什么会影响汽车缸内温度

㈠ 小车发动机温度升高会是什么原因引起的

因安装问题造成的水温过高。
（1）水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
（2）空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。 2、因使用保养问题造成的水温过高。
（1）发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却（防冻）液，避免缸盖腐蚀。
（2）在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。 （3）汽油达不到规定标号（原则上不允许使用）或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。 （4）每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。 （5）风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。 3、部分零件故障可能导致水温过高。 （1）若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常； （2）缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。 （3）发动机冷却系统的零件故障（如节温器、水泵和风扇离合器等），可导致水温过高，应检查并更换相应零件。 夏季发动机水温高原因复杂，在出现该问题时，可按以下办法逐条对应检查，如仍无法查明原因，可到维修站修理。千万不要在故障原因不明到不正规的修理店胡乱换件，以免给您带来时间、精力和经济上的损失。

㈡ 什么原因造成发动机温度高

汽车发动机温过高的原因可能包括以下几方面：冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。发动机机体内水垢或脏物堵塞。气缸盖缸床损坏,使气缸与水道窜通。此时不仅温度高,而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。

㈢ 汽车发动机温度过高或过低，对发动机会有什么影响

首先是水温过高，发动机磨损更加严重。因为每个组件的膨胀都设置为在90°C时达到最佳状态。两部分之间的摩擦是由于热胀冷缩，所以冷车时间隙较大，热车时会热膨胀，但最佳贴合间隙只有90℃。如果水温过高，超过90℃，零件的膨胀会变大，两零件之间的间隙会变小，摩擦会变大。最明显的是活塞和活塞环，膨胀后随着气缸磨损越来越大，导致气缸拉力。

要知道无论是过冷还是过热，对发动机都有很大的影响。汽车发动机的正常工作温度一般在80℃到90℃之间，一些高度增强的发动机可以达到90℃到100℃以上的温度。例如轿车用汽油机的正常工作温度一般在95℃～105℃之间，卡车用的高强度柴油机的正常工作温度一般在85℃～95℃之间。当发动机在此温度下运行时，各部分的配合间隙正好在设计范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和性能处于最佳状态。

㈣ 什么会导致汽车发动机冷却系统温度升高

1冷却系统缺水，使冷却液流量不足，造成发动机温度过高。冷却系缺水的原因一般有：冷却液在正常消耗中没有及时给予补充；气缸垫密封不严，有一部分冷却液被吸到汽缸内烧掉等。这样就造成冷却液不能将发动机产生的热量带走，造成发动机温度升高。所以，应做到及时补充、查找渗漏、排除故障。

4水泵故障。水泵可以强制冷却液循环流动，加快热交换速度。如果水泵轴折断、叶轮变形、水泵轮与轴滑转等问题出现，将会使冷却液不能循环或循环速度降低，造成发动机温度升高。

㈤ 四缸发动机高温原因是什么

夏天气温较高，对于跑运输的卡友来说，卡车长时间在高温炎热的环境中，发动机所承受的温度非常高，容易出现各种安全事故，所以，卡友们需要在夏季对发动机的保养使用投入更多的关注。下面，由小编给众位卡友介绍一下夏季潍柴发动机四种常见的高温原因。
一、散热器、防虫网表面堵塞
发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。陕汽散热器外面加装了一层防虫网，就是防止昆虫等杂物堵塞散热器，所以，在清洗散热器的同时，也要清洗防虫网。

二、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减小能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。如果您的车出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，重点检查电控硅油风扇离合器。

三、排气背压高
很多人可能都不知道，发动机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点：一是排气制动蝶阀回位不良，造成排气不畅。二是消声器或者SCR催化器内部发生堵塞，从而造成排气背压过高。这两点都有可能造成发动机温度过高，并且还会降低动力增加油耗。

四、节温器失效
都知道节温器负责把发动机冷却液温度控制在一个合理的范围内，不能太低也不能太高，如果节温器出现了故障，在温度超过开启温度时不开启，或者开启较小，就会造成发动机温度过高。如果大家在行车中遇到了发动机高温现象，一定要检查节温器的工作状态是否正常，但是千万不要把节温器拆除不用，因为拆除之后可能会引起发动机温度过低或发动机预热时间过长，从而造成油耗高、磨损加剧现象地发生。
引起发动机高温的原因远不止这几个，这些只是最常见到的几种，而且除了车辆本身的原因外，操作不当也会造成发动机高温。所以在遇到此类问题时，一定要进行系统化检查，不要盲目进行维修，因为卡车是一个整体，任何一个环节出现了问题，都会造成不同或者类似的故障表现。

