汽车方向盘机械大了怎么调整

A. 转向盘自由行程过大如何调整

（1）转向盘自由行程

由于转向传动装置各杆件间存在着装配间隙，故转向盘必须先空转一个角度，以消除这些间隙后，导向轮方能转动。转向盘的这一空转角度称为转向盘自由行程。适当的自由行程对于缓和反冲、使操纵柔和、避免驾驶员过度紧张是有利的，但转向盘的自由行程必须符合规定，既不能过小，也不能过大。如果转向盘的自由行程过大，则转向盘松旷，导致拖拉机自动跑偏。

（2）转向盘自由行程过大的原因

各球节头磨损严重或弹簧折断，螺塞丢失；蜗轮与蜗杆磨损严重，使啮合间隙增大；圆锥滚子轴承严重磨损，轴向间隙增大；安装转向器的螺栓松动；支撑蜗杆副的偏心套严重磨损。

（3）排除方法

调整球关节间隙或更换球头销、压盖、销座及弹簧，装上螺塞；调整蜗轮蜗杆和轴承的间隙；检查并拧紧各处螺栓；更换偏心轴套；定期对转向系各润滑点加注润滑脂。

334.转向操作困难有哪些表现？故障原因是什么？

（1）故障现象

小四轮拖拉机行驶过程中，转向机构和前桥受到紧急制动、侧滑、不平路面等各种冲击载荷，引起零件磨损、损伤、变形、裂纹甚至折断，造成小四轮拖拉机转向时转向盘感觉沉重费力，行驶时转向盘不稳，前轮摆动，行驶时方向自动跑偏等故障。这些故障直关系到小四轮拖拉机行驶的安全性及田间作业质量，应及时诊断排除。

（2）故障原因

①转向盘沉重费力的原因。

a.转向器缺油。

b.各拉杆球头缺油。

c.前轮定位不准。

d.前轮气压过低。

e.转向器啮合间隙过小。

②行驶时转向盘不稳，前轮摆动的原因。

a.球头松旷。

b.转向器啮合间隙过大。

c.前轮定位不准。

d.前轮轮毂轴承松旷。

③行驶时方向自动跑偏的原因。

a.制动系调整不当。

b.轮胎气压过低。

c.前轮定位不准。

d.转向机构调整不当。

335.转动转向盘沉重费力故障如何诊断与排除？

转动转向盘的力应为14.7～24.5牛，否则转动时感到费力。转向沉重主要是转向机件变形或修理装配后调整不当所致。可用图4-7方式进行检测。

图4-15 制动系间隙检查

1.左制动拉杆 2.左拉臂 3.锁定爪 4.定位齿板 5.左制动踏板 6.右制动踏板 7.制动拉杆 8.回位弹簧 9.踏板轴 10.拉杆接头 11.锁紧螺母 12.左摇臂

（2）检查转向机构调整情况

如果转向机构调整不当，应及时进行调整。

（3）检查左右轮胎气压

检查左右前轮气压是否一致，如果左右轮胎气压不一致，应将左右轮胎均充气至标准值。

338.转向系统主要零件缺陷有哪些检查及维修方法？

（1）蜗轮及蜗杆啮合面磨损

①检查方法。检查方向盘自由行程。当蜗轮蜗杆间隙正常时，转向盘的自由转角为25°～30°，且左右相等。自由转角过大即表明调整不当或磨损，应进行调整或更换。

②维修方法。转动调芯套，改变蜗轮蜗杆的啮合位置，恢复其正常间隙。当蜗轮磨损严重时可旋转180°使用。若按上述方法仍不能恢复正常间隙时，应更换蜗轮、蜗杆。

（2）蜗轮轴与调芯套配合表面磨损

①检查方法。用游标卡尺测量，其标准间隙应为0.02～0.10毫米，若超过0.3毫米时应进行修理。

②维修方法。将配合轴颈进行涂镀，当磨损严重时，应将轴颈进行磨削，以消除圆度公差，然后按实际尺寸配制调芯衬套。若调芯套与转向器配合表面磨损，可将调芯套外表面涂镀或制作加大外径的调芯套。

