汽车为什么费油

❶ 汽车越来越费油是为什么

造成这个问题的原因一般有以下几个

其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。

如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。

而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

❷ 汽车为什么比较耗油

你好，汽车耗油有几个因素影响？首先是汽车本身的排量，如果排量大的话，那么油耗就越高，还有平时经常使用汽车上面的设备功能的话，也会导致汽车油耗高，或者汽车供油系统出现故障

❸ 为什么汽车冬天费油

1、发动机想要达到良好的工作状态需要一定的温度

一般在90°时发动机才能保持良好的工作状态，夏天本身气温就高，所以很容易就达到和保持。而冬天由于温度较低，想要达到90°就需要很长的时间，更何况还要保持这样的状态，所以需要更长的运行时间达到最佳的工作状态，耗费的油自然就多了。

2、机油的流动性变差是增加油耗的另一原因

其实这还是跟温度有关系，大家都知道机油是液体，在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。

流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也就会增加。

3、长期低速行驶也是增加油耗的原因

一般车速在70-90迈之间是最省油的，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件的运转也不是太“和谐”，再发动时虽然有许多朋友采用低速行驶的方式取代原地热车，但如果想让发动机到达好的工作状态就需要太长时间。

长时间的低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气较多，为了安全也要低速行驶。油耗增加也是必然的。

4、热车的习惯

冷启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于发动机迅速升温，所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。

5、电瓶效能下降

冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

(3)汽车为什么费油扩展阅读：

冬天汽车省油的方法：

1、汽车启动后不要马上开暖风

汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

2、不要开A/C按钮

A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。

3、循环方式设置为内循环

将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。

4、调节暖风模式

暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

❹ 汽车费油是怎么回事

沃德力节油器）电喷发动机空调降温节油保护器 产品介绍沃德力节油器是利用电子技术扩展水温传感器信号值，降低喷油混合气浓度、减少喷油脉宽、缩短了暖机时间减小了暖机怠速转速、提前进入闭环控制状态来达到节油目的节油产品。同时具有自动提前开启发动机散热风扇功能，有效防止发动机水温过高、大修后磨合期降温、防止抱缸等功效。是一个节油和解决夏季发动机水温过高的双功效产品。可有效解决发动机高温和开空调水温上升过快的难题。防止提前烧机油、延长了发动机使用寿命。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。另外，根据现有电喷发动机资料显示，处于冷车行驶前两公里的油耗为30-40公升/百公里，三到第四公里是20-30公升/百公里，汽车行驶到七到八公里水温到60度以上才能到正常厂家设定的理论油耗7-9公升/百公里。寒冷地区时间里程更长。作为现在以汽车代步是上班族（私家车），都是行驶几公里或十几公里。水温低短途行驶是汽车油耗居高不下的主要原因。夏季。为了散热防止高温很多车都把节温器摘掉。系统呈现大循环状态，这样会使水温达不到理想温度而导致费油的主要因素。另外夏季开空调水温高的原因是；开空调就相当在水箱前面加了个热板。冷却风扇同时降温水箱和冷凝器俩设备。如果不提前降低水温，在开启空调时同时去降低水箱和冷凝器温度就十分困难。所以。提前降低水温是非常主要的。特别指出的是节油器的辅助功能是；可按照需要提前开启电子冷却风扇。是解决发动机大修后磨合期提前开启冷却风扇以防止抱缸及解决夏季南方天气潮湿水箱散热率低导致温度过高和解决开空调水温上升过快的理想产品。在解决防止发动机出现高温现象的同时降低了发动机提前烧机油的可能性。（高温是损坏发动机和导致烧机油的罪魁祸首）产品可延长发动机的使用寿命。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机型、电喷柴油发动机型。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果节油率为5-15%相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放40%。是唯一利用减小喷油脉宽来进行节油的产品。 具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询

❺ 汽车为什么费油

我的理解：老汽车是指八九十年代生产的与二000年以后生产的相比较；也可以是同品牌、同技术指标的巳行驶30万公里（或五年）以上的与刚出厂的新车相比较。不知你问的是哪一种，现将两种分别回答如下。 一、八、九十年代生产的汽车（不论是国产或进口）各项技术经济指标相对落后，主要表现在燃油供给糸统和点火糸统以及配气正时糸统方面。（为了叙述方便暂把老汽车称为传统，把新汽车称为现代）简单通俗的讲：传统汽车发动机燃油供给采用的是化油器，化油器是采用发动机‘摸拟线性工况’设计，大致能满足汽车发动机的工作状况。然而发动机工况确是非线性的。随着电子控制技术的飞速发展，设计师们终于研制出了能够满足发动机各种工况的非线型的比传统化油器适应性更好的‘电子燃油喷射控制糸统’，即现代电喷发动机。同时将传统的分电器‘白金’及晶体管点火糸统改为点火时刻更精准、自适能力更强、故障率更低、点火能量更大的‘电子点火糸统’。还有，将传统配气机构的单凸轮轴两气门改为双凸轮轴三气门、四气门，较大的提高了气缸充气效率的‘配气可变正时糸统’。 以上三个糸统包含了大量的现代汽车高新技术，特别是电子‘模块’控制技术--发动机电脑ECU。由于这三大糸统新技术使汽车发动机的动力性、经济性、可靠性及减少排气污染等技术经济指标得到大幅提升。所以现代新汽车当然比传统老汽车省油了。这是现代新技术带给人类的成果，也是汽车科技人员艰苦努力的成果。把话反过来说，这就是老汽车比新汽车费油的原因。 二、同一品牌及技术指标相同的汽车，随着行驶里程的增加，发动机各部零件会产生变形、疲劳、松旷等磨损现象，电器元件也会老化，汽车从‘新’变‘旧’（老），使各项性能变差，其结果就比新汽车费油了。 亲爱的朋友，不知我的回答是否对你有帮助。 望采纳

❻ 汽车费油是什么原因

造成这个问题的原因一般有以下几个

其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。

如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。

而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

❼ 为什么汽车到冬天费油

❽ 车子突然很费油什么原因

造成这个问题的原因一般有以下几个

其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。

如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。

而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

❾ 汽车开久了，为什么会费油

车子开久了以后发动机会产生积碳，油耗会有所增加，做一个节气门清洗就可以了。

❿ 汽车为什么耗油大

汽车耗油大的原因

人为因素：驾驶者技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。

发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

汽车的使用中：不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素