏金钢琴，有世界最早的四角钢琴和最早最大的立式钢琴，有古老的手摇钢琴、有产自一百年前的脚踏自动演奏钢琴和八个脚踏的古钢琴等。
港仔后海滨浴场：港仔后宽阔沙滩上，砂质细软、坡缓浪平、海水流速小，没有鲨鱼
出没，每年有5个半月海水温在20℃以上，泳季可达半年之久，每日有两次潮水，宜泳时间六个多小时，是天然海滨浴场。各种服务设施齐备，并设有游艇及摩托艇等水上娱乐项目。1998年在此举办过全国OP级帆船锦标赛。
百米高台为日光岩顶峰，这海拔92.7米，加上圆台，号称“百米高台”。
风琴博物馆：2005年01月28日晚，世界最大的风琴博物馆——鼓浪屿风琴博物馆开始向市民开放，并举行一场管风琴音乐会。风琴博物馆的第一台大型管风琴“诺蔓比尔”“初试啼声”正式向游客和市民“亮相”。馆内存放着5000余台风琴。
三一堂：七十多年前，由于厦门中华基督教新街堂、竹树堂、厦港堂一百位左右信徒陆续迁居鼓浪屿，遇到台风、阴雨等天气欲渡海回厦门本岛礼拜深感不便，于是三个堂会的信徒联合在鼓浪屿建立教会，故取名为“三一堂”，更蕴含圣父、圣子、圣灵三位一体的教义。2006年被确定为第六批国家级重点文物保护单位。
天主堂：位于鼓浪屿鹿礁路34号，该址原为西班牙领事馆，后西班牙领事馆撤消，改为法国领事馆。1916年，西班牙多明我会传教士马守仁被罗马教廷任命为厦门教区主教，把田尾路一座作为多明我会会所的楼房与法国领事馆交换，把领事馆改为主教楼。民国6年在主教楼前面建教堂，作为主教座堂，建筑面积287平方米，该楼是一座哥特式单钟楼教堂。教堂正中祭台供奉耶稣君王像，两边各有一个小祭台，可容纳200人左右。
海天堂构：位于鼓浪屿福建路38号，始建于1921年，2002年4月被厦门市政府列为重点历史风貌建筑。修复后开放的“海天堂构”老别墅是中西方文化结合的典范之作。
龙头路商业街：是鼓浪屿的主要商业街。因应着旅游的兴旺，龙头路的两侧开设了许多工艺品店和字画店，既有本地产的工艺品如珠绣、漆线雕、彩扎、彩塑、彩瓷等，也有来自全国各地的古玩、玉石、字画和瓷器等。同时还开设了不少南国干货店，以满足北方朋友的要求。
厦门海底世界：轮渡上岸后右转不远，可以看见一个巨型章鱼的铜雕，那就是厦门海底世界的入口。这里有一具从厦门海域捕获的世界最大的抹香鲸的标本。厦门海底世界原为鼓浪屿公园，坐落在鼓浪屿东岸黄家渡，拥有来自世界各大洲，各大洋的海水淡水鱼类350多种一万多尾。海底隧道长80米，宽1.5米，进入海底隧道，站在电动代步道上，可以看到两侧的凹形大鱼池，看到四面八方和上下前后鱼的世界，鱼群近在咫尺。 有机会看到潜水员在水下喂鱼表演的场面。
鱼骨艺术馆：相比鼓浪屿上的其他人文博物馆，更具海洋特色。虽然开馆时间不长，但是由于是全国唯一的一家鱼骨艺术馆。馆内有一块巨大的鲨鱼骨，是镇馆之宝。另外展览的所有画作，都是由天然鱼骨一根一根拼制而成。鱼骨艺术馆是鼓浪屿的一大本土特色。鱼骨艺术馆本身是上世纪40年代的老别墅。在二楼的平台上，可以看到鼓浪屿的全景。
鼓浪屿交通
鼓浪屿位于厦门岛西南隅，与厦门市隔海相望，只隔一条宽600米的鹭江，轮渡5分钟可达。
外地游客可以先乘坐飞机、火车或是汽车到达厦门，然后换乘公交或是出租车到达轮渡码头，再坐从这里驶出的渡船就能到达美丽的鼓浪屿了。
从机场到轮渡码头
1）可乘BRT（快速公交）大概二十多分钟到达第一码头，然后出车站向右手边方向延着海边走大概十分钟可到轮渡码头。
2）直接坐出租车，告诉司机延东渡方向到轮渡，大概花二十来分钟，费用40元左右。
3）直接坐27路公交车，大概50分钟左右到达轮渡码头，票价1元。
