汽车皮带怎么拆

‘壹’ 起亚k2怎么自己换皮带

自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行。
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

‘贰’ 如何更换L313字车皮带

方法如下：
1、用工具将打火杆上的螺丝扭出来,然后把打火杆拔出来。
2、用工具将皮带盖的8支螺丝扭出来,并用木锤轻轻拍打皮带盖。把皮带盖拿出来。
3、风炮把驱动盘螺母打出来，并把驱动盘拿出来。
4、拆离合。

‘叁’ 海马汽车Hama2皮带如何拆装

找到固定螺丝，把螺丝（或螺帽）拧松后，把助力泵向内移动换上新皮带，再把助力泵向外拉紧拧紧螺丝即可。
通常皮带传动的都有可调整距离的固定螺丝，找到固定螺丝，把螺丝（或螺帽）拧松后，把助力泵向内移动换上新皮带，再把助力泵向外拉紧拧紧螺丝即可。皮带的松紧度也是有要求的，过紧会损坏机件和皮带。过松，也会损坏皮带还会引起打滑。
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，然后把发电机推靠发动机，使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。最后调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。正时皮带是发动机配气系统的所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

‘肆’ 日产玛驰的发电机皮带怎么拆

1、将固定发电机的螺丝拧下来。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

‘伍’ 发动机传动带的更换方法

汽车发动机传送带更换方法：

1、换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好；

2、对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；

3、装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，

如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，

所以正时记号一定要对好。

‘陆’ 汽车发动机正时皮带拆装应该注意什么

1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。

2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。

3、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。

4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！

正时皮带的定期维护

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

‘柒’ 奔驰274皮带怎么拆

奔驰274皮带拆除方法如下：
和其他发动机类似，M274发动机也是通过链条来连接和驱动凸轮轴的，并实现凸轮轴与曲轴转角位置的相互对应，以此来保证进、排气门在正确的时刻开启或关闭。在这里，将从凸轮轴基本位置检查，调节器拆装，凸轮轴拆装及调整等几方面给大家指出在检查维修中需要注意的事项，帮助大家提高诊断维修的准确性。皮带轮上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位指示对齐，不能有偏差。先用一个扳手，对着紧器4逆时针旋转，然后就可以拆下皮带了。皮带能拆下来，装上去也就简单了。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

‘捌’ 如何更换发动机皮带

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。

‘玖’ 领克01皮带怎么拆

领克01皮带可以按以下步骤拆卸：
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
移开膨胀水箱，方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架，就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架。
注意在松螺栓之前，必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳，防止发动机掉下来。
拆正时皮带保护罩拆下保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，这时就可以拆卸。