汽车退车时碰螺纹怎么设置

⑴ 请问用G92车丝,退车时会碰螺纹,J,K怎么设置

车外螺纹时把起刀点X值设置比外圆大些，内螺纹比内孔小些 ，J K只是控制螺纹退尾的，都设置为零试试

⑵ 车内螺纹时是否必须要有退刀槽，如果不加退刀槽会产生什么效果 退刀槽的距离如何设定

车盲孔才需要留退刀槽吧，退刀槽是为了防止打刀而留的，退刀槽的孔径等于原孔径+0.5~1mm，退刀槽的长度在原孔深+5~10mm。
其实根据孔的精度要求设置退刀槽，直接钻出来能达到要求的孔，不用设置退刀槽。

⑶ 如何保证车内螺纹时不乱扣

车盲孔才需要留退刀槽吧，退刀槽是为了防止打刀而留的，退刀槽的孔径等于原孔径+0.5~1mm，退刀槽的长度在原孔深+5~10mm。
其实根据孔的精度要求设置退刀槽，直接钻出来能达到要求的孔，不用设置退刀槽。

⑷ 车螺纹怎么在车床上调螺距

车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）

1、车螺纹前对工件的要求：

1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。

螺纹外径D=公称直径—0.1p

2） 退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。

3） 倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。

4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。

3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。

4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。

5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。

六、螺纹的测量：

1、单向测量法：

1） 顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。

2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，

3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。

2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量

七、安全生产：

1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。

2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。

3） 不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。

普通车床上加工螺纹一般是用螺纹车刀进行加工。加工的螺纹质量取决于加工者的技术水平、机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。

螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具，其制造精度较高(一般情况下，螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出)，普遍用的是4个一套。在汽车制造等机械行业中应用较多，消耗量也较大。因为螺纹梳刀是成套使用，只要其中损坏一个，就要全套报废，造成浪费。

螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀，它既有切削部分又有校准部分，所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹质量好。由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多，就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器，将平梳刀夹持其上，用在普通车床上加工长螺纹零件。即使操作者技术水平不高，机床精度较差，也能容易加工出较满意的螺纹。当螺纹导程是1mm左右时，一次走刀便能成型，刀刃的磨损也很均匀。这样做，既能很快加工出较高质量的螺纹，又能充分利用报废的螺纹梳刀，同时操作者也不必要求具有较高的技术水平或等级，实属一举多得。若有条件利用本方法，既能保证加工零件的螺纹质量，又能节约成本，特推荐使用。

按以上方法推理，在加工螺纹时，只要螺纹的导程和螺纹长度合适，使用螺纹切头上报废的圆体螺纹梳刀或使用报废的螺纹铣刀，只要配以事先加工出合适的圆梳刀或螺纹铣刀夹持器也可达到以上效果。圆梳刀或螺纹铣刀夹持器设计可参考圆样板车刀夹持器。以上加工螺纹方法，也可在简易(经济型)数控车床上使用。

⑸ 车t型螺纹怎么调间隙

1、找到汽车的t型螺纹坐在位置。
2、观察其大小，选用最合适的扳手。
3、使用扳手轻轻地拧紧t型螺纹。
4、调到合适的间隙即可。

⑹ 数控内螺纹编程怎么设置退尾

一般没有必要，数控系统是根据你编程时设定的起点自动判断退刀方向的，不存在说车外螺纹向上退刀车内螺纹也往一个方向退刀，如果你有特别的需求要控制螺纹的退刀长度，可以输入J K两个指令例如G92 x100 z-50 j2（x轴方向半径指定） k1（z轴方向长度）F3

⑺ 普车车螺纹刀尖怎么对怎么退刀和进刀，怎么每次刀尖都走到一个点上

1转丝杠，调慢转速200r/min左右
2正转,车第一刀（注意刻度盘）
3停车
4退刀
5反转
6进刀，最多进三格（1.5mm），否则螺纹变形。
7从第二步开始重复车接下来的。

⑻ 普通车床车螺纹怎样调螺距请各位大师帮忙。

你车床是有档位的啊，每台车床上都有一个档位表，上边标着公制，英制，各种螺距的档位表，举例就是你车M12*1.5的螺纹，螺距是1.5，就上档位表里边找1.5MM的档位，挂好档，用丝杠进给时就是每转1.5MM的进给了。
注意挑扣时候几个要点：1，刀的角度要对，公制扣60度，英制扣55度，2熟记螺纹表，比如M20的扣，螺杆直径是19.8，不是20，3，挑扣时候要留控刀。4，回退时候一定要退刀，不然容易被齿轮间距把扣抹平，越老的车床越容易出这问题，所以就回退时候必须退刀吧。

⑼ 数控车床车削螺纹退尾是怎么定义的怎么取值啊

车螺纹的退尾是为了免去退刀槽，也就是说用了退尾可以免去退刀槽，有退刀槽的就可以不用退尾。

X、Z方向的退尾量数值不管是在绝对编程或增量编程时都是以增量方式指定的，其为正值时表示沿X、Z正方向回退，为负值时表示沿X、Z负方向回退。根据螺纹标准，Z向的退尾量一般取2倍的螺距，X方向的退尾量取牙型高。

(9)汽车退车时碰螺纹怎么设置扩展阅读：

螺纹车削原理

螺纹的加工方法很多，其中用车削的方法加工螺纹是常用的加工方法。无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：主轴每转一圈（即工件转一圈），刀具应均匀地移动一个导程的距离。

工件的转动和车刀的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。

⑽ 普车怎样车螺纹

一、方法：
用相对应螺纹的车刀（如公制、英制、梯形等）对好刀的中心和角度，选择适当的转速（不可过快），逐渐进刀。螺距根据图纸要求，如标准螺纹可查看手册。螺纹车到尺寸时要及时退刀。
二、普车的操作程序：
1 上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。
2 调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。
3 装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。
4 机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。
5 工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。
6 使用中心架或跟刀架时，必须调好中心，并有良好的润滑和支承接触面。
7 加工长料时，主轴后面伸出的部份不宜过长，若过长应装上托料架，并挂危险标记。
8 进刀时，刀要缓慢接近工作，避免碰击；拖板来回的速度要均匀。换刀时，刀具与工件必须保持适当距离。
9 切削车刀必须紧固，车刀伸出长度一般不超过刀厚度的2.5倍。
10 加工偏心件时，必须有适当的配重，使卡盘重心平衡，车速要适当。
11 盘卡超出机身以外的工件，必须有防护措施。