机场公交车
候机楼到公交车站有一殌距离，出到达厅后吐且行约10-15分钟。可选乘癿公交车有：27路（机场－轮渡）、37路（机场-火车站）、41路（机场－保税区）、81路（机场－莲花事杆）、91路（机场－会展中心）
机场出租车
起步价8元/3公里，以后每公里2元。超过8公里，每公里加收50%癿迒空贶。厦门癿癿士都是打表，叵机比较文明，丌会绕路。打车到一亗地灴癿参考价格和旪间：到中山路、轮渡、厦大：约50元；到会展中心：约30元；到火车站：约25元、20分钟；到集美：约30元。
旅游1线（白天环线）
每40-60分钟一班车，全程乘坐一次1小旪30分左史，工作日20元，节假日30元。
火车
鼓浪屿也没有自己的火车站，需要坐火车到厦门，再坐轮船到鼓浪屿。
1.厦门站
厦门火车站位于厦门市的西南方，距鼓浪屿比较近。几乎所有经过厦门的列车均会停靠此站，包括福厦动车和普通旅客列车。
地址：厦禾路和湖东路交叉口
从厦门火车站到轮渡码头
1）推荐：乘坐952路，经7站，到鹭江道站下车，然后乘轮渡去鼓浪屿。
2）到金榜公园乘坐127路（或756路、116路），经8站，到鹭江道下车。或乘坐快2路（或快3路、快1路），经5站，到开禾路口下车，步行三四百米到鹭江道站。之后，再乘轮渡去鼓浪屿。
3）坐出租车，大概12元左右即可到达轮渡。
2.厦门北站
厦门北站位于厦门岛外，距离鼓浪屿比较远，主要停靠的是福建省内以及上海、杭州、南京等地到厦门的动车。
地址：位于岛外的集美后溪，厦门理工学院旁边
厦门北站到轮渡码头
1）乘坐BRT至第一码头站下车后转乘L1、2路、19路至轮渡站下车即可。
2）乘坐950路在轮渡站下车即可。
3）厦门北站至鼓浪屿码头打的的话费用将近100元。
汽车
坐长途大巴的话，建议坐到厦门岛内的两个汽车站：湖滨南汽车站和松柏汽车站，再转轮渡到达鼓浪屿。
1.湖滨长途汽车站
位于厦门本岛，距离厦门火车站较近。主营的是珠海线路。
地址：厦门市思明区湖滨南路59号。
湖滨南汽车站到轮渡码头
1）湖滨南汽车站离轮渡码头非常近，普通公交十分钟即可到达，出站就有公交车，只要车上标示往“轮渡”方向即可上车（注意方向，别错了）。
2）出租车10元即可到达。
2.松柏长途汽车站
位于厦门本岛，距高崎机场较近，主营的是福州线路。
地址：厦门市思明区莲岳路211号
松柏长途汽车站到轮渡码头
1）松柏汽车站出站即有公交车，只要车上标示往“轮渡”方向即可上车，大概花半个小时可到达轮渡码头。
2）出租车的价格为22元左右。
轮渡
到了轮渡码头后有三种方式上鼓浪屿
1）直接买票，出岛不用买票，票价8元/人，7分钟可到达鼓浪屿钢琴码头，这是最常用最实惠的上岛方式。
2）在厦门轮渡码头买一张环鼓船票。15元/人，可环绕鼓浪屿一圈，然后从三丘田码头上岸。保留船票，出岛时可以不用买票了。
3）快艇，10元/人，不过带着行李的人有点不方便，小心海水。
TIPS：
选择住在别墅码头附近旅馆的朋友，那可要注意了。一定要到轮渡旅游客运码头（跟厦门轮渡码头不一样，二者相差200米左右）乘船到别墅码头上岸，不然可要走冤枉路了。
自驾
省内的玩友也可以选择自驾到厦门游玩。但省内各条到厦门可以从以下几个出口下高速：漳州—觇美、海沧出口—海沧—厦门；漳州—林后、杏林出口—杏林—集美立交桥—厦门；漳州、福州—厦门、集美出口—集美立交桥—厦门；福州—同安、集美出口—集美—厦门；两个选择都可以去厦门、集美出口下高速，返条路最好走。Tip：福厦高速又称“罚款路”，为了您的安全，自驾车的朋友请严格遵守交通规则，美景虽近，可不要超速。

