汽车点火变速箱咔嚓一下怎么回事

Ⅰ 汽车的变速箱会出现响声是什么原因

变速箱有异常的响声的原因可能有：
1、轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

Ⅱ 汽车p档点火有咯当一声

自动挡挂挡有咯哒一声的原因是挂挡时车辆没停稳：停车时都是先将车停稳然后再把挡杆从D挡切换到P挡，如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声，这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。自动挡挂挡有咯哒一声还有可能是从P挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为P挡有锁止机构，挂入P挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从P挡挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。

Ⅲ 我的名图启动的时候变速箱会发出咔嚓一声是什么意思

汽车发动机启动到行驶需要一个时间来让发动机里的机油充份润滑到每一个部件，这是需要机油泵把机油搅上来是需要时间的，冷起车是最费车的，因为机油是凝固状态，发动机温度上来了机油才变稀，自动挡变速箱也是一样的道理。

Ⅳ 车子刚启动有异响怎么回事

车辆异响的原因很多，你可以去专业的汽修店看看，皮带，正式，等等太多，最好选择专业维修店看看，希望可以帮到你

Ⅳ 买的新速腾刚打火挂到R档时听到咔嚓一声响还比较硬是怎么回事

分析主要原因应该是压力阀出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是变速箱油变质后，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了，有时即使是新换的油，也会在很短的时间内再次脏污，而且变速箱油一次只能换一部分，换完后只要是跑上几公里就有脏了，所以会导致这种现象；同时还会导致电磁阀的堵塞，建议您最好是先检查更换变速箱油，一定要多换几次，每次间隔几公里，最后再更换电磁阀，以免电磁阀的再次损坏；还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象，或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象。

建议您根据以上分析的内容去4s店进行现场检查。

Ⅵ 变速箱咔咔老响

自动变速器在换挡时有“咔咔”响是正常的现象，在颠簸路段或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”，是一种正常的变速箱工作声音。
自动变速器有自锁装置和锁止机构，自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成，驾驶者选择了某一个档位时，自锁装置的弹簧压紧钢珠在凹槽内，锁紧档位，防止随便脱离所选择的档位。
人工操纵变档杆换挡时，钢珠强制压缩弹簧，脱离凹槽，当你换到所需要的档位后，钢珠在弹簧的作用下，重新被弹进凹槽，此时就会听到“咔咔”的响声。
自动变速器的锁止机构必须经过人工压下锁止按钮才能解锁，这是为了保护变速箱而设置的。例如，P档（驻车）挂如R（D）档需要人工解锁才能换挡。
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自动变速器油的检查方法：
任何机械的使用都要有维护，而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。
自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
您可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。
第一步、将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。
第二步：打开发动机舱盖。
第三步：拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。
第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min，最高室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。
第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20℃一侧加注0.25L，液面可从MIN升到MAX。从+80℃的一侧加注0.4L，液面可从MIN上升到MAX。
第六步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。
第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。

Ⅶ 为什么汽车的变速箱会出现响声，是什么原因

变速箱异响故障通常是由于变速箱油的油位降低、变速箱油变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、齿轮碎屑、轴承或其它变速元件的磨损及损坏、变速箱外壳松动引起的。
1、轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2、齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
3、变速箱外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
4、齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
5、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
6、变速箱进水，没有及时维修。时间长了可能会诱发异响问题。
7、润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。
8、变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4-6万公里更换一次。而手动变速箱在3年或6-8万多公里时保养一次，维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧机械零件的磨损导致异响。
9、换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。

Ⅷ 汽车在冷车启动时，会发出咔咔的响声，是怎么回事

这是车辆的可变气门正时系统中，油阀无法密封机油，这就导致，在冷启动时，凸轮轴内没有机油油压，可变正时系统无法固定住凸轮轴位置，因此凸轮轴就有颤动，造成撞击气门顶杆的声音，更换可变气门油阀即可，具体操作步骤如下：

1、按下传感器插头卡子。

Ⅸ 汽车启动时咯噔一声什么原因

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

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一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显着影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。

这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显着的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。