積架汽车20多万的是什么车

A. 只要20多万，就能买到这4款豪华后驱车，比锐志还好开

对于喜欢玩车的朋友来说，后驱车的魅力是前驱车比不了的，不管是操控性、加速能力，后驱车都有着更出色的表现。而车界都说锐志过后，再无平民大马力后驱，但并不是说后驱车都很贵。比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97-33.97万

作为丰田经典的中型车，在锐志停产后，后驱中型车的角色便落到了皇冠身上了。如今，皇冠的设计也紧随年轻化大潮，大家都知道主打舒适与豪华感，却忽略了皇冠搭载的动力。除了前置后驱布局，搭载2.0T发动机，最大功率173KW，比上面的英菲尼迪Q50L还强大，而在传动方面，并不是丰田常见的CVT变速箱，而是8速手自一体，在这点上也可以看出皇冠的诚意。

写到最后，开过后驱你就不想开前驱车，都说每一个男性都绕不开一辆后驱车，如果给你30万，你会买哪一辆后驱车？

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B. 20万出头就可拿下 这两款车豪华不贵

在豪华汽车市场，由于ABB的知名度太高，导致其它豪华品牌不得不以降价来吸引消费者，尤其时部分三十多万的豪华中型车，如今二十多万就能买到，这对于消费者来说非常有吸引力，也更具购买价值，因此今天为大家推荐几款具有高优惠的豪华车型。

沃尔沃S60

指导价：28.69-38.09万元

最高优惠：6万元

不只是沃尔沃S60，沃尔沃的很多车型都有着不错的优惠。不过沃尔沃S60的优惠幅度有些出乎意料，作为一款豪华中型车，其出色的口碑和安全性让其有了足够的知名度，同时S60这款车的造型以及整体设计非常受消费者喜欢，因此这款在市场中极受欢迎的车型能有这样的优惠确实让消费者心动。

动力部分，新款積架XEL分别搭载1.5T高低功率版本发动机以及2.0T高低功率版本发动机。其中1.5T发动机最大功率分别为160马力和200马力，2.0T发动机最大功率分别为200马力和250马力。传动匹配8速手自一体变速箱。

小结：目前2020款積架XEL在汽车市场中普遍有着4-6万元的优惠，不过每月一千左右的销量让積架XEL一直处于不温不火的状态，因此为了进一步提高吸引力，部分地区的積架XEL已经给出了8万多的优惠，进一步验证了市场中7折豹的存在。不过长期大幅度的优惠其实也是積架的一大痛点，这样的优惠对于建立品牌形象并没有好处，毕竟其没有奥迪品牌有影响力，大幅度的降价并不利于XEL在豪华中级车中树立形象。

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C. 20万出头买豪华后驱B级车探店体验Q50L、積架XEL、Giulia

在笔者看来，原因有三：

首先，品牌知名度低。虽然阿尔法·罗密欧在真车迷心目中地位超然，作为法拉利的近亲，出身名门且实力出众，但在中国，大多数普通人并不认识它。

其次，车身尺寸受限。在B级车领域，国人已经习惯了加长再加长的做派。Giulia连4.65米都不到的小身板，虽然拥有超过2.82米的长轴距，却难掩后排空间的羞涩，好多人看了转身就去了隔壁宝马4S店，3系长轴版那后排都能跷二郎腿了呢。

第三，售后成本高。这一点，也许是看到阿尔法·罗密欧跟玛莎拉蒂是摆在一起卖，售后服务体系也共享，很多人就自然而然地心生“畏惧”：真豪门的服务，可不是草根能消受的。但事实上，Giulia六万公里的保养成本为2.1万元，同级的奔驰C级2.0T车型是1.9万元，是贵了点，但也并非玛莎拉蒂那般高高在上。

最后说说

都说中国汽车市场正在消费升级，豪华车日子好过。可市场不仅有市场的规律，还有文化的差异。在中国市场，BBA来得早，如今大块吃肉；英菲尼迪、積架们来得晚，勉强喝口汤；至于阿尔法·罗密欧这样的小众豪华品牌，几乎连汤都快喝不上，这就是现实。

但其实，也正是各个品牌坚持自己的造车理念，消费者的选择才能更加多元——试想下，如果所有品牌都以主流消费者需求为绝对导向，那么我们看到的汽车还会有差异吗？

另外，我们换个角度看，同样是B级车，同样是后驱，除了国产3系和C级畅销之外，其他你还能找出一款销量不错的吗？所以，后驱并非畅销的必要条件。估计宝马也是看到了中国市场的与众不同，才陆续弄出前驱的X1和1系之类吧，以换取车内空间这个最为关键的要素。