（3）转向器轴与锥形轴承配合的轴颈磨损

①检查方法。观察转向器轴与锥形轴承配合表面的磨损情况，用游标卡尺测量，标准过盈量为0.001～0.019毫米，允许不修间隙为0.1毫米。

②维修方法。若配合松动，可将轴承外圈涂镀；若磨损严重，可将转向器壳体扩孔。

（4）轴端花键齿磨损

①检查方法。用游标卡尺测量，花键齿磨损量允许不修值为0.2毫米。

②维修方法。可将磨损严重的花键齿涂镀或用中碳钢焊条堆焊，车削至标准尺寸，再铣。若无铣齿设备，可和转向垂臂一起，同时开8毫米×7毫米×25毫米的键槽，用普通平键连接。

339.转向不灵的原因是什么？如何排除？

转向不灵是指车辆转向时，前轮不能轻便、灵活地随着转向盘的转动而很快地偏转。造成转向不灵的原因除转向沉重外，还有转向盘游动间隙过大。

（1）故障原因

①转向器的循环球与螺杆、螺母的配合间隙或齿条、齿扇、螺杆滚轮的齿侧间隙过大，以及动力转向系分配阀的上、下推力轴承过旷。

②转向球头关节磨损，转向主销轴承过旷。

③前轮轮毂轴承松旷。

（2）排除方法

①故障发生在转向器上时，对循环球式转向器，应调整动力转向系分配阀上、下推力轴承，然后更换转向器的循环球、螺杆和螺母，必要时更换转向器总成。对于循环球-齿条齿扇式转向器，则可通过调整恢复转向盘游动间隙排除。

②故障发生在转向梯形机构时，首先调整纵、横拉杆球头关节的紧度，而后检查更换转向主销的轴承。

③故障发生在轮毂轴承时，调整轮毂轴承紧度。顶起前桥，拧紧调整螺母后再退回一些，如小四轮退回1/10～1/12圈，用手轻转为宜。

340.拖拉机转弯量左右不均是怎么回事？

转弯量左右不均，一边大，一边小。出现此故障的原因有转向摇臂在轴上装置不当、转向角限制螺栓过长或前轴窜动等。此时，应用千斤顶支起前轮，将转向盘向一边转到头，然后转到另一头，记下总圈数后回到中间位置，检查是否为总圈数的一半，并检查车轮是否在中间位置，否则需要调整。调整时可将车轮摆正，重新安装转向臂。检查转向角限制长度，转动转向盘，当转回节接触限制螺栓时，转向角度仍感不够，是因为限制螺栓过长，应缩短限制螺栓长度。上述情况良好时还应检查前桥技术状况及钢板弹簧骑马螺栓是否松动，如有松动应及时紧固螺栓。

341.手扶拖拉机跑偏的原因是什么？如何排除？

手扶拖拉机跑偏，有外部原因，也有来自转向机构内部的原因。外部原因与轮式拖拉机跑偏的部分原因相同，如偏牵引、两侧轮胎气压不同、轮胎新旧不同等。内部原因有以下几点：

（1）齿牙工作面磨损，在传递动力时产生轴向力，使啮合脱开，由于转向弹簧的推力作用，在变速器中会产生“咯、咯”的声响。这时，可把两侧转向齿轮对调使用。如果中央传动齿轮上的牙嵌也磨损严重，就应全部更换新件。

（2）转向弹簧过软或折断，也会在传递动力时造成牙嵌脱开现象，或在放开转向手柄后，转向齿轮不能回位，使牙嵌不能接合造成自动转向。应检查弹簧的弹力，修理或更换弹力不足的弹簧。

（3）冬季齿轮油黏度过大或转向齿轮与转向轴卡滞，轴向移动困难，也会使牙嵌不能可靠接合，造成自动转向。油的牌号不对，应更换齿轮油；齿轮与轴卡滞，要拆开修理，使其能轴向自由移动。

