聊城万达长安汽车怎么样

❶ 长安汽车怎么样

长安是个国内汽车品牌。属于一线品牌的。旗下车型还是比较热销的质量方面也是很可靠的，如果有需求的话，个人觉得还是可以考虑的，家用没问题的。

❷ 长安汽车到底怎么样

长安可以了，在产品质量可靠性和性价比方面，长安要好于陆风的，在同级别车型中，长安的燃油经济性也有优势，如果真从这两个品牌中选择，建议选择长安，既然拿陆风比，你看中的肯定是SUV车型吧，长安表现最均衡，口碑最好的当属旗下的CS75了，虽然今年长安CS35上市后，转移了关注度，但是真正比较好的还是CS75，当然，CS55外观更加前卫时尚，但是就发动机来说，还是CS75得更有技术，CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。

所以也有很多优势所在，拿陆风X7来说，外观就不用多提了，亮点太多了，不过这个不重要，陆风做车很大胆的，各方面也是感想敢做了，就变速箱来说吧，采用了一家国内变速箱公司盛瑞的8AT技术，并采用在前代车型陆风X5上，中国企业对其有完全知识产权。但是市场反应并不是很好，在换挡平顺性上和换挡速度上都达不到预期效果，但是这个级别的8AT也是非常罕见了。

让更多人不能接受的并不是它的外观和谁相像，而是陆风压根没有优惠，在配置和动力方面差不多的同级别车型中，它的售价根本不占优势，让人感觉有点售价虚高的意思，以最低版本价格来说，能买到长安CS75中配车型了，何况CS75比它的保有量更大，以后用车保养维护费用方面，也更有优势。

❸ 长安汽车怎么样质量好不好

长安汽车价格较为便宜，性价比高，耐用性较强，质量可靠，在国产汽车里面算是不错的。
就安全设计方面，长安汽车的撞击测试也是很让人放心的。
重庆长安汽车股份有限公司 ，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业 。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 。
国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。
在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一 。
2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型 。

❹ 长安汽车口碑怎么样

长安汽车经过了这几年的发展，无论是其车辆质量和外观性价比等方面都表现出色，口碑也非常的好。2017年6月30日，重庆长安汽车股份有限公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。

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2018年9月4日，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。

长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一。

❺ 长安车怎么样

这两年长安车当质量已经很不错了，但是不建议购买自动挡的。

❻ 长安汽车怎么样

不错。因为合资以及国外品牌的车型都太过耀眼了。而如今，长安不管是CS系列还是逸动系列都有着出色的表现，让很多消费者对于国产车的态度有了很明显的变化。尤其是已经正式上市的长安逸动PLUS这款车，更是以自身的优秀赢得了用户的信赖。

逸动

最初的目的就是为了面向中国主流家用消费群体开发的一款主流家用轿车。从2008年12月决定到2012年3月27日长安逸动上市，中间历经了多少艰难，付出了多少心血我们是不得而知的。但从逸动囊获的多项大奖中我们能够看出，这些殊荣是来之不易的，也是对于逸动研发人员最好的肯定。

