雷诺汽车电池怎么样

‘壹’ 国内不温不火的雷诺，最近在欧洲搞了不少大新闻

就在3月2日，因日内瓦车展取消而无缘高调亮相的Morphoz也正式发布，它承载了雷诺对未来电动车型的畅想。虽然全玻璃车顶和对开门这类元素在概念车上已经不怎么新鲜，但它总计可以伸长400mm的轴距和后备厢（各占一半）真的很靓仔——这不仅是出于空间需求的考量，更是为了长途旅行能加入额外的电池组（不伸长时电池容量40kWh，伸长后可追加50kWh），把续航从400km提升至700km。从量产角度看，这种设计肯定会是维修噩梦，但至少也体现了雷诺在欧洲（本土）市场、在电动化道路上的进取心——而这，不正是国内法系品牌需要加强的么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 雷诺e诺电动车电瓶终身包换吗

你好。这个不清楚，可能不会。因为你这个电瓶都是意损产品。一般这个电瓶都不是。一直更换的。一般都保两三个月或者说一年。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

‘叁’ 汽车品牌雷诺怎么样 属于什么档次的牌子 跟丰田 日产 别克比哪个好些 车的安全性能和动力怎么样

法国着名汽车厂家，从1899年制造了一辆轻型四轮车，有100多年的汽车制造历史，1999年和日产成立了联合汽车企业，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。

在国内比较有名的就是科雷傲SUV、梅甘娜4门轿车。法国人骄傲，和中国企业有很大的间隙，上次因比亚迪电池汽车研究而引出的“雷诺间谍门”就看出法国企业的傲慢，事件就是怀疑其内部人员对比亚迪汽车进行了技术泄密（和新加盟的戴姆勒有关，因戴姆勒也和比亚迪在中国成立了电动汽车研发中心），从而辞退了几名高管引发的诉讼事件，最后被法院宣判雷诺无可靠证据，员工开除无效。从而也让中国消费者对雷诺这个汽车厂商产生了更大的不信任感。

雷诺在中国属于小众品牌，和它自身的进退无据是有关系的。

‘肆’ 雷诺科雷嘉不带启停功能，但是电池却是启停专用的，我想不用启停专用电瓶可以吗用普通的对车有损坏吗

上车就关闭启停功能，电瓶能换成普通的吗？

现在带启停功能的车很多，十万左右的车很多都有配备，目的是省油，用习惯了也比较好用。只要开了启停功能，市区红绿灯多，启停的次数必然就非常多。车辆启动时的电流非常大，并且靠的全是电瓶的电量，因此反复启动次数多，对于电瓶性能的要求就会格外高。换过电瓶的人都知道，启停车的电瓶要比普通车贵很多，于是很多人都抱怨，用启停省的那点油钱，换个电瓶都花进去了，不合算。那么启停电瓶为什么那么贵？就因为它的容量大吗？可以换成普通电瓶吗？

启停车电瓶容量的确更大一些，这是价格高的一方面原因。它并不是普通的铅酸蓄电池，用的是吸附式玻璃纤维板，可以保证电解液都吸附在极板周围。它的性能更好，比如支持瞬间释放更多电量，支持短时间内反复大电流放电，循环充电能力比普通电瓶高很多，寿命更长，电瓶具有更好的稳定性等等。总之，它的容量大，各方面性能都更好，因此价格更贵。

那么能换成普通电瓶吗？不能，普通电瓶不具备以上优点，不能在短时间内多次大电流放电，反复启动反复大电流放电会大大缩短其寿命，电瓶的容量会下降很快，用不了多久又要换电瓶了。另外电瓶容量低了之后，启停功能也会失效，车辆根本就不会熄火，就无法正常使用启停了，因此不能用普通电瓶代替启停电瓶。启停电瓶上一般会有AGM三个字母，在外包装上也会写明适用于启停车辆，所以不要换错了。

很多人为了保证电瓶寿命，认为反复启动会伤电瓶，开车前都要关闭启停。其实完全没有必要，AGM的电瓶就有这种特性，支持大电流输出，快速反复充放电，并且充放电次数比普通电瓶多。厂家也已经经过了验证，启停并不会缩短电瓶寿命，所以放心使用即可。它的寿命与不带启停的车差不了多少，也是三四年，具体还要看个人的使用情况，剩余多少寿命可以到4S店检测一下。