Ⅶ 厦门火车站和高铁站在一起吗

厦门火车站和高铁站不在一起，厦门火车站位于福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，厦门高铁站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村。具体介绍如下：

1、厦门火车站（厦门站）

厦门站位于厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

(7)厦门后溪长途汽车站什么时候启用扩展阅读

厦门高铁站的历史沿革：

2007年9月28日，厦门北站开工建设，当时名称为“厦门（新）站”，后更名“厦门西站”。2010年4月10日，车站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。

2010年4月26日，厦门北站与福厦铁路同步投入运营，仅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工并投入使用。2014年3月1日，厦门北站因厦门站进行封闭改造而开始承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。

2015年2月4日，改造后的厦门站南站房恢复运营，厦门北站结束承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。

2017年9月30日，位于厦门北站西北侧的新建厦门北站客专场随设计时速350千米的福厦高速铁路同步开工建设。同年12月31日，厦门北站北进站口启用；同日，接驳厦门北站的厦门地铁1号线开通试运营。

Ⅷ 厦门一共有几个汽车站

截止2019年，厦门共有6个汽车站，具体如下：

1、厦门梧村汽车站

地址：厦门市思明区厦禾路923号

厦门梧村汽车站位于厦门火车站正对面，总面积为87810平方米，采用双层式建筑，一层位发车位，可以同时发20个班次，二层是售票大厅和候车大厅。底下还有商业街在使用，周边地区的人流、物流、商业、信息将通畅集聚，是真正意义上的集合商业、交通和生活为一体的枢纽区域。

2、同安汽车站

地址：厦门市同安区同安工业集中区建材园3-1005号

同安汽车站从1951年就建成，经过搬迁后的同安汽车站面积扩大不少，而且与岛内外各长途汽车站同步联网售票，经营线路覆盖各省各县市，并且辐射到广东、广西、云南、贵州、江西、湖南、湖北等省市。

3、枋湖汽车站

地址：厦门市湖里区金湖路5号

枋湖汽车站是集长途客运、公交枢纽、出租车服务、商业卖场等四大功能于一体，是厦门岛内最大的长途客运综合枢纽站。客运中心设置售票窗口27个，检票窗口27个，发车位供36个，设计日发送旅客量可达40000人次，节假日可达60000人次。

4、集美汽车站

地址：福建省厦门市集美区银江路159号

集美汽车站具有硬件设施先进，并且候车座椅、电子触摸屏幕等设备，可以为转车、旅游的旅客提供交通信息，检票口还设有电子显示屏，滚动播出各车次发车信息，同时也设有残疾人通道和满足各种旅客出行和中转需求的设施。

5、杏林汽车站

地址：厦门市集美区杏前路130号

杏林汽车站位于厦门集美区，站内设有候车座椅、电子触摸屏、电子显示屏、残疾人通道等措施供旅客使用。

Ⅸ 想知道: 厦门市 厦门市高铁站 在哪

厦门的高铁站一共有三个，一个是在岛内的厦门火车站（厦禾路900），另一个是岛外集美的厦门北站（福建省厦门市集美区，厦门理工学院旁），一个是高崎站（厦门市湖里区）。

(9)厦门后溪长途汽车站什么时候启用扩展阅读：

厦门站：

厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站占地面积7.36万平方米，候车室面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米，设有5个站台和9条股道。

厦门北站：

厦门北站位于中国福建省厦门市，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司，为特等站。 厦门北站是集地铁、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。

厦门北站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。

厦门北站还将建有长途客运站、地铁、城市快速公交、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并连接周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路，324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。

高崎站：

高崎火车站原名高崎站、厦门北站，位于福建省厦门岛湖里区殿前六路与中埔路交汇处，建于1956年，启用于1958年8月。距鹰潭站685公里，距厦门站9公里，距离茂名东站1129公里，距离广州东站760公里，距离东莞东站674公里。隶属南昌铁路局管辖，现为二等站。

高崎站是鹰厦铁路上的第二个车站，站址在厦门市高崎村，邻近厦门高崎国际机场。

2010年4月10日新厦门北站启用后，原厦门北站改称高崎站，2012年改称厦门高崎站。本站离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，原先为货运站，不办理客运。随着福厦铁路建成通车，高崎站开始进行改造，并于2011年01月18日开始办理客运营业。