❼ 长安汽车的评价怎么样

长安汽车作为我国自主品牌当中的老资历车企，长安汽车的母公司是中国兵装集团，从军工企业转型成民用车的生产企业，是一个妥妥的中央企业，目前可以说在近一些年来的发展是大家还是有目共睹的，从一个以商务车为发展基础的车企转变为拥有乘用车、商用车等四个品牌的企业，经过一段时间的沉淀，市场表现还是非常出色的，可以说在这其中长安的努力是大家能够所看到的。在经过了2012年-2014年的整体销量一路走高，2015年-至今的平稳表现，长安汽车的整体水平处于一个什么样的状态呢，下边我来给大家分析一下。
新款CS55
首先要说它的就是长安汽车的整体技术水平。大家都知道，自主品牌与合资品牌最大的差距并不是价格与配置，而是在于发动机、变速器、底盘调校、安全车身等方面的技术研究成果。从这个方面来看长安汽车的技术积累相对于一般的自主品牌来讲还是比较优厚的，旗下的研究中心遍布意大利、英国、日本等主要的汽车发达地区，也通过在世界各地设立研究中心，招募世界各地的汽车专业人才，让长安汽车无论是在外形设计还是在动力系统、安全性能以及整体调校上边都有了都有了长足的进步，世界各地的研究中心都有着各自明确的分工，可以说每个部门有每个部门明确的任务，分工是相当的明确，例如意大利研究中心主要是以汽车造型为主，英国研究中心主要以发动机技术为主，日本研究中心主攻的就是内饰设计，美国研发中心主要是底盘调校匹配。
新款CS75PLUS
有了研发能力的基础作为保障，研发成果从目前的效果来看也是相对比较不错。 发动机方面，长安汽车最近推出了自己的蓝鲸系列发动机，当然之前的蓝鲸动力2.0T也属于蓝鲸的范畴。在结合世界先进技术的基础上，推出的新的蓝鲸动力模块化平台，推出的1.4T和1.5T发动机动力表现是相当的迅速，可以说在起步方面以及后续的动力输出上针对国内的发动机都有非常明显的优势，总体来讲长安汽车的发动机在目前的国内汽车市场还是非常领先的。
再来说说变速箱 ，长安汽车目前有自己的变速器研发能力，从长安汽车发布的蓝鲸动力平台就可以看出，有一款7速的双离合变速器，虽然不是长安的原创，也是在一些大牌变速箱企业格特拉克的支持下，通过自主研发所获得的。长安汽车还作为爱信的战略合作伙伴，在爱信6AT变速箱方面享有优先配送的权利，也就是说这方面优势是有充分的前提保障的，对于国内大部分车企来说这样的先天优势是很难取得的，目前在售的一些车型就是装备的爱信的6AT变速器，在这方面长安汽车的自动挡车型有着得天独厚的优势，属于国内自动挡变速箱当中的比较领先的这么一家。
下面说下底盘调校，长安汽车的底盘调校主要由美国设计中心所承担，在售的车型中，以CS55为例，这款车的底盘的支撑力以及舒适性有一个比较好的均衡，可以说整体的表现在自主品牌的阵营中属于顶尖的水平，甚至有超越部分合资品牌车型的能力。底盘的调校比较符合国内大多数车主对于底盘的综合使用需求。从几个大的方面来看，长安汽车在自主品牌当中的综合能力属于比较强的一家，也符合它一线自主品牌的一个定位。
然后是它的车型定位水平。近几年自主品牌受到各个咨询公司的蛊惑纷纷推出自己的高端系列，想让品牌向上，提升产品的溢价，比如说长城推出了魏派，吉利推出了领克，而作为自主品牌当中老资历的长安，并没有急于推出全新的品牌，估计高端品牌也是酝酿了一段时间，鉴于目前汽车市场的不景气，主要重心放在了车型上的探索上，力图挽回外观设计上的短板，长安汽车整体的产品力还是相对比较不错的，属于稳扎稳打但是没有太跟形式的这么一种车企。
以上是我的个人看法，有其他意见，欢迎大家留言评论。

❽ 长安汽车质量怎么样

如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。

至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的，对于长安汽车质量来说的话，这些年的保有量还是比较多的，从保有量上面就可以看出来，消费者是对于这个品牌和车的质量的认可的，另外的话对于这款车来说的话，也是一个很简单的问题。

国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。所以汽车好不好是靠发展，质量只是一个方面，最为关键和主要就是车辆的口碑以及售后。

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选车的注意事项：

选车首先是选择车型，在购买汽车之前，请考虑一下自己喜欢什么样的车，是SUV还是小轿车，SUV比起小轿车，SUV具有更宽阔的视野，开起来会更舒适。

其次是考虑自己的需求，是为了上下班代步，还是为了方便出差，或者是为了方便自驾游。除了自己开以外，自己的家人会不会需要偶尔驾驶，我们的需求不同，对汽车的要求也会不同，价格也会有所不同，同时，还要预算一下自身的经济状况。

❾ 长安汽车整体怎么样，质量好吗

按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全！！！！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.

我的长安逸动目前行驶5万公里。正常4s保养，只是换过必需的消耗品。其他没发现其他问题。如果说我是个例的话。我们车友会也有500多人都还是比较认可长安汽车，现在很多悦翔老车主都置换了CS75，睿骋，现在新款睿骋CC上市，我们车友会准备置换睿骋CC的也好几个，是长安这几年的稳扎稳打俘获一批忠实粉丝。同等级别选长安准没错。

❿ 请问长安汽车怎么样呀谢谢

长安汽车最大的敌人不在友商，而在自己。
军工部分长安是很牛的，也是核心业务。所以长安死不掉倒是真的。此处按下不表。
但是乘用车部分，长期生产小面包积攒下来的血统就太马马虎虎了。而且搞合资也算是遇人不淑，遇上了福特。
怎么说呢？
福特跟路虎合作。路虎差点死了。福特跟沃尔沃合作，沃尔沃差点死了。福特买下了罗孚汽车，罗孚彻底被搞凉了。
长安跟铃木合作，铃木卖不动。长安跟马自达合作，马自达卖得最好的是一汽马自达的车型。长安跟沃尔沃合作，5000公里换水箱寻常事。
长安跟福特合作……祝你们幸福。
福特全球模范厂，全球质量最好的福特都是长安生产的。
包括翼虎蒙迪欧两代断轴王和漏油王福克斯。
然后军工部分和合资部分也没有多少东西能反哺给自主部分的。长安给人的感觉，就是个工科男。发动机做得很先进，参数看上去都很好，但是也就是发动机了。整个车根本不能看！外观从C70到CS95把路虎抄了个遍不说，各种小毛病层出不穷，CS75和CS35长期占据投诉销量榜前列。
而且长安的这些问题，跟他们的管理层的水平直接挂钩。对车辆设计过多干扰，外行指挥内行，基本上就是本《论国有企业的劣根性》。
还好只是乘用车部分。长安军工完全是另一批人。
“军工品质，国家骄傲。”

作者：维稳先锋卡梅伦
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来源：知乎
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