㈥ 汽车高温时什么原因

一、防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。假如防冻液的缺失，就同比于缺失了散热介体，水温肯定会上升。

二、散热风扇故障问题。散热故障问题的话，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱（散热网）散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，更关键的是通过散热风扇来吹散水箱的散发的热量。电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。

三、循环水泵故障问题。水泵故障问题也就是水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。

四、节温器故障问题。节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障问题打不开，那么汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。

五、水箱散热不良。假如长时间用水替代防冻液，会影响到发动机及水箱内造成水锈和水垢。引起水箱堵塞，严重影响水箱的散热效果，那么就会影响到水温上升。

㈦ 汽车发动机的正常工作温度是多少，过高或过低有何影响

汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间(个别也有更高的，比如带有热管理系统的玉柴发动机)。发动机在这个温度下运行，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷；高于这个温度，我们称之为发动机过热。不论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都是有很大影响的。

所以，不论发动机的温度过高还是过低，对发动机都是有很大危害的，会极大地缩短发动机的使用寿命。我们在使用中一定要保持发动机冷却系统的完好，不要轻易拆除或调整冷却强度调节装置，保证发动机工作温度正常。

㈧ 汽车发动机温度过高，是什么原因造成的

发动机过热故障在很多汽车维修中屡见不鲜，许多车友往往会看到仪表盘上的水温警示灯亮起，这就是发动机过热。那是什么原因导致引擎过热？引擎水温过高的后果如下。发动机的缸垫损坏，使发动机不能正常启动，缸体或气缸盖接触面变形(接触面不再平整，需要更换)发动机水温高通常是因为冷却风扇故障、水泵故障、水道或水管堵塞、缺水等原因造成的。不能散热或散热不良等因素导致发动机水温过高。

一些没有水温计的型号会用指示灯的颜色来指示冷却剂的温度。蓝说明水温太低，熄灭说明水温正常，红色说明水温过高。担心发动机缺水缺油，水温报警。指示灯亮，油警报器与危险因子相同。若温度太高，持续行驶会使发动机在高温变形。

㈨ 有哪些原因导致汽车水温过高

冷却液温度过高对发动机的影响。
在发动机工作过程中,气缸内气体燃烧温度可高达1800~2000℃,一些直接与高温燃气接触的零件,如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等,不断受到高温燃气的冲击,工作温度很高,如不及时冷却,可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙,或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果;各机件也可能因高温而导致其机械强度降低,甚至造成零件变形和损坏,从而使柴油机不能可靠地运转。另外,由于温度过高,气缸内压力也高,这样新鲜空气进得少,结果,因缺氧燃油不能完全燃烧,使柴油机功率不足
2.冷却液温度高的原因：
（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。
（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。
（3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防冻液，发动机散热不良
（5）冷却风扇不转或者转速低
3. 解决方案：
（1）清洗发动机内水垢
（2）检查或更换节温器
（3）检查水泵泵水量，检查或者更换水泵
（4）将防冻液按照规定，添加至足够
（5）检查风扇不转，或者转速低的原因
4.总结：发动机水温高，能够对发动机产生极大的不影响，严重时可能损坏发动机，对发动机造成极大损坏。

㈩ 汽车的汽缸垫冲了为什么会导致发动机高温

因为一般汽缸垫冲了，水路是和气缸相同，在气缸工作时由于压力较大，就会将老化或不平的缸垫损坏，造成水路，气缸的相通。
轻微的，气缸的压力会传递到冷却系统中，增加水路压力使水循环不良，也会是密封较差的地方漏水。动力下降。从而造成发动机高温。
严重点，水就会流到气缸内，从消声器排出，冷却水缺少，发动机也会缺缸工作，动力下降，造成高温。
出现这样情况时，最好及时停车，以免使发动机温度过高，造成涨缸，损坏发动机。