汽车底盘变低了怎么办

㈠ 车子底盘低经常碰察怎么办

可以使用加高弹簧，还有得自己多加注意，可以安装个护板把油底盒保护起来。

㈡ 汽车底盘过低怎么办

你好，根据你的阐述，汽车底盘高低，与汽车性能有密切关系。可以分为两点来说说:
1、底盘高的优缺点。
（1）优点
底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。
另外，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野，看到的景象更好。
（2）缺点
底盘提高了，整个汽车的重心就会提高，造成高速行驶的稳定性变弱了。
2、底盘低的优缺点。
（1）优点
底盘低，汽车的重心自然会下降，在路面行驶会变得相对安全，显得更稳定。特别在高速路行驶，安全系数会提升。
（2）缺点
汽车的通过性变差，容易拖底盘。
而且，汽车的底盘不能一直降低。因此一些厂家通过改造发动机的构造来降低重心。
因此，现在很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂，来调整汽车底盘的悬地距离。

㈢ 汽车底盘低怎么办

1. 开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。

2. 其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮。

3. 涉较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意：首先估计一下水深，如果对于地形熟悉，有把握判断水的实际深度，在水深不超过30-50cm时，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。然后，观察路面情况，在没有其他车辆阻塞的畅通情况下，才可以考虑通过。

4. 涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能松开油门，车速要靠踩抬离合来控制(就是经常用到的半联动)，挡位选择在1-2挡，切不可在水中松开油门换挡。实在需要控制速度的，就用左脚轻轻地踩刹车来控制车速，踩刹车时也不能松开油门。
   

㈣ 车辆底盘太低怎么才能让它提高

可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙。这种改装并不难，在一些县城以下的地方，由于路况差，大多都有这种改装。你可以到当地的修理厂去咨询。

㈤ 总感觉汽车的底盘很低，应该怎么加高呢

建议可考虑具有跨界潮流感的轿跑SUV，SUV的离地间隙以及轿车的溜背造型均可满足你的要求；且此次2018广州国际车展众多车企已经开始大规模布局这一细分市场，相信以后的可选性会大大增加。你可以试着喜欢SUV，但别嫌弃费油。你也可以继续喜欢轿车，但要接受底盘低的现实。或者，你开个工厂，生产一种车，有轿车的舒适度和油耗，底盘又高高地，

大众朗境，蔚领可以考虑下，轿车的舒适性，SUV的离地间隙可以选择跨界SUV！操控和轿车比不多的！马自达CX4嫌弃底盘低？没关系，只要预算够，劳斯莱斯人家还能越野呢。装个可升降底盘，完美解决。尼桑骐达离地168，智行版性价比最高。跨界车、瓦罐都可以啊，180mm的离地间隙，就够用了旅行车啊，介于轿车和越野车之间吧。如大众的蔚领，本田的杰德

㈥ 汽车底盘很低，应该怎么加高

需要理解的是，汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。选择换大胎的车主一定是技术方面的。即使轮胎简单地增加几厘米，也要计算各种参数，包括车轮直径/周长和转数。同时需要增加相应的缸垫，增加轮胎与汽车之间的空间，进行电脑校正，调整整车的平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。

调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找出调整值是否会限制车辆姿态控制的能力，或者车辆驾驶舒适性体验的变化是否合格。在平坦路段上进行三次试验才能获得最理想的结果，每次试验都需要拆卸轮毂和调整悬架。大部分改装了扭齿减震器的车都没有经过严格测试，因为这些车只是一味的要求车身降低；改装后的车辆姿态确实不错，但是悬架参数的改变实际上会使车辆的控制极限变差，并且会出现撇除悬架对车辆造成伤害的问题。

㈦ 现在有些轿车的底盘越来越矮，这样的好处是什么

一般家用车减少底盘，效果也比较好，至少在转弯的时候会感觉车的稳定性提高了很多，给驾驶者很好的操控体验，而且家用车比较注重油耗，减少车身姿态还可以降低风阻系数，这也可以省油。毫无疑问，它必须是一个低重心、稳定性好的车型。在车速较高的情况下，不会有 "漂移 "的感觉，转弯也不容易翻车。为什么跑车总是有一个低底盘？就是这个原因。

底盘和地面之间的间隙越小，重心就越低，提高了稳定性和操控性，特别是在高速行驶时。例如，一些跑车具有极端的离地间隙，只能在某些领域行驶。当然，这的反面是影响了通过性。底盘太低的车走不好路面，稍不留神就会碰着底盘，能拿平衡值的车大多只有这样，能力都兼顾了。

㈧ 迈巴赫底盘低怎么办

汽车底盘低可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙
，低的底盘要注意:
开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需要注意:首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙;
其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是:右前轮-右后轮-左前轮-左后轮;
涉较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意:首先估计一下水深，如果对于地形熟悉，有把握判断水的实际深度，在水深不超过30-50cm时，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。然后，观察路面情况，在没有其他车辆阻塞的畅通情况下，才可以考虑通过;
涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能松开油门，车速要靠踩抬离合来控制(就是经常用到的半联动)，挡位选择在1-2挡，切不可在水中松开油门换挡。实在需要控制速度的，就用左脚轻轻地踩刹车来控制车速，踩刹车时也不能松开油门。

㈨ 车子跑了五万公里底盘比刚买时变低了是不是减震不反弹了

有可能

任何部件都有使用寿命，减震器作为车辆底盘悬挂中的重要组成部分，在车辆颠簸抖动时候，吸收消耗能量，对车辆舒适性能至关重要，随着使用时间的增长，里程的增加，成千上万次的压缩复位变形使其性能大打折扣，建议检查确定其是否失效，方法如下:

1查看车前后左右高度是否一致

2集中力量对某个减震器位置车辆按压，像打篮球样，车辆上下摇晃至少三次以上，如果车辆没有摇晃，则减震失效

3行驶一段时间停车摸减震器，看其温度是否高温，是则正常，不是则不正常

4查看减震器外观有无漏油痕迹，有则缺油失效

如果发现问题及时处理

希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！