但是，就笔者自己去试驾体验的这三款豪华后驱B级车而言，它们都是有实力的选手，性能和运动表现这个指标而言，甚至相比同级选手还要更高一筹。而且，它们也是除了BBA之外更能体现自己个性的选择。更重要的是，优惠的诱惑如此之大，完全值得你去看一看、开一开。

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D. 想问下奇瑞積架多少钱，有哪几款车型

奇瑞積架系列有三款车型：分别为積架XEL、積架XFL、積架E-PACE。 積架XEL价格大概是在30万—40万左右，積架XFL价格大概是在40万—60万左右，而積架E-PACE价格也大概是在30万—40万左右。本人坐标昆明，买的是積架XEL 21款耀黑运动，裸车26W，最后落地32W左右，4S店还送了5年不限公里的保养，试驾的时候就爱上了，第一印象就是帅，英国绿的漆面在阳光下很漂亮，250P的动力，调赛道模式挂S档动力随时都有，红绿灯起步毫无压力，底盘扎实也很稳，操控起来也是大大的得心应手的，尤其是挂S档+动态模式的时候，跟平时完全两辆车，在城郊道路上开起来尤其享受，我觉得它的驾驶感受排在了豪华品牌中的第一梯队，题主要是有喜欢的车型，可以先去试驾，4S店服务很好！

E. 【猫哥购车攻略】20多万的价格能有40万的面子这三款车真可以！

中国人买车很注重面子，这点从合资品牌以及豪华品牌的销量就足以看出来。猫哥相信大家身边也会有宁可降低生活品质，也要贷款去买豪华品牌的人吧，而这也是我们常说的“死要面子活受罪”。不过呢，时过境迁，随着国内汽车市场竞争日益激烈，豪华品牌也面临不小的压力，不少豪华品牌都进行了下探，而且大多数还有着不小的现金优惠，不必再“打肿脸充胖子”了。而本期的【猫哥购车攻略】就给大家盘点了三款售价只有20多万，既有面子也有里子的紧凑型豪华SUV，让你花小钱就能办大事儿。

动力系统方面，凯迪拉克XT4全系搭载一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，高配车型还配备四驱系统。而更值得一提的是，这台2.0T发动机还带有闭缸技术，在低负载工况下可实现双缸运转，能够有效提高车辆的燃油经济性。

凯迪拉克XT4是今天推荐的三款车型中猫哥认为性价比最高的一款，首先25.97万元起的官方售价本身就已经很有吸引力了，再加上不错的产品表现，让它在同级中有着很强的产品竞争力。而且目前凯迪拉克XT4还有一定的现金优惠，最低配优惠后甚至只有23万，甚至比奥迪Q3还要便宜，性价比非常的高。所以，如果您考虑凯迪拉克XT4，猫哥主推全系最低配的28T两驱技术型。

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F. 積架成折豹XEL只要20万的诱惑不比A4L更大网友：可以再降点

今年以来，中国汽车市场的形势就因为疫情的影响而不容乐观，这样一些还没有从去年的汽车市场低迷中缓过来的长期雪上加霜。而这些品牌中除了有刚成立不久的造车新势力，也有一些已经在边缘线上挣扎许久的"名牌车"，比如積架路虎。明明和BBA一样同属豪华阵营，但是積架近年来的经营状况可谓是每况愈下，甚至近日有博主发现在某家4S店内，積架XEL的价格已经跌到了20万边缘，而且只要买车还可以享受赠送油卡的福利。曾经红极一时的積架如今已经只能和合资品牌抢市场了么？

动力方面，積架XEL搭载的是一台2.0T发动机，低功率版本有147kW的最大功率和320N·m的最大扭矩；高功率版本有184kW的最大功率和365N·m最大扭矩，与之匹配的是8挡手自一体自动变速器。

原本是与奥迪同级的豪车现在降到了20万起却依旧无人问津，積架的问题到底是出在了产品本身还是后续的市场环节一直就是个迷。不过需要提醒大家的事，積架XEL20万起的消息并非是積架官方发布的，所以具体情况还是要以各个4S为主，在购车前也要了解清楚对应的4S优惠政策的详细内容，不要草率做决定。

（图片来源网络）

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G. 積架有没有二十多万的

您好，積架目前最便宜的车型是積架XF，官方指导价最低是55万元，二手车市场XF有四十多万元的。

H. 有一款20多万的積架轿跑是那一款

并没有，事实上轿跑这个车型是打擦边球，性能达不到跑车又不甘心只是性能车，所以叫轿跑。積架指导价并没有二十多万的，只有其入门级车型XE的入门级车大部分地区在优惠后确实不到30万。