（4）转向操纵机构调整不当、拉杆过短造成离合器处在半接合状态，因而传力较大时自动脱开，使拖拉机自动转向。应正确调整转向操纵机构。

342.轮胎损坏的常见原因有哪些？

（1）胎面中部或胎冠早期磨损

主要原因是轮胎经常处于高气压状态下工作，或车辆经常高速行驶；如果轮胎所配轮辋过窄，使胎面弧度变大，也会使胎面快速磨损。轮胎气压过高时，橡胶和帘线会过度拉伸，胎面易被刺爆、割裂或冲击内裂。过高的压力施加在胎圈部分也增加了胎圈爆破的潜在危险。

调整轮胎气压时应注意，原厂推荐的轮胎充气压力是指冷态充气压力。驱动轮若为高花纹胎，应先在田间使用，待花纹稍低后再投入公路运输。

（2）两侧胎肩磨损严重

主要原因是轮胎经常处于低气压状态下工作，或车辆经常大负荷行驶。这两种原因可以直接导致轮胎接地面积变大和胎面中部向轮胎内收缩，从而使轮胎的两侧胎肩也与地面接触，形成磨损。轮胎所配轮辋过宽或轮辋倾斜角不合理时，也会使胎肩产生磨损。

（3）胎冠的内侧或外侧单侧磨损

主要是由车轮定位不良引起。前轮的外倾角过大时，胎冠的外侧磨损；外倾角过小或者没有时，胎冠的内侧磨损。转向轮外倾角在出厂前都已经设定好，但是车辆在使用的过程中，由于使用环境和底盘状况的变化，转向轮的外倾角逐渐偏离了预设值，胎冠的内侧或外侧就会出现单侧磨损。

通过观察胎冠的磨损情况，维修人员可以大致判断出车轮外倾角的偏差情况。胎冠外侧磨损严重说明外倾角过大，胎冠内侧磨损严重说明外倾角过小。校正前轮前束值，及时左右对调轮胎。

（4）胎面出现锯齿状磨损

主要原因是车轮前束调整不当或底盘悬架系统失常，例如转向横拉杆球头松旷等，这就导致正常情况下应该滚动的轮胎发生滑动或行驶中车轮前束不断变化而形成锯齿状磨损。胎面由内侧向外侧呈锯齿状磨损时说明前束值过小，胎面由外侧向内侧呈锯齿状磨损时说明前束值过大。

（5）胎面个别部位出现斑状磨损

胎面斑状磨损多发生在车况较差或疏于保养的车辆上，例如轮胎动平衡偏差较大、轮辋变形或轮毂轴承松旷等都会导致这种磨损的发生。另外，驾驶技术差、不良的驾驶习惯以及经常使用紧急制动的车辆，也都容易使胎面出现斑状磨损。由于斑状磨损对轮胎的寿命影响很大，因此一旦发现应及时找出原因，及时排除故障。

（6）个别轮胎磨损量大

主要是车辆悬架系统失常、支撑件弯曲变形、车辆载荷长期不均衡或者个别车轮不平衡的结果。遇到这种情况，应该检查磨损车轮的定位、动平衡及悬架弹簧、减震器等的工作情况，同时缩短轮胎换位周期。

（7）轮胎边鼓包

轮胎在短期使用中，发现起皮、脱落、鼓包和出现粉状颗粒，是制造时没严格按照硫化工艺操作的结果。使用中若轮胎气压过高，在碎石路面行驶很容易使轮胎裂缝起皮、脱落及橡胶和帘布层分离。不正确的安装可能会造成胎唇处钢丝弯曲变形甚至断裂，伤及橡胶。

（8）胎体爆裂

原因是高速行驶时轮胎受到尖锐障碍物碰撞、严重超载、频繁紧急制动、胎压过高或紧急制动时胎面滑过尖锐凸物。

343.如何修复前轮胎损坏的气门？

在拆装拖拉机前轮胎时，常从钢圈小孔中拉出气门嘴，容易因用力过猛而使嘴、胎分家，致使一只完好的内胎报废，为此，可用大号胎气门嘴修复。其修理方法是：用刀削去胶皮嘴的残余部分，使其同内胎表面基本平齐；用肥皂水作润滑剂，将大号胎气门嘴圆头压入内胎里；套上气门嘴套盖，拧紧螺母即可。