有人说我上车就关闭启停，从来不用，可以换成普通电瓶吗？理论上是可以的，但实际中没有验证，是否会缩短寿命不得而知。因起动机也是加强型的，所以启动电流应该会更大，另外电瓶的充放电逻辑也不一样，猜测其寿命应该会受到影响。所以即使不用启停功能，建议还是换启停电瓶。去4S店换普通电瓶，他们也是不会给换的，厂家的要求必须更换启停电瓶。

‘伍’ 续航性能我全都要，雷诺江铃羿无惧冬季极寒测试

2021年是新能源汽车高速发展的一年,电动车凭借环保节能,出色的智能配置以及强悍的性能被越来越多消费者所接受。但新能源车并非那么完美,续航问题一直是避不开的话题,特别是在寒冷的冬季,不少电动车续航都出现了大幅缩水,尤其是在北方的车主,冬天温度极低,电动车续航缩水也更加严重。在今年的新车行热门车型冬季测试上,雷诺江铃羿能从特斯拉Model Y,小鹏P5,极氪 001等一众热门车型中脱颖而出,让不少人对这位以性能为卖点的选手多了几分期待。

可以看出,即便在冬季续航打折扣的情况下,不少新能源汽车的续航能力已经完全不输同级燃油车,随着后续电动车以及电池技术的不断发展进步,相信在不久的将来,电动车将彻底摆脱续航的束缚,走入千家万户,各行各业。

‘陆’ 东风雷诺科雷傲12v70ah720A电瓶用680A可以吗

不可以。东风雷诺科雷傲汽车是由12v70ah720A电瓶启动该车辆发动机的，而680A电流的电瓶的电量是不足以启动东风雷诺科雷傲汽车发动机的。

‘柒’ 买电动车不配电池，雷诺为什么这么卖车

日前，东风雷诺在成都车展发布了旗下首款纯电动小型SUV——e诺，这位电动巨头在称霸欧洲多年以后终于踏出进入中国市场的第一步。但说到雷诺可能很多消费者都不太熟悉，对它的印象仍停留在：这是一个能设计出威赛帝这样“奇妙”造型的汽车厂商。

人和：电池租赁方案不断完善。

雷诺 Zoe 上市之初虽然因为电池租赁备受争议，但雷诺一直坚持这个模式。但坚持的同时，也对电池租赁的条款有所改进，特别是新款 Zoe 上市之后，雷诺把可升级使用更高续航里程的电池也写在了租赁合同里。雷诺不断完善它的电池租赁服务也是成功的条件之一，目前雷诺提供的租赁方式有两种：

一、限制里程：如果一年行驶4500英里以内，每月收取59英镑的电池租金；

二、不限里程：每月月租110英镑并且不同电池容量的租金价格也是不同的：鉴于雷诺ZOE最初上市时搭配的是22kWh的电池组，而目前最新款ZOE的电池组容量已经升级到41kWh，租户每月只需增加10英镑的租金即可升级为41kWh电池组。

‘捌’ 小却不可小觑 雷诺 e诺同级领先之处

作者：高克

谁说买电动汽车只是因为摇不到号？

谁说电动汽车除了加速快没有什么操控乐趣可言？

谁说现阶段买电动车的消费者都是小白鼠？

难道你还认为当下的主流电动汽车产品，依旧是当年续航里程脆弱不堪，完全没有驾驶质感，为应对政策法规、摇号限牌的时代产物吗？

纯电动汽车在中国汽车市场快速发展的几年，几乎可说已经根治了在续航、安全、品质以及驾控方面的薄弱环节，即便鸡蛋里挑骨头，也是一些无法违背的自然定律。无论是冬季续航、高速续航等属于纯电动汽车独有的考量标准，还是工艺品质、驾驶质感这些更加笼统的汽车审视观念，都有了一个质的飞跃。

自主品牌得到国家政策以及相关法规的支持庇护，得到了一个快速发展的空间，合资品牌步伐虽缓，但也逐渐跟了上来。

在自主品牌纯电动产品快速发展的时期，雷诺能够按照自身更加擅长的、更加突出的方式与节奏，与这些迅速的纯电动品牌重新回归到同一起跑线。清晰地知道，只有对于纯电动汽车产品的深入研究与大量投入，打造出一款更优秀的产品，才能够拥有市场竞争力，才能够获得消费者的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 雷诺江铃羿电池哪家的

是使用雷诺江铃羿的原装电池。
雷诺江铃羿的所有配件都是雷诺江铃集团原厂配置零件。
雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。

‘拾’ 雷诺汽车电瓶保修多久

新车一年2万公里，配件半年一万公里