344.如何巧拆锈死轮胎？

拖拉机轮胎在车上用久了，外胎锈死在钢圈上，修理时很难更换。如果将轮胎与钢圈接合面处洒上水，使水往轮胎内流入，再用大锤敲击四周，边敲边洒水，轮胎就比较容易拆下来了。

345.如何巧治轮胎慢漏气现象？

取两汤勺滑石粉，拔下气门芯，放净胎内空气，用硬纸做成一漏斗插在气门上，将滑石粉灌入胎内。灌不进时，可取下漏斗，转动一下轮子再灌，直到灌完为止，然后装好气门芯充足气。充气后，滑石粉在胎内散开，呈弥漫状附在内胎壁上，就可阻挡微小气孔漏气。

B. 方向盘太重怎么调轻

方向盘太重调轻的方法是：启动挂挡，停留3秒；方向打死停留3秒后回正熄火；再次开车时方向盘变轻。方向盘助力主要分为液压助力和电动助力，电动助力的车型是可以调节方向盘的，一些出厂就定死方向盘的车辆不可以调节，除非改装。

方向盘变重常见的原因是：转向助力油脏污；汽车胎压过低。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

出现方向盘太重的状况

由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时，方向盘偏重的情况。同时我们在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。

由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时，方向盘偏重的情况。同时我们在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。

C. 汽车方向盘转向量大怎么办

汽车方向盘旷量大，应该说是方向盘自由行程大。一般需要调整。
由于方向盘是圆周运动，而轮子是左右摆动形成转向。因此，需要增加一个机械转换。
一、涡轮蜗杆式。
1、下面会有横拉杆和直拉杆，一是蜗轮蜗杆如果有松旷，会反映到方向盘上，造成松旷。可以调整。
2、横直拉杆球头旷，也是方向盘自由行程大。有调整螺丝，调整即可。
二、齿条式。
1、一是齿轮和齿条如果有松旷，会反映到方向盘上，造成松旷。可以调整。
2、2、横直拉杆球头旷，也是方向盘自由行程大。有调整螺丝，调整即可。
一般都是可以调整的，很少有换总成的。正常方向盘自由行车不超过0.5CM.

D. 汽车方向盘间隙大了怎么办

汽车方向盘间隙大了只需要重新调节一下就可以了，方向盘下面有一个调节开关，具体使用步骤如下所述：

1、首先在方向盘下方找到方向盘调节开关扳手，如图所示。

E. 汽车的方向盘怎么调比较好

方向盘调整可以前后调节或上下调节。

前后调节方向盘：调节方向盘轴线上的长短。 这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

(5)汽车方向盘机械大了怎么调整扩展阅读

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

F. 汽车方向盘的角度和高度怎么调整

方向盘调整可以前后调节或上下调节。

前后调节方向盘：调节方向盘轴线上的长短。 这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

(6)汽车方向盘机械大了怎么调整扩展阅读

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

G. 货车方向机间隙过大怎么办

方向盘间隙大基本上没得调，只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。建议最好是去专业的维修店去调节，车最危险的就是方向和刹车。

方向柱十字轴实质上是一个万向节，其作用是改变方向柱扭力的方向以及在发生严重事故时避免方向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时还会发出咯噔咯噔的声音。

方向机齿轮齿条会存在一定的磨损，尤其是有停车时不将方向盘回正的习惯，这样会使齿轮齿条承受较大的压力从而加速磨损。齿条磨损情况不算特别严重时，可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力，但相应的方向盘就会变沉重。

横拉杆球头磨损是比较常见的故障，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的阻力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，弥补制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理

H. 怎样调整车辆方向盘

方向盘调整可以前后调节或上下调节。

前后调节方向盘：调节方向盘轴线上的长短。 这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

(8)汽车方向盘机械大了怎么调整扩展阅读

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

参考资料：网